高層建筑火災情況下使用普通電梯疏散逃生的可行性探討

趙繼紅

（哈爾濱合信消防設施檢測有限公司，黑龍江 哈爾濱 150000）

在人們的經(jīng)濟生活水平不斷提高的背景下，高層建筑成了人們生活的首選，在享受高層建筑舒適性的同時，火災隱患也成了高層建筑需要關注的話題。在高層建筑中，發(fā)生火災時，如何快速的使人員疏散逃生，是非常重要的話題。在我國的相關規(guī)定中，當高層建筑發(fā)生火災時是禁止使用電梯作為逃生途徑的，樓梯是疏散逃生的主要方式。但是在經(jīng)過了大量的實例證明下，在高層建筑發(fā)生火災時，利用電梯進行疏散逃生挽救了多數(shù)人的生命，所以說筆者認為在高層建筑發(fā)生火災時利用電梯進行疏散逃生具有很大的發(fā)展空間。

1 高層建筑火災特點

1.1 火勢蔓延的途徑多、速度快。在發(fā)生火災時，高層建筑不同于普通的多層建筑，由于在高層建筑內存在大量的可燃物，并且建筑內的豎向結構的井道較多，一旦發(fā)生火災，在煙囪作用的影響下，將會加速火災的蔓延，整棟建筑將會快速的燃燒。

1.2 人員密集，疏散困難，易造成群死群傷事故。在高層建筑中，由于人員比較密集，垂直距離較遠，一旦發(fā)生火災，如果居住在內的人員全部都用樓梯逃生會造成擁堵現(xiàn)象。并且考慮到實際情況，居住在樓內的人員組成比較復雜，很多的老弱病殘人員無法利用樓梯進行逃生，并且由于受到垂直距離的限制，從高層中逃下，需要消耗很大的體力，這也是一般人很難做到的。在外界救援設施中，比如說云梯和緩降器等只能滿足少數(shù)人的逃生需求。此外，在高層建筑中，由于垂直的豎向結構，一旦排煙系統(tǒng)無法正常使用，樓梯會成為豎向井道中火勢蔓延的通道，對利用樓梯疏散逃生的人員造成極大的傷害。

1.3 致災因素多，撲救難度大。由于高層建筑人員在單位面積上比較密集，所以使用的電氣量比較大，易發(fā)生火災。另外，在高層建筑中，一般情況下，使用的消防設施都是建筑自身配備的，在日常使用中，如果維護的不夠及時，在火災發(fā)生時就無法正常的發(fā)揮作用。這些因素的存在都對高層建筑的火災撲救形成了一定的難度。

2 普通電梯疏散逃生的可行性

高層建筑中有多部電梯，但在火災時卻被統(tǒng)統(tǒng)降落至底層，電梯不能作為疏散樓梯的規(guī)定一直沿用至今，在一定的歷史條件下有其合理性，主要考慮的因素是：

2.1 普通電梯不能可靠保證電梯的正常供電。因火勢蔓延或人為切斷電梯的供電，使得電梯失去動力而停止，這時電梯不但不能作為疏散工具，反而會使正在使用的人員被困其中，陷入危險。

2.2 普通電梯極易受煙氣侵害。普通電梯無消防前室，火災時煙氣會通過電梯井進入電梯轎廂，危及電梯內人員的安全。

2.3 普通電梯現(xiàn)有制造技術還難以完全確保火災狀況下安全使用。首先，普通電梯本身不具有防水功能，滅火時采用大量的水會導致電梯的某些電器部件、電氣線路等出現(xiàn)故障或損壞，電梯因此會停止運行。其次，由于火災現(xiàn)場的溫度會使電梯機械部件受熱失效，如門系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、導向系統(tǒng)等，從而使電梯在火災情況下繼續(xù)使用存在一定的風險。

2.4 公眾對于電梯在火災等緊急情況下運行的安全性和可靠性的認可也需要一個觀念轉變的過程。在火災時由于人們的恐慌可能會引起混亂，導致電梯的疏散功能得不到保障。由于長期以來高層建筑管理部門受到“火災時禁止使用電梯”規(guī)定的影響，而沒有考慮和制定火災情況下合理使用電梯的應急預案，導致火災時高層建筑管理部門將所有乘客電梯都迫降至底層，不允許普通電梯作為疏散工具使用。

雖然這些問題都可能影響普通電梯在火災時的安全使用，但在高層建筑火災中有很多利用電梯疏散的成功案例，有時電梯還在安全疏散中發(fā)揮了關鍵作用。

建筑內部的人員多半是乘坐電梯，火災時大多數(shù)人員還會奔向電梯方向，而不是疏散樓梯方向。因此，有必要采取一定的技術保障措施來提高電梯自身的安全性能，如按照消防電梯的標準設計普通電梯，同時制定合理可行的火災應急疏散預案，保證普通電梯在火災時可以繼續(xù)安全使用。

3 具體改進方法和應注意的問題

3.1 按照消防電梯的建筑設計標準設計普通電梯。（1）按照《高層民用建筑設計防火規(guī)范》有關消防電梯的規(guī)定設置電梯前室，前室的門采用乙級防火門或具有停滯功能的防火卷簾，電梯前室門口易設置擋水設施；（2）電梯豎井采用耐火極限不低于2.00h的隔墻，當隔墻上開門時，應采用甲級防火門；（3）電梯供電按照消防電源及其配電的要求來設置，動力和控制電纜、電線采取防水措施；（4）電梯轎廂的內裝修采用不燃材料，并配備消防電話；5、電梯間底層應設直通室外的安全出口。

3.2 增設正壓送風裝置。通過機械加壓送風的方式來保證電梯豎井和電梯前室火災時保持正壓，防止煙氣進入電梯前室和豎井。

3.3 電梯轎廂內配置必要的消防設施。依據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）中對電梯轎廂、豎井和機房的安全要求，電梯轎廂本身的抗火，阻燃性能都是比較好的。在目前條件下沒有必要對現(xiàn)有的轎廂進行抗火性能改造，但是為了更加安全起見，可以在轎廂內設置消防安全箱，包括滅火器、呼吸器、手電筒、防煙面具、安全繩、面巾等。以備在緊急情況下供被困人員使用。

3.4 建立火災預警和語音告知系統(tǒng)。在火災發(fā)生時，可以根據(jù)時間和火勢的強烈程度將其分為初期階段、發(fā)展階段和猛烈階段。一般情況下，在前兩個階段中，電梯都是可以作為逃生工具而使用的，如果起火點距離電梯較遠的情況下，在猛烈階段也可以使用。但是為了利用電梯逃生更加的安全可靠，應該在每層樓梯安裝感溫、感煙和感光系統(tǒng)，并且要配備廣播系統(tǒng)和電視系統(tǒng)，這些系統(tǒng)要和電梯控制中心相連，電梯控制中心根據(jù)火勢發(fā)生的程度來判斷電梯是運行還是關閉。同時通過廣播或者是電視系統(tǒng)向逃生人員傳遞火災形勢和逃生方式。

3.5 將電梯疏散納入滅火應急預案中。在高層建筑發(fā)生火災時，要根據(jù)實際情況制定出合理的逃生方案，并且要制定出電梯逃生的預案。可以采取電梯樓梯相結合的方式，處于低層的人員利用樓梯，高層的人員利用電梯的方式。在疏散預案制定后，要進行定期的演練。

4 以上所探討的都是在高層建筑中通過電梯進行火災疏散逃生的方案，但是我國傳統(tǒng)的火災逃生都是利用樓梯，所以說通過電梯進行疏散逃生還有待專家的論證和實踐的檢驗。希望這種方法可以成為日后高層建筑火災逃生的有利措施，對高層的火災疏散逃生提供更加有利的條件。

[1]王建國.淺談如何抓好企業(yè)消防安全管理工作[J].消防技術與產(chǎn)品信息，2006.