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公路橋梁伸縮裝置常見病害預防分析

2013-08-15 00:49:27張祥雨韓道君
中國新技術新產品 2013年22期
關鍵詞:公路橋梁優化

張祥雨 韓道君 王 勇

(1.山東高速臨棗養護,山東 棗莊 277300;2.山東高速京臺分公司,山東 濟南 250014)

一、關于公路橋梁伸縮裝置常見結構及其影響因素的分析

1 在公路橋梁伸縮裝置優化設計中,常見的結構由模數式伸縮縫及其組合式橡膠伸縮縫。板式伸縮裝置就是由鋼板、角鋼及其橡膠組成的,其適合于一定伸縮量的橋梁。組合式伸縮裝置就是由鋼托板及其橡膠板組成,比較適合于普通伸縮量的橋梁。模數式伸縮縫應用體系都是由異形鋼材組成主要包括橫梁、中梁、邊梁等的裝置。模數式的伸縮縫應用比較適用于一系列的異形鋼材應用。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式伸縮裝置可按一定模數任意組拼,從80mm的單縫到1200mm的多縫,當伸縮量不小于1200mm時,可按設計要求在工廠加工制造。

受到外界溫度的變化, 橋梁也會產生一系列的伸縮量,這取決于其非線性溫度及其線性溫度的變化。在橋梁伸縮量影響環節中,線性溫度變化是主要的影響因素。受到梁體內外部溫度狀況的影響,橋梁結構會因為材料熱性能的變化產生不同的角變位情況,由于跨徑橋梁的線性膨脹系數不同,實際操作中模式上的操作是有區別的。在跨徑較大的橋梁的設計中,混凝土的收縮及徐變量是其材質所特有的屬性,需要有針對性的重視。徐變量按梁在預應力作用下彈性變形乘以徐變系數ф=2求得;收縮量以溫度下降20℃來換算。在安裝伸縮逢時,收縮和徐變已經發展到一定程度,計算時應以安裝時刻為基準,對混凝土收縮和徐變量加以折減。

2 由于活動支座的影響,橋梁縱向坡度經常是存在一些差異的。如果支座發生位移,伸縮縫就會產生一系列的變化,就會導致彎橋、斜橋等的支承位移的變化,影響其橋端線方向的變化,從而使其在恒載及其活載作用下,端部的角變位。這就影響了下序環節的有效開展。使伸縮裝置產生垂直、水平及角變位,如果梁體比較高,還會發生震動。 地震對伸縮裝置變位的影響較為復雜,目前還難以把握,設計時一般不予考慮,但有可靠的資料,能計算出地震對橋梁墩臺的下沉、回轉、水平移動及傾斜量時,設計時應給予考慮。

二、公路橋梁伸縮裝置常見問題的解決

1 為了滿足公路橋梁的建設需要,展開橋梁伸縮裝置體系的健全是必要的,需要合理優化伸縮選型,通過了解伸縮縫的裝置性能,對產品技術要求進行深入,對積極伸縮量的計算予以保證。安裝時要注意,將溫度同裝置的應用結合起來,不能單方面計算伸縮量,以保證優化產品的形式規格。很多有關伸縮裝置的設計中沒有嚴格規定和要求混凝土及鋪裝材料的密實度、配合比及強度。在設計上要求伸縮裝置的混凝土過渡段不低于C40,但是該段混凝土由于厚度、體積等限制,加之預埋干擾,使得施工難度極大,會影響對混凝土在過渡段的錨固作用,對預埋件質量受到影響。

在混凝土的鋪裝層進行錨固件的有效應用,對橋臺同裝置之間的連接進行優化,對其連接的有效性進行保證,以滿足橋梁的負載量,避免其出現開焊以及伸縮縫脫落現象,對作用力的有效傳遞進行保證。伸縮裝置的損壞會受到橋面板剛度的影響,若剛度不足,則由于翼板較薄、橫向聯系不足就會使得橋在車輛作用下,造成橋板變形從而損壞伸縮裝置。伸縮裝置的防水和排水設施不完善引起漏水,造成錨固件腐蝕、梁端和支座嚴重侵蝕。

2 通過對橋梁伸縮裝置施工體系的健全,可以滿足當下施工環節的工藝應用需要。這就需要進行一系列的安全程序及其操作要求的遵守,保證伸縮裝置的有效工作。通過對橋梁施工伸縮裝置體系的優化,可以滿足當下施工質量的應用需要。這需要引起相關工作人員的重視,保證伸縮裝置的有效安裝,保證內部管理程序的協調,從而避免其預埋鋼筋等的遺漏情況,保證梁端伸縮縫的優化。伸縮裝置兩側混凝土太薄,體積小,受到了預埋件的影響,影響施工難度,不密實的澆筑會使得混凝土的內部發生蜂窩現象以及空洞現象,這種質量的澆筑結構無法滿足設計需求,當橋梁投入使用之后在車輛的作用下極易出現開裂、裂紋以及坑槽等橋體病害,若是處理不當,會使錨固件遭到損壞。伸縮裝置兩側鋪裝層結合若是碾壓不密結合不良會形成兩個部分,在使用中的荷載作用下極易出現病害。

3 為了滿足工作的需要,展開管理養護體系的健全是必要的,這需要就橋面及其伸縮裝置展開優化,避免伸縮裝置的變形。在橋面鋪裝層老化避免中,要進行接縫處橋面的優化,保證其維修體系的健全。從而保證隨著交通量的增加以提升其橋梁的安全性、穩定性,滿足車輛超載情況的車輛運營。保證其有效管理的開展,提升其橋梁伸縮縫裝置的應用效益。合理選擇橋梁伸縮裝置的類型。橋梁伸縮裝置必須根據所安裝伸縮裝置的道路性質、橋梁類型、需要的伸縮量,綜合考慮道路、橋梁和伸縮裝置整體的特性,結合排水、防水、方便施工維修和經濟實用性來選型。 伸縮裝置結構設計上,在考慮伸縮量大小的同時還要考慮產品在施工工藝上的要求,對預埋件的位置、深度等盡量與主梁相連接。

在伸縮縫裝置優化施工過程中,通過對其施工安全體系的健全,可以滿足當下工作的需要,實現其施工順序的優化,保證其焊接長度滿足日常工作的需要。從而保證伸縮裝置的正常施工,實現其應用體系的健全。加強伸縮裝置的橋面板端設置。對于懸臂板或薄翼緣板的結構來說,伸縮裝置在高度上需要同橋面板相適應,否則將會延伸到橋板外,因此,需要注重尺寸問題,用以滿足錨固的需要。

結語

通過對公路橋梁伸縮裝置常見病害的積極預防,可以滿足當下橋梁工程的建設需要。

[1]蔣紅艷.公路橋梁伸縮裝置病害及其防治措施[J].交通標準化,2009(15).

[2]王雪楓.公路橋梁伸縮裝置設計計算[J].內蒙古公路與運輸,2011(04).

[3]桑珂.公路橋梁伸縮裝置常見病害分析與防治[J].價值工程,2011(09).

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