淺談公路施工管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策

李忠喜

（商洛市農(nóng)村公路管理處，陜西 商洛 726000）

1 當(dāng)前道路建設(shè)管控中面對(duì)的不利現(xiàn)象

1.1 資源得不到有效地配置

任何項(xiàng)目要想合理的開(kāi)展，就得要確保其資源等是充足的，比如要有足夠的人員，充足的裝置等。不過(guò)在具體點(diǎn)建設(shè)中，其往往未受到均衡的組合。我們國(guó)家這個(gè)時(shí)期的道路建設(shè)活動(dòng)中面對(duì)著非常多的違規(guī)現(xiàn)象，像是偷減材料，過(guò)分的追求時(shí)間，導(dǎo)致這種問(wèn)題的要素有兩點(diǎn)，第一是因?yàn)槌邪鼨C(jī)構(gòu)為了獲取最多的利潤(rùn)，第二是在建設(shè)前的時(shí)候，未開(kāi)展周密的建設(shè)規(guī)劃。在建設(shè)的過(guò)程中，經(jīng)常因?yàn)槲吹玫胶侠淼慕ㄔO(shè)指向，而使得項(xiàng)目出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。

1.2 品質(zhì)管控體系存在缺陷

項(xiàng)目的品質(zhì)是不是優(yōu)秀，關(guān)乎到政府以及承包機(jī)構(gòu)和單位等等各方，假如不積極的處理的話(huà)，就容易導(dǎo)致很多不利現(xiàn)象。合理的品質(zhì)管控體系是確保項(xiàng)目品質(zhì)優(yōu)秀的關(guān)鍵措施，只有對(duì)項(xiàng)目的品質(zhì)開(kāi)展詳細(xì)的規(guī)劃，才可以保證項(xiàng)目不會(huì)存在不利現(xiàn)象。不過(guò)因?yàn)榻ㄔO(shè)機(jī)構(gòu)未意識(shí)到問(wèn)題，當(dāng)前的建設(shè)體系有欠缺，很多機(jī)構(gòu)之間不積極的配合，導(dǎo)致項(xiàng)目出現(xiàn)返工等等的問(wèn)題。

1.3 建立的步驟存在問(wèn)題

我們國(guó)家當(dāng)前的道路監(jiān)管體系還是可以的，承包者的各項(xiàng)活動(dòng)都得經(jīng)由有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)其審核之后才可以開(kāi)展。不過(guò)，其只是單純的法規(guī)層次的論述，在具體的建設(shè)的時(shí)候，很多承包機(jī)構(gòu)為了獲取利潤(rùn)，經(jīng)常性的趕時(shí)間。對(duì)于那些正在建設(shè)的工程，和審核機(jī)構(gòu)開(kāi)展好相關(guān)的手續(xù)工作，雖說(shuō)經(jīng)由手續(xù)到資料，都是達(dá)標(biāo)的，不過(guò)因?yàn)槲窗凑詹襟E來(lái)開(kāi)展，就導(dǎo)致其在建設(shè)的時(shí)候面對(duì)很多的不利現(xiàn)象。因?yàn)闆](méi)有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)管，當(dāng)?shù)氐恼臑榱双@取利益，導(dǎo)致建設(shè)活動(dòng)受到很多的危險(xiǎn)要素的干擾。

1.4 沒(méi)有積極地開(kāi)展維護(hù)工作

道路的建設(shè)管控活動(dòng)是動(dòng)態(tài)的，它的落實(shí)并非是項(xiàng)目量的完工，而是它的使用時(shí)間的完工，所以，當(dāng)項(xiàng)目建設(shè)好之后，還要派工作者對(duì)其開(kāi)展詳細(xì)的維護(hù)工作。針對(duì)當(dāng)前的實(shí)際狀態(tài)來(lái)看，我們國(guó)家目前獲取的項(xiàng)目中，最為關(guān)鍵的不利現(xiàn)象就是因?yàn)闅w屬權(quán)不明確，導(dǎo)致在養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，互相的抵賴(lài)。不合理的養(yǎng)護(hù)導(dǎo)致其使用時(shí)間受到影響。

1.5 成本管理不嚴(yán)謹(jǐn)

每一個(gè)工程的的接收到完成，其主要目的是實(shí)現(xiàn)最大化利潤(rùn)，因此，成本管理是公路施工工程管理的重點(diǎn)內(nèi)容，是貫穿于整個(gè)工程之中的，特別在施工階段，其作用和地位尤為重要。通過(guò)實(shí)施合理的工程成本管理能夠有效的節(jié)約資本并提高生產(chǎn)效益。不過(guò)，許多的承包機(jī)構(gòu)為獲取項(xiàng)目，都將價(jià)格壓到很低，在建設(shè)的時(shí)候的時(shí)候，因?yàn)橘Y金方非常少，或者是由于使用更低的價(jià)位轉(zhuǎn)給別的建設(shè)方，這樣就使工程質(zhì)量無(wú)法保障。

2 應(yīng)對(duì)措施

2.1 樹(shù)立安全生產(chǎn)的責(zé)任意識(shí)

一個(gè)工程質(zhì)量的好壞主要是由人員因素、材料因素和機(jī)械因素所決定，只有將這三方面進(jìn)行良好嚴(yán)密配合才能最終保證公路工程的質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量管理就必須將責(zé)任落實(shí)到人，引進(jìn)新的生產(chǎn)施工工藝，大力開(kāi)發(fā)新技術(shù)，不斷地提高工程質(zhì)量。作為管理者而言，應(yīng)該遵守自身的職業(yè)道德，加強(qiáng)對(duì)主要原材料進(jìn)貨渠道的監(jiān)管，保證工程使用材料質(zhì)量的合格。

2.2 成立專(zhuān)門(mén)的監(jiān)管小組，對(duì)承包商的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)督管理

嚴(yán)格明確監(jiān)督小組各成員的任務(wù)，使其形成不同層次的監(jiān)管，最終使監(jiān)管責(zé)任化。因?yàn)楹侠淼谋O(jiān)管能夠有效的避免各種腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。能夠不斷的使工程質(zhì)量得到保證。在管理機(jī)制上，我國(guó)需要借鑒外國(guó)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)具體國(guó)情對(duì)公路施工管理的具體監(jiān)管策略進(jìn)行更新。

2.3 提升管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)

因?yàn)槲覈?guó)的公路施工監(jiān)管本身存在著漏洞，因而才會(huì)存在批復(fù)手續(xù)不按照流程順序走的情況。作為國(guó)家或者相關(guān)企業(yè)部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)宣傳教育，及時(shí)的對(duì)那些經(jīng)驗(yàn)尚淺的管理人員的不良行為進(jìn)行糾正，使每位管理人員都有高度的社會(huì)責(zé)任感，愛(ài)崗敬業(yè)，以主人翁的意識(shí)自覺(jué)的維護(hù)管理人員的職業(yè)形象和利益。作為企業(yè)可以通過(guò)考核制度，對(duì)那些具有較強(qiáng)業(yè)務(wù)能力、高素質(zhì)的員工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行精神上和物質(zhì)上的鼓勵(lì)，這樣就能夠最大限度的調(diào)動(dòng)員工的積極性。對(duì)員工不斷的進(jìn)行再培訓(xùn)，使其具有先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，不斷的提升公路施工管理水平。

2.4 嚴(yán)格監(jiān)管程序

作為工程，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該按照程序，承包商企業(yè)先申請(qǐng)，然后由相關(guān)政府部門(mén)派專(zhuān)員進(jìn)行檢查，最后進(jìn)行手續(xù)批復(fù)，作為施工單位和相關(guān)的政府部門(mén)禁止其違反批復(fù)程序。對(duì)于公路施工管理一方面要保證工程的質(zhì)量，一方面要保證其所采用的各種措施的科學(xué)性，這樣才能充分的協(xié)調(diào)好各方利益。在施工中，如果程序繁瑣將會(huì)影響到工期建設(shè)，因此，作為相關(guān)部門(mén)應(yīng)該建立科學(xué)合理的工程施工批復(fù)手續(xù)程序，這樣能夠使其在監(jiān)管下完成施工建設(shè)。

2.5 切實(shí)提升監(jiān)理者的綜合素養(yǎng)

項(xiàng)目監(jiān)理是一項(xiàng)非常深入的咨詢(xún)活動(dòng)，同時(shí)其還是一項(xiàng)融合多種要素的全面的監(jiān)管活動(dòng)，比如有著非常強(qiáng)的技術(shù)性特征，有著很高的社會(huì)價(jià)值等等。規(guī)定監(jiān)理者應(yīng)該具有管控以及技術(shù)等等層次的相關(guān)理論知識(shí)，和具體的項(xiàng)目管控水平?，F(xiàn)在，我們國(guó)家的監(jiān)理組織面對(duì)著一些不利現(xiàn)象，進(jìn)而使得其綜合素質(zhì)有高有低。所以，當(dāng)前時(shí)間段要切實(shí)的提升監(jiān)理者的綜合素養(yǎng)。

對(duì)現(xiàn)行的監(jiān)理培訓(xùn)上崗制度必須徹底改革,應(yīng)將監(jiān)理分為決策監(jiān)理、設(shè)計(jì)監(jiān)理和施工監(jiān)理,并按不同的培訓(xùn)教材和培訓(xùn)方式分別培訓(xùn)。對(duì)施工監(jiān)理應(yīng)明確學(xué)歷、職稱(chēng)、工程施工經(jīng)歷、業(yè)績(jī)表現(xiàn)。除培訓(xùn)外,還應(yīng)參加國(guó)家注冊(cè)監(jiān)理工程師資格考試,合格并取得資格后方可上崗。對(duì)監(jiān)理實(shí)施動(dòng)態(tài)管理制度,凡違反監(jiān)理原則和規(guī)定的予以清除。

2.6 設(shè)置嚴(yán)禁的建設(shè)規(guī)劃，確保資源得以有效地使用

道路建設(shè)管控活動(dòng)，得在其開(kāi)始之前的時(shí)候就設(shè)置好非常嚴(yán)密的建設(shè)規(guī)劃。假如其設(shè)置的不合理的話(huà)，就容易干擾到項(xiàng)目的品質(zhì)以及速度等等的一些內(nèi)容。在細(xì)致的項(xiàng)目規(guī)劃之中，怎樣合理的規(guī)劃資源是確保項(xiàng)目能夠獲取優(yōu)秀意義的關(guān)鍵。所以，有效地規(guī)劃和資源的配置是確保項(xiàng)目朝著積極化發(fā)展的關(guān)鍵。

結(jié)語(yǔ)

道路的建設(shè)管控活動(dòng)，關(guān)系到附近區(qū)域的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步以及道路的品質(zhì)，身為建設(shè)方以及有關(guān)的國(guó)家機(jī)構(gòu)要切實(shí)的提升對(duì)建設(shè)管控的認(rèn)知水平，確保建設(shè)管控活動(dòng)朝著精準(zhǔn)化的方向發(fā)展。所有的參建者都要切實(shí)的按照職業(yè)道德開(kāi)展工作，在監(jiān)管體系下認(rèn)真的落實(shí)有關(guān)的活動(dòng)規(guī)定，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。

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