高速公路中的信息技術應用分析

文詩 何霖杰 黃振

（浙江省機電設計研究院有限公司，浙江 杭州 310002）

1 概述

高速公路在近年來也隨著各個領域的不斷加入而在建設以及運營上發生了巨大的改變，運營里程的延伸使得高速公路在發展上的重心向著更高層次的管理轉移，這也是高速公路的發展對于時代需求的適應，而高科技的信息管理主要就體現在三個大方面，首先是收費系統，其次是監控系統，最后是通訊系統。這些共同組成了現代信息化的高速公路系統，并為公路的管理規范化以及科學化的發展提供了有力的基礎保障，另外為高速公路在提高監控能力以及預防事故的能力上進行了有力的技術支持。而高速公路在信息化的發展速度上之所以迅速也全靠了信息技術以及互聯網的發展。信息化不僅僅是為交通提供了便利，同時也帶來了側面的經濟效益以及社會效益。

2 信息化要求

就目前我國的高速公路的總體管理以及運營管理水平上還不能與發展想適應，具體反應在不完善的管理模式、落后的管理手段。很多發達國家都在信息化的公路管理中加入了智能化的要求，我國在這方面的重視程度還遠遠達不到要求，因此發展速度上也有所欠缺，這也在一定程度上對公路的管理運營有著不良的影響以及制約。傳統的機電工程實則已經不能適應現代的高速路管理系統，或者可以說不足以承載。高速公路是現代化交通需要的產物，是較為先進的設施，因此需要配套的現代化管理以及現代化的手段進行服務結合，高速公路在運營管理上的特點就使得其需要建立起廣泛的網絡，進行城市公路網絡的機構運營，資源共享是基礎，通過這種集成式的整個實現全國性質或者是地區性質的集中式網絡管理。其主要的對象是針對各個高速公路日常管理運營的工作，其目的就是信息以及資源的共享和共同管理，是一種建立在傳統的機電系統基礎上的集成式管理。該種系統建成后，在管理交通、收費以及監控設備和通信設備上可以做到集成自動化，并在處理事故以及管理救援和對環境進行檢測上也實現辦公自動化，提高了工作效率。

3 信息化在管理中的應用

3.1 GPS的應用。衛星定位技術作為新時代的產物開始應用于很多的行業，分析其特點就不難看出其應用在公路管理中是必然的。在公路的建設階段可以進行勘察和定位。在運營監控中可以對結構進行定位，在管理中，可以對車輛的實時信息進行掌握等等。

3.2 數字地圖的應用。數字化是當今時代的一個標志，地圖的數字化應用成為了發達國家的商品之一，而在我國，受制于經費以及體制，目前還不能夠提供精度以及要求都滿足全國的數字地圖。有關的軟件也有所開發，具有成套以及單項軟件，但是這些多是自行開發并應用于自身的。

3.3 數據庫技術應用。公路管理的數據庫技術是現代化的公路管理必須具備的，但是其發展在我國遠不能滿足和適應交通需求。GIS是一種最佳的數據處理系統被應用于地理空間的數據處理中，公路恰恰就具有典型的地理特征，因此GIS可以形象化的進行管理。公路數據庫與技術.公路數據庫的發展遠遠滯后于公路交通福求的發展，GIS是最適于進行地理空間數據處理的計算機應用系統，而公路具有典型的線性地理特征，適于應用GIS進行形象化管理。

3.4 智能交通技術

ITS是當今公路交通發展的趨勢，中國的ITS已經起步，但須結合中國的具體國情，解決中國的問題.當前實現聯網收費則是當務之急。其次就是發展車輛導航系統，將路網的交通狀況信息實時傳遞給行駛中的車輛駕駛員，以確保車輛駕駛員選擇最優路線。

3.5 樞紐站信息服務技術

我國已陸續建成45個主樞紐站。但所謂“建成”僅指土建設施的完成，而樞紐站的功能設施尚未完善。

3.6 物流技術

主要是將貨源、倉儲、分檢、配送、運物、結算等環節合為一體，為貨主提供全方位的服務，保證貨物安全、準點地運到目的地。降低貨主的經營成本.為此形成了相應的物流技術，而物流信息技術則成為關鍵技術。除車輛定位外，還有貨物跟蹤與電子商務技術等。

4 高速公路發展的信息化趨勢分析

4.1 不停車自動收費

目前高速公路主要是采用半自動收費方式，不停車自動收費正在發展中，它的推廣使用還存在一些問題，如經濟因素、技術難度、可行性等.隨著科技的發展和管理的實際需要，不停車自動收費在近幾年內將會成為IT技術在高速公路行業應用中的熱點。

4.2 交通運輸綜合信息與通信服務系統。在現有通信系統和交通信息采集系統的基礎上，集中開發路車通信設備、車載信息處理機和車載定位導航系統，逐步建立覆蓋全國的高速公路交通運輸綜合信息網絡，為公眾和道路使用者提供交通信息服務。

4.3 交通事故派遣救護和事故預防系統。利用交通仿真技術完善事故發現和預測系統及調度系統，開發氣象檢測設備和車載預防設備，最終建成高速公路網交通事故緊急救援和事故預防系統。

4.4 信息管理系統。高速公路信息管理系統要求各條高速公路與商速公路管理局聯網，以便各條路之間互相了解必要的信息，有利于高速公路管理局的集中管理。高速公路網為獲取外界信息，還應接入Internet。

結語

我國在高速公路的建設上較之世界上的發達國家起步較晚，但是由于技術支持，所以發展速度上很快。運營里程的延伸使得高速公路在發展上的重心向著更高層次的管理轉移，這也是高速公路的發展對于時代需求的適應，而高科技的信息管理主要就體現在三個大方面，首先是收費系統，其次是監控系統，最后是通訊系統。這些共同組成了現代信息化的高速公路系統，并為公路的管理規范化以及科學化的發展提供了有力的基礎保障，另外為高速公路在提高監控能力以及預防事故的能力上進行了有力的技術支持。

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