試析橋梁現澆箱梁支架施工措施

（昆山市交通航務工程公司，江蘇昆山 215300）

目前，橋梁現澆箱梁支架在我國橋梁工程施工中被廣泛運用。經過多年實際經驗的積累與發展，現階段我國現澆箱梁主要的施工方法主要可分為支架法、懸臂澆筑法和移動模架法三大類別。本文根據筆者多年來的施工經驗淺談下橋梁現澆箱梁支架施工的方法，僅供參考借鑒。

1 工程總體概述

根據《昆山市城市總體規劃（2009-2030）》，昆山市政府提出了建設東以黃浦江路、北以省道339、西以江浦路、南以G312 構成的中環快速道路系統的設想，加快構建中環快速交通系統及內暢外捷的綜合交通體系。

1.1 高架橋梁工程概況

南線工程S-1 標里程范圍為MK0+460～MK3+199.6，期間包括錦淞路立交及高新區立交。

高新區立交南線（G312）主線為高架中置形式，起點為MK1+998.6,終點為MK3+199.6；西線（江浦路）高架為道路兩側分幅邊置形式，其中西側邊幅起點為JPWK0+000，終點為 JPWK1+566.304；東側邊幅起點為JPEK0+000，終點為JPEK1+249.929。

本工程箱梁施工是一個關鍵工程，根據本工程箱梁形式及設計高度，擬采用定型WDJ 碗扣式支架搭設形式。

1.2 支架地基處理

縱所周知，箱梁支架具有良好的剛度與穩定性是確保箱梁設計線型和整體質量的重要因素，因此在搭設支架前必須對既有地基進行處理，以滿足承載力要求。本工程范圍內地基處理基本分為以下四種：

1.2.1 現狀國（省）道

根據檢測結果，現狀道路強度優良，滿足箱梁支架承載力要求，故不需處理，直接搭設，必要時，鋪設槽鋼進行找平。

1.2.2 現狀綠化區域

該區域箱梁地基需加強處理，地基處理方法：先對表面進行平整，再用壓路機碾壓至無明顯輪跡，若處理范圍較小，也可用小型打夯機或人工打夯，鋪上10cm 碎石，最后澆筑20cm 厚C20 素混凝土，處理范圍為一般箱梁為投影面積兩側各加寬1.0m，高支模支架處理范圍為支架搭設寬度向兩側各增寬1.0m，地基處理時設置2%的橫坡，防止雨水浸泡，設置排水溝，每聯中跨處設置集水井，安排水泵抽水。地基處理完成后進行壓實度檢測試驗，以確定其承載力。

1.2.3 現狀河塘區域

按照設計對沿線河塘進行處理，水塘排水清淤后，回填50cm 道渣碎石，其上填筑5%石灰土至與清表或基地處理后的周圍地面同標高，然后鋪上10cm 碎石，最后澆筑20cm 厚C20 素混凝土。地基處理完成后進行壓實度檢測試驗，以確定其承載力。

1.2.4 承臺回填區域，現狀路中承臺基坑回填中粗砂至承臺頂標高，其上回填7%石灰土，并壓實，鋪上10cm 碎石，最后澆筑20cm 厚C20 素混凝土。非中央隔離帶承臺采用素土分層回填，并壓實，鋪上10cm 碎石，最后澆筑20cm 厚C20素混凝土。地基處理完成后進行壓實度檢測試驗，以確定其承載力。

1.3 碗扣式支架搭設方案

本工程箱梁支架采用WDJ 碗扣支架搭設形式，支架鋼管為Ф48*3.0mm。該腳手架具有接頭構造合理，力學性能良好，工作安全可靠，構件輕，裝拆方便，克服了傳統式普通鋼管支架用材量大，零部件多，搭拆勞動強度大等缺點。該腳手架立桿軸心受力，根部有可調節支座，搭設箱梁支架十分方便。

1.3.1 支架材料選用及要求

本工程部分現澆箱梁支撐采用WDJ碗扣式支架，主要組成：

（1）碗扣節點構成：由上碗扣、下碗扣、立桿、橫桿接頭和上碗扣限位銷組成。

（2）碗扣架用鋼管規格為 Φ48×3.0mm

1.3.2 箱梁模板支架體系設計

1.3.2.1 箱梁支架搭設原則

1 1.8m 等高箱梁支架體系設計

端橫梁部位：在箱梁的端橫梁位置單側2.4m 范圍內立桿縱橫間距布置為60cm×60cm，橫桿步距取用1.2m，單位承載面積為0.36m2；中橫梁部位：在箱梁的中橫梁位置單側2.4m 范圍內立桿縱橫間距設置為 60cm×60cm，橫桿步距取用1.2m，單位承載面積為0.36m2。

腹板部位：箱梁中間腹板部分支架立桿縱橫間距設置為90cm×60cm，支架橫桿步距取用1.2m，單位承載面積為0.54m2。

空腹部位：立桿柱網設置為120cm×90cm，支架橫桿步距取用1.2m，單位承載面積為1.08m2。

主線第7 聯（第一跨端橫梁高2.06m）及梁高1.4m、1.6m 等高箱梁均擬采用同1.8m 等高箱梁同樣布置。

24m 高變截面箱梁支架體系設計

端橫梁部位：變截面箱梁端橫梁部位單側2.7m 范圍內立桿縱橫間距布置為30cm ×60cm，橫桿步距取用1.2m，單位承載面積為0.18m2，再外側6.6m 范圍內立桿縱橫間距布置為60cm×60cm；中橫梁部位：在箱梁的中橫梁位置單側1.8m 范圍內立桿縱橫間距設置為60cm ×60cm，橫桿步距取用1.2m，單位承載面積為0.36m2。

腹板部位：箱梁中間腹板部分支架立桿縱橫間距設置為90cm ×60cm，支架橫桿步距取用1.2m，單位承載面積為0.54m2。

空腹部位：立桿柱網設置為120cm ×90cm，支架橫桿步距取用1.2m，單位承載面積為1.08m2。

1.3.2.2 箱梁支架布置方案

一、主線箱梁（中置式、門式、邊置式）

1 中置式箱梁（梁寬25.5m，梁高1.8m)

端橫梁部位：單側2.4m范圍內立桿縱橫間距布置為60cm×60cm；中橫梁部位：單側2.4m 范圍內立桿縱橫間距設置為60cm ×60cm。腹板部位：支架立桿縱橫間距設置為90cm×60cm。空腹部位：立桿柱縱橫間距設置為120cm ×90cm。

2 中置式箱梁（梁寬25.5m，梁高3m，變截面）

端橫梁部位：單側2.7m 范圍內立桿縱橫間距布置為30cm ×60cm，再外側6.6m范圍內立桿縱橫間距布置為60cm×60cm；中橫梁部位：單側1.8m 范圍內立桿縱橫間距設置為60cm ×60cm。腹板部位：立桿縱橫間距設置為90cm ×60cm。空腹部位：立桿縱橫間距設置為120cm ×90cm。

3 門式箱梁（梁寬21.75m，梁高1.8m)

端橫梁部位：單側2.4m 范圍內立桿縱橫間距布置為60cm×60cm；中橫梁部位：單側2.4m 范圍內立桿縱橫間距設置為60cm ×60cm。腹板部位：支架立桿縱橫間距設置為90cm ×60cm。空腹部位：立桿柱縱橫間距設置為120cm ×90cm。

4 門式箱梁（梁寬21.75m，梁高4m，變截面）

端橫梁部位：單側2.7m 范圍內立桿縱橫間距布置為 30cm×60cm，在外側6.6m范圍內立桿縱橫間距布置為60cm×60cm；中橫梁部位：單側1.8m 范圍內立桿縱橫間距設置為60cm ×60cm。腹板部位：立桿縱橫間距設置為90cm ×60cm。空腹部位：立桿縱橫間距設置為120cm×90cm。

3m 高變截面箱梁支架體系設計擬采用同4m 高變截面箱梁同樣布置。

5 邊置式箱梁（梁寬13m，梁高1.8m）

端橫梁部位：單側2.4m 范圍內立桿縱橫間距布置為60cm×60cm；中橫梁部位：單側2.4m 范圍內立桿縱橫間距設置為60cm×60cm。腹板部位：支架立桿縱橫間距設置為90cm×60cm。空腹部位：立桿柱縱橫間距設置為120cm ×90cm。

1.3.3 支架整體性結構措施

在實際工程施工中，支架搭設時須設置斜撐（剪刀撐），縱向設置在外側及靠近腹板處，橫向設置在橫梁處，每隔6m設一檔。

可調節桿伸長量不得超過300mm，箱梁支架與完成的立柱形成抱箍，對平曲線半徑較小的箱梁采用腳手鋼管代替縱向連桿調節立桿間距。

（1）模板支撐架四周從底到頂連續設置豎向剪刀撐；縱橫向由底到頂連續設置豎向剪刀撐，其間距應小于等于4.5m。

（2）剪刀撐斜桿與地面夾角應在45～60度之間，斜桿應每步與立桿扣接。

（3）對于支架超高段（搭設高度超過20m，高寬比＞2的箱梁），適當加寬箱梁支架搭設寬度，并對三向剪刀撐適當加密，必要時，設置攬風繩以確保安全。

（4）水平剪刀撐與縱橫桿控制在45°左右，和立桿進行扣件連接。水平剪刀撐每4.8m設置一道。

[1]孟咸春.橋梁現澆箱梁支架工程施工方案分析[J].城市道橋與防洪，2012(04).

[2]李惠楠.橋梁施工中鋼管支模架安全施工探討[J].中國新技術新產品，2011(16).