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北斗衛星導航系統應用技術交流會在京召開

由中國鐵道學會自動化委員會舉辦的“北斗衛星導航系統應用技術交流會”，于2012年12月1日在京召開。來自中國衛星導航定位應用管理中心、鐵道部信息辦、運輸局電務部、鐵路局、設計院、鐵科院、北京交大、設備提供商等單位的80余人參加了會議。中國衛星導航定位應用管理中心的專家就我國北斗衛星導航系統的發展、建設的重要性及今后的應用方向做了主題報告，部信息辦、運輸局電務部的領導也對北斗衛星導航系統在鐵路的應用前景及重要性做了發言，來自路內外的8位專家分別就北斗衛星導航系統的定位、導航、授時功能，以及應用于鐵路的規劃、標準的制定，關鍵技術的研發及在其他行業的應用等方面進行了交流。本次會議必將對北斗衛星導航系統在鐵路系統的應用和發展起到積極的推動作用。

(中國鐵道學會自動化委員會 周喜鴻)

UPS電源放電遠程報警裝置通過鄭州局科技成果鑒定

鄭州電務段和河南藍信科技有限公司聯合研制的“UPS電源放電遠程報警裝置”于2012年12月17日通過鄭州鐵路局科委技術成果鑒定。

現場使用的UPS電源因外電網干擾會引起自放電，當電池放電至極限后，UPS電源就會自動關機，或造成電源損壞，或在啟動UPS電源時使電源屏跳閘，導致信號設備停止工作進而影響列車運行。如果在UPS電源開始放電時，電務人員能夠及時發現，采取措施將設備改為電源直供即可解決這一現場難題。

“UPS電源放電遠程報警裝置”整機功率2.5W，采集電流小于2mA，可監測UPS電源6臺(根據需要監測接口可以擴展)，最大報警傳輸距離300m，采集靈敏度小于1ms，內部電源模塊具有短路自動保護功能，具有外置喇叭和內置蜂鳴器及聲光報警功能，指示燈顯示可監測對應的UPS電源是否放電，根據需要可擴展報警計數、計時功能，還可以為微機監測提供采集信息。

“UPS電源放電遠程報警裝置”能對多臺UPS電源放電進行監督，采用光電隔離技術，取樣電流小，安全性能高;設計新穎、功能實用、操作方便，滿足現場要求，其技術達到國內先進水平。

(鄭州電務段 翟振遠)

鄭州至徐州鐵路客運專線開工

2012年12月26日8時許，伴隨著建設者代表的承諾，河南、安徽、江蘇三省人民翹首以盼的鄭徐鐵路客運專線開工。

鄭徐鐵路客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”之一的徐州至蘭州鐵路客運專線的重要組成部分。線路西起鄭州市，在鄭州樞紐與鄭西、京廣高鐵銜接;東至徐州市，在徐州樞紐與京滬高鐵銜接，是客運專線網中“貫通一橫、連接兩縱”的橋梁。

鄭徐鐵路客運專線正線全長361.9km，其中河南省境內252.8km，安徽省境內73.4km，江蘇省境內35.7km。全線共設鄭州東、開封北、蘭考南、民權北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東9個站。該工程為雙線電氣化鐵路客運專線，運行列車采用動車組列車，初步設計批復速度目標值為每小時350km，批復項目建設工期為48個月，由鐵道部和河南省、安徽省、江蘇省共同出資建設。

太原局將首開G字頭列車

隨著新的列車運行圖的實施，太原鐵路局將首開G字頭列車。該局上下集中力量開展設備平推檢查整治，嚴抓人員培訓和過渡方案制訂工作，最大程度地釋放新圖效益，全力以赴確保高鐵開行。

新的列車運行圖實施后，石太客運專線將與京石高鐵連接，以首發CRH380AL型列車為契機，太原局加大營銷宣傳力度，按單位、車站、車次和時段深度分析新圖實施后客流變化等情況，指導各站段制定客流和售票組織措施，最大限度地提高客運市場份額。

(摘自鐵道部官網)

中天科技以自主創新提升產品競爭力

2012年12月8日，中天科技鐵路產品新聞發布會在北京舉行。鐵路信號電纜、環保型合金護套鐵路貫通地線、漏泄同軸電纜、鐵路機車車輛電纜、鐵路專用阻燃和耐寒光纖光纜、特種架空輸電線及電力電纜等自主創新產品備受關注。

中天科技的創新產品已經全面進入鐵路市場，各類鐵路信號電纜、鐵路貫通地線、電力電纜、特種通信光纜陸續中標軌道交通工程近10000km，良好服務于我國軌道交通建設。我國首條跨海鐵路－－粵海鐵路就使用了中天科技海底光纜;京滬高鐵使用中天科技阻燃光纜數量達2600km;世界首條耐嚴寒高鐵——哈大高鐵大量使用中天科技耐低溫光纜，穿越－40℃冰天雪地。

中天科技生產的鐵路數字信號電纜在滿足鐵路信號電纜各項指標基礎上，進一步優化電氣性能，具有優異的抗強電磁干擾能力，提高了電纜傳輸信號的安全性和可靠性，滿足列車高速行駛使用條件。2011年，現代化的工廠通過CRCC認證專家小組檢查，獲得《鐵路數字信號電纜CRCC認證證書》。2012年9月，內屏蔽數字信號電纜產品獲得鐵道部頒發的《內屏蔽數字信號電纜行政許可認定證書》。中天科技集團專門成立了鐵路產品研發團隊，建立了先進的國家級電線電纜檢測中心，獲得國家CNAS認證。他們研發的內屏蔽數字信號電纜打破了信號傳輸“同頻不同纜”的限制，每公里降低工程造價10萬元。

漏泄電纜能夠解決常規信號難以到達地區的通信傳輸難題，應用于鐵路隧道、地鐵、礦井、地下建筑等場合。同時，它既可用于室內分布系統，又可用于高速移動場合的信號傳輸。中天科技不僅掌握了其核心技術，還取得了重大技術創新。中天科技牽頭起草漏泄電纜國家通信行業標準。擁有包括自承式漏纜的10多項國家專利，其中5項發明專利。承擔了“4G通信用無線通信信號電纜研發”重大科技項目。中天科技研發的漏泄同軸電纜以優異的綜合性能和成本優勢，打破了國外產品長期壟斷的局面，國內市場占用率近40%，全面服務于上海、北京、南京等地鐵和高鐵建設項目。

中天科技擁有光纖預制棒、光纖拉絲以及光纜全產業鏈，在實施“寬帶中國”戰略中，成功地為光纖通信從骨干網、城域網、局域網，逐漸向個域網、片域網推進作出了重大的貢獻。

(中天科技 田劉)