無處不在的安檢

幾乎人人都有接受安金檢查的經歷，無論你是坐地鐵，搭火車，還是乘飛機。尤其是“9·11”事件后，全球航空安全首當其沖受到嚴重的威脅。隨著各種各樣具有隱蔽性的高科技犯罪日益猖獗，對民航安全檢查工作提出了更高的要求，正所謂魔高一尺，不得不道高一丈。

民航安檢的實施背景

第二次世界大戰之后，國際民航業迅猛發展，但國際恐怖主義活動也把注意力放到了民航飛機上，導致劫機、炸機事件日漸增多。從1963年的2起，發展到1968年35起，1969年87起，1970年84起，弄得各國政府焦頭爛額。

1963年9月14日，國際民航組織在東京簽訂了《關于在航空器上犯罪及某些行為的公約》。1970年12月16日，在荷蘭海牙簽訂了《制止非法劫持飛機的公約》。1971年9月，國際民航組織又在加拿大蒙特利爾召開了航空法外交會議，并簽訂了《關于制止不利于民用航空安全的非法行為的公約》。

然而，光有公約還是遠遠不夠的，劫機事件每時每刻都有造成機毀人亡的危險，迫使世界各國政府采取必要的防范措施，安全技術檢查應運而生，并在短短幾年中迅速發展成了一種全球性的航空保衛工作。

民航安全檢查的內容主要是檢查旅客及其行李中是否攜帶槍支、彈藥、刀具、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品，該項工作必須在旅客登機前進行，一般有四種檢查方法：一是x射線安檢，主要用于檢查旅客的行李物品；二是探測檢查門，用于對旅客的身體檢查；三是金屬探測器，也叫手提式探測器，主要用于對旅客進行近身檢查；四是人工檢查，即由安檢工作人員對旅客行李手工翻查和男女檢查員分別進行搜身檢查。

一般情況下，一組旅客通過首道安檢只需一兩分鐘，因此并不會耽誤太多時間。不過如果安檢系統報警，那這一組人員就必須重新逐一開包詳細檢查，所需時間就會較長。

安檢利器之一——X射線探測儀

x光透視機是發射x射線的裝置，由發射端和接收端組成，發射端發射x光射線，穿透物體后，由接收端接收x射線，并且處理成圖像，這就是它透視物體的簡單原理。例如透視陶瓷中的塑料，因為陶瓷和塑料兩種介質的密度是不同的，所以顯示出的畫面上，陶瓷和塑料是不同深淺顏色的物體。一般密度越高的區域顏色越深。

當旅客進站時，把行李放在單道或雙道x射線儀的傳送帶上，進行安全檢查。若是遇上金屬槍械、刀具或炸彈(炸彈外殼一般都是金屬)，x射線被吸收較多，在熒光屏上就會顯示出黑色圖像。

這種檢查是采用微劑量x射線、短時間輻照，既能看到物體內部結構，又不損害人體健康，還能防止對感光材料的曝光，方便實用。用這種方法，檢查速度每分鐘可達25件行李。一般x光透視機僅可以查物體的密度，無法查出成分，因此對于隱蔽的炸藥無法準確判斷，有經驗的檢查員如果發現“疑似”炸藥危險品，必須采取斷然措施開包檢驗。

為了檢測隱蔽的高科技爆炸物，新型x射線探測儀被研制出來并安裝在美國各大機場。這種名為CTX的檢測裝置是一種經過改裝的電腦斷層掃描裝置，它使用一個可旋轉的x射線裝置，從各個不同的角度對旅客的行李拍照，然后將這些照片輸入電腦，經由特殊軟件的處理轉換成相應的3D立體圖像顯示在屏幕上，可疑物品用紅色標出，普通物品則為綠色。但該檢測儀的誤報時有發生，不光會把大蛋糕當成炸彈，有時還會將真正的爆炸物品也顯示為表示安全的“綠色”!其關鍵是該裝置可以精確檢測物體的密度，但卻很難分辨其化學成分。

安檢利器之二——金屬探測器

顧名思義，金屬探測器主要探測被檢查物中的金屬部分。該探測器可做成各種各樣形狀，如金屬探測門和小型探測器，方便安全檢查。

其工作原理是：根據電磁感應的原理，利用有交流電通過的線圈，產生迅速變化的磁場。這個磁場能在金屬物體內部感生渦電流。渦電流又會產生磁場，反過來影響原來的磁場，對變化的信號加以處理，最后以適當方式(如紅燈閃爍或蜂鳴器鳴叫)顯示出來。

金屬探測器的精確性和可靠性取決于電磁發射器頻率的穩定性，工作頻率越低，對鐵的檢測性能越好；工作頻率越高，對高碳鋼的檢測性能越好。檢測器的靈敏度隨著檢測范圍的增大而降低，感應信號大小取決于金屬物體尺寸和導電性能。

經常使用的金屬探測器，可以檢測到鐵、鈷、鎳、不銹鋼、銅、鋁等所有金屬，這種金屬探測器的檢測精度和靈敏度都比較高。還有一種手持金屬探測器，被設計用來探測人體攜帶的金屬物。它可以探測出人所攜帶或包裹、行李內所帶武器、炸彈或刀具。

金屬探測器的優點是具有高靈敏度，重量輕，操作簡便，使用電池即可，而且探測器不必接觸旅客身體。缺點是當探測到硬幣、鑰匙及其他金屬物品時，往往也會發出警報。

魔高一尺道高一丈

隨著高科技犯罪日益猖獗，對民航安全檢查工作提出了更高的要求。恐怖分子絞盡腦汁鉆安檢的空子，如假裝手中拿著一杯咖啡，但是杯里裝的是液體炸藥；或者制造“塑料炸彈”；還有將炸藥放在人體隱私處的“內褲炸彈”或“鞋底彈”如此簡易的手段，居然有時能夠成功混過安檢，把炸藥帶上了飛機，無疑顯示出機場在安檢方面存在著巨大的漏洞。

“液體炸彈”以其制作簡易、成本低等特點常被恐怖分子利用。液體炸藥有著悠久的歷史，至少存在5種改進型液體炸彈，包括硝化甘油。民航禁止攜帶所有類型的液體與凝膠體登機，除非是隨行嬰兒的食物和藥品，現在檢測辦法是聞氣味，或要求旅客嘗一口所帶液體，需要耗費很長的時間。在機場檢測液體炸彈的方法有氣體分析儀和一種掃描儀，在短時間內可以檢測出液體爆炸物。

塑料炸彈就是塑料外殼的炸彈。一般的炸彈外殼都是金屬的，以求彈片的殺傷力，但這種炸彈很難逃過金屬探測器的眼睛，所以現在有把彈殼換成塑料的。對付“塑料炸彈”現在使用了先進的“中子檢測器”，它能自動、快速地偵查旅客行李中是否藏有爆炸物。但是， “中子”掃描裝置也有缺點：有時會發出錯誤警報，而且會殘留放射線污染。

據報道，美國Ancore公司研制出用于檢測行李的掃描設備，可以發現微量爆炸物，但目前造價還很昂貴。美國還研制出新型“離子遷移譜探測儀”，可以探測隱藏的炸藥，號稱“電子防爆犬”。

至于對付“內褲炸彈”和“鞋彈”，則只能是對旅客徹底“透視”檢測了。現代紅外探測器可以制成超強“透視鏡”，又叫“天使光”。人的體溫是恒定的，發出一定波長的紅外線可以透過衣服輻射出來，這樣拍成熱紅外線成像照片就好像人是裸體的，身體各部位隱藏的炸藥自然“原形畢露”了。可惜人們又會發生驚呼：隱私保不住了。