葉紹凡
葉紹凡/欽州學院體育學院副教授(廣西欽州535000)。
隨著廣西地區批準并實施了北部灣經濟區的發展規劃,廣西加大了旅游業的開發與運行力度。以區域整合目標為出發點,憑借廣西北部灣地區先天體育旅游資源優勢,再加上諸多優惠政策的支持,全面推動了休閑體育產業整合。
任何一個地區的發展都離不開交通的支持作用,旅游資源的特殊性更加凸顯了交通條件的重要性,并且成為開發休閑體育產業的必要條件之一。廣西北部灣經濟區處于東盟經濟圈、西南經濟圈及華南經濟圈的交結部位,西部溝通珠三角、西南和越南地區接壤,溝通了我國中部、西部及東部三大地區,是我國西部唯一一個又沿海、又沿邊的地區,并且與東盟海陸相連。廣西北部灣經濟區具有發達的交通優勢,集合了海路、公路、鐵路及航空,已經規劃建設了6條出海高速公路,并且開通南寧至河內的國際列車,構建了南寧鐵路樞紐,更便于我國高速鐵路與東盟國家對接[1]。
在我國廣西的北部灣經濟區,擁有豐富的海洋生物資源、港口資源以及旅游資源,這些都給開發休閑體育產業提供了能量與動力。在廣西北部灣經濟區中,坐擁中國“綠城”—南寧,“中國第一灘”—北海銀灘以及防城港京島風景區、上思十萬大山國家森林公園等著名旅游景點,給休閑旅游、度假提供了一個不可多得的場所。
一個地區若想成功地發展休閑體育產業,離不開經濟基礎的保障作用。以2010年廣西北部灣經濟區的財政收入來看,與全區的水平相比較高,尤以北海、南寧、防城港等發展較為優越。北部灣經濟區經濟基礎的不斷夯實,給區域內的產業整合帶來了發展良機。
當前,廣西北部灣經濟區的休閑體育產業處于初級發展階段,缺乏長遠目標的規劃。同時,休閑體育旅游資源分別由體育、旅游及文化等不同的職能部門管理,彼此之間缺乏溝通與協調,沒能對產業整合的整體發展進行定位。由于存在大量低水平、重復建設的項目[2],旅游景點相對零散,難以形成區域品牌與優勢特色。
休閑體育旅游作為一門服務性產業,離不開專業人才的支撐作用。體育人才除了要求具備基本的旅游知識技能,還必須對體育有所了解,同時能夠參與野外活動、指導戶外運動、具備急救能力,并且可以對游客進行良好的組織與協調。但是以北部灣經濟區當前的實際情況來看,尚沒有一家專業的休閑體育旅游社,大多休閑體育旅游活動由一般的導游或者戶外運動俱樂部組織,不利于休閑體育產業的整合發展。另外,當前只有廣西體育高等專科學校設置了運動休閑服務與管理專業,但是每年招生人數有限,難以滿足飛速發展的北部灣經濟區需求。因此,如何完善專業的人才隊伍建設,已成為廣西北部灣經濟區發展休閑體育產業整合的重要問題。
隨著我國社會的不斷發展以及科技的進步,信息已經在各個領域被應用,并產生了積極的影響和作用。計算機與網絡已成為人們日常生活中重要的組成部分,無論是行業發展還是企業進步,都離不開市場信息的決定作用。但是廣西北部灣經濟區缺乏專業的旅游網站,人們難以通過網絡獲得休閑旅游信息的內容;而南寧、防城港、北海等城市的知名度不高,各個城市之間缺乏完善的旅游網絡體系,難以做到旅游信息資源的交流與共享,綜合信息網絡系統有待完善[3]。
休閑體育發展是一項專業性、綜合性的產業,涉及到的產業結構和部門相對較多,這就要求政府擔負協調與引導的重任。一方面,應加強區域內的宣傳力度,提高整體思想重視程度,確保各地區、各部門以及企業認識到產業整合的重要意義,結合廣西北部灣經濟區的實際條件,穩步突進休閑體育產業的大市場、大產業、大服務格局,以提升整體競爭力;另一方面,政府應加強對休閑體育產業部門的引導,加快體制改革步伐,就企業制度創新與政府結構性調整相結合,以體制的優化促使政企分開,構建現代化的企業制度,樹立休閑體育產業的法人實體與競爭主體,制定一系列的優惠政策,包括財政、稅收等,全面調動投資主體的積極性,實現規模化投資格局,推動資源集約化[4]。同時,政府應不斷拓寬休閑體育產業整合的融資渠道,憑借通信、交通等優勢進行招商引資,無論是資金還是政策都朝向休閑產業發展傾斜,通過發行旅游彩票、創設休閑體育產業獎勵辦法、安排休閑體育產業發展基金、組建休閑體育產業協會等途徑,推動休閑體育產業整合的持續發展。
發展休閑體育產業整合,必須構建完善的交通網絡,以此利用西南地區出海大道的優勢和機遇。結合廣西北部灣經濟區所處地理環境、交通位置等,應著重從以下幾方面優化建設:其一,完善“一個樞紐”建設,即打通南寧國際綜合交通樞紐。位于廣西的國際大通道中心,集合了東盟區域的資金流、物流、客流等,因此是集散中轉的重要中心;其二,完善沿海組合港與南寧空港的建設。在廣西沿海組合港中,包括北海、欽州、防城港三大部分,強化了北部灣的海上聯系;南寧航空港則規劃成為區域性的國際航空樞紐,將實現與世界各國客貨空中運輸的溝通[5];其三,打通北部灣的海上通道,實現南寧與新加坡的陸路溝通,開設南寧通往東盟的航空通道,提高區域可達性;其四,加強對區域內部鐵路、公路、航空及水路等聯系程度,進一步保障通達速度,構建區域性、立體化的交通網絡,確保各個景區之間能夠快速到達。
完善基礎設施建設,是一個不斷積累、不斷推進的過程,需要大量的資金支持,再加上科學、合理的規劃,爭取以最低的成本獲得最高經濟價值和社會回報。結合廣西北部灣經濟區的實際情況,主要做到以下幾點:其一,從多渠道著手籌集資金,加大休閑體育產業基礎設施的開發力度,融合國家、政府、企業等多方面資金力度;其二,構建休閑體育旅游接待的服務基地,通過城鎮化建設水平的不斷優化,進一步改善休閑體育的產業環境,提高休閑體育的旅游功能,吸引更多外來游客;其三,完善休閑體育服務產業的格局,引入更多休閑體育服務產業、配套產業等,實現良好的市場對接與協調性發展,提供酒店、休閑、購物、餐飲等多元化服務,同時推行汽車旅館、旅游營地等特色化建設,發揮公共服務體系的重要作用。
由于休閑體育產業具有綜合性特征,因此與其他產業有著必然聯系。休閑體育產業的健康發展,將帶動相關企業的持續性發展。同時,休閑體育產業的發展也離不開相關產業的幫扶。以休閑體育產業和相關產業的關聯度來看,廣西北部灣經濟區除了加強基本的休閑體育產業建設以外,必須重視相關產業的培育、扶持作用,促進彼此之間的協調性發展。另外,通過進一步實現休閑體育產業的體制改革與優化,奠定在“政府主導、優勢互補”的原則上,以收購、聯合或兼并等形式,形成休閑體育產業的大集團,以集團化發展推動廣西北部灣經濟區的休閑體育產業核心競爭力[6],加快改制轉制速度,調動企業的發展活力,吸收更多資金、政策扶持,樹立休閑體育產業的品牌,更好地適應全球經濟一體化發展需要,積極參與國際化競爭,吸引更多外資投入,如開展中外合資旅行社、培訓機構等,掌握先進的國際化經營理念與管理方法,實現廣西北部灣經濟區產業發展與國際化的接軌。
廣西北部灣經濟區若想更好地發揮休閑體育產業整合優勢,必須突破以往的行政區域限制,注重聯合協作的重要性;除了在區域內展開聯合協作以外,還要將視角拓展到周圍省區,逐漸開拓境外市場的交流與合作。一方面,開展國內合作,其一,實現廣西內部南北和東西的區域連接,整合南北兩端、東西兩端的不同風格旅游資源,將南寧定位為休閑體育發展的集散基地,帶動區域內的聯動發展;其二,以我國城市圈或城市帶為突破點,實現國內旅游資源的整合,如“泛珠江三角洲”地區的休閑體育產業;其三,實現大西南六省與周邊市區的聯動,實現資源共享、效益共享;其四,加強國內其他領域有關休閑體育的產業聯動作用,拓展合作范圍[7]。另一方面,開國際合作,積極借鑒國外的先進經驗,強化國際性的休閑體育組織與合作,構建與國際發展中以休閑體育為主的國家的溝通,尤其搭建與東盟國家的互動平臺,將廣西北部灣經濟區送入國際化市場競爭中,形成產業發展與整合的大產業局面。
在知識經濟時代,品牌成為產業發展中必不可少的要素;對于廣西北部灣經濟區的休閑體育產業整合來說,也應加強對品牌的重視程度,合理挖掘人力資源、資金優勢及知識體系等,以此研發高水平、高品位、具有發展潛力的休閑體育產品,創設具有特色化、具有核心競爭力的品牌。以北海作為發展的核心地區,與欽州、防城共同形成“金三角”,憑借品牌效應形成“廣西北部灣經濟區休閑體育產業圈”,在省內強化城市、地區、企業之間的協作,構建便捷的城市交通,全面保障休閑體育產品的市場競爭力,支持跨區域、跨城市的體育資源與體育產品整合開發;對于一些特色集中、品位相對較高的區域,應結合具體的主體或者形象,采取集約化開發模式,突出不同地區休閑體育的異質性,吸引更多外來游客,打造廣西北部灣經濟區的休閑體育產業品牌[8]。
總之,在當前區域整合的大背景下,廣西北部灣經濟區憑借先天優勢條件以及后期的努力,加大政府的引導與宣傳作用,實現休閑體育旅游產業的整合發展,已成為必然趨勢。通過資源共享、優勢互惠,為休閑體育產業的可持續發展提供有力保障,將更好地推動廣西北部灣經濟區經濟發展與社會建設。
[1]石振國.現階段發展休閑體育的理性分析[J].武漢體育學院學報,2010,(1)
[2]肖煥禹.休閑體育的演進、價值及其未來發展取向[J].上海體育學院學報,2010,(1)
[3]徐成立,田靜.休閑體育的倫理定位、失位與復位[J].天津體育學院學報,2009,(2)
[4]鄭華.后奧運時代我國城市休閑體育空間發展趨勢探討[J].體育與科學,2009,(2)
[5]朱建國.休閑體育:人類均衡發展的生活哲學[J].體育與科學,2010,(3)
[6]任慧,和金生.我國休閑體育產業集群的壁龕性及其市場拓展的衍生路徑探究[J].天津體育學院學報,2009,(5)
[7]丁文,扶健華.體驗經濟下我國休閑體育業發展思路[J].體育學刊,2011,(1)
[8]凌平.從游戲、競技到休閑體育——兼論休閑體育的時代價值[J].杭州師范學院學報(社會科學版),2007,(2)