陳瑞祥
(北京市海龍公路工程公司,北京 100000)
公路工程建設市場競爭愈發(fā)激烈,多數(shù)企業(yè)采取低價競標的方式,造成施工企業(yè)內部利潤空間嚴重萎縮,如何采取精細化經營管理辦法,在有限的空間內創(chuàng)造更大的利潤已勢在必行。現(xiàn)就本單位單車機車核算機制的建立與實施進行探討,為施工企業(yè)成本管理提供一些可供借鑒的經驗。
1)為規(guī)范自行施工隊機械裝備管理,促進應急救援體系的建設,充分發(fā)揮機械裝備的使用效益,根據(jù)有關管理辦法,制定單車機車核算管理辦法。2)單機單車核算的對象為施工隊所有在用的施工機械裝備。3)單機單車核算的主要工作為下達機車施工任務單;統(tǒng)計機車臺班收入及臺班費用;定期對機車進行修理、保養(yǎng);根據(jù)機車完成任務以及盈虧情況兌現(xiàn)獎懲。
1)施工隊成立由施工隊隊長負責,定額統(tǒng)計員、材料員、會計員組成的內部核算小組。2)施工隊依據(jù)項目部下達施工進度計劃對單機車下達施工任務單,每月兌現(xiàn)獎懲。3)定額統(tǒng)計員根據(jù)與項目部施工合同和結算單價,確定內部結算單價、單機車臺班單價。一般情況下,施工隊對單機車實行工程單價結算,零星工程和無法準確計算工程量的,按內部臺班單價結算。按任務單周期統(tǒng)計機車實際完成產值和臺班收入。4)材料員根據(jù)機車施工、維修需要購買材料、配件等,對機車進行各種技術鑒定,并統(tǒng)計機車材料、維修等支出。5)會計員根據(jù)定額統(tǒng)計員及材料員提供的產值、機車收入、費用進行賬務處理,擬定單機車獎懲方案上報施工隊。
1)機車實行單機單車核算,機車收入按機車實際完成工程量及內部單價計算,機車支出為機車發(fā)生油料、修理、折舊等一切開支。2)項目部根據(jù)施工隊機車及人員配備情況下達施工任務單,施工隊統(tǒng)計員根據(jù)施工任務及機車型號的不同,合理制定各機車的臺班單價、內部工程結算單價上報施工隊,單價的制定要做到公平合理,切實可行。3)施工隊根據(jù)施工任務下達機車施工任務單,與機(車)長簽訂責任書,明確機(車)長的責、權、利。4)機車外派執(zhí)行任務,定額統(tǒng)計員根據(jù)機車每次完成臺班填制“機車使用派車(結算)單”,由機車使用單位、操作手、統(tǒng)計員三方簽字確認。5)材料員統(tǒng)計機車每天消耗油料及配件等費用填制“機(車)油料配件消耗明細賬”,并將原始憑據(jù)歸類整理。6)統(tǒng)計員、材料員每十日將機車收入、成本提供至會計員,會計員對每臺機車開設成本明細賬進行賬務處理,并填制“單機(車)月核算考核表”。7)會計員將機車完成產值、盈虧情況上報施工隊,施工隊根據(jù)責任書和獎懲辦法兌現(xiàn)獎懲。
1)機車責任人必須為業(yè)務強、技術精、作風正且經過專業(yè)培訓的人員,人與機車要相對穩(wěn)定。對不能勝任機車長工作的人員及時進行調換。2)定額統(tǒng)計員、材料員及會計員要及時準確統(tǒng)計收入及成本,確保相關數(shù)據(jù)的真實準確,保證單機單車核算制度的順利運行。3)施工隊要依據(jù)工程施工任務、進度及機車狀態(tài),統(tǒng)籌計劃,科學安排,合理使用,避免超負荷破壞性使用機車,確保機車始終在良好的狀態(tài)下運行。4)施工隊主管要對機車的工作情況及機車收入情況進行嚴格檢查監(jiān)督,防止批人情單、關系單,堅決杜絕損公肥私,營私舞弊的現(xiàn)象。
1)獎金來源為按機車每月完成工程量2%計提的績效獎勵基金。2)施工隊每月可發(fā)放獎金為績效獎勵基金的60%(其中機車手可發(fā)放數(shù)為40%,其余人員為20%)。當月未發(fā)放獎金滾動至年底。年底機車性能指標未出現(xiàn)大幅下降,且施工隊責任成本實現(xiàn)節(jié)余,發(fā)放剩余40%的獎金。施工隊應據(jù)此制定獎懲細則。3)機車當月責任成本節(jié)超額=當月完成產值-當月發(fā)生成本或每月臺班×臺班單價-(油料費+修理費+其他費用等)-定額人工費。4)與項目部每次辦理結算后,根據(jù)機車當月完成產值及責任成本節(jié)超情況,對照機(車)長責任書在5 d內兌現(xiàn)獎懲。5)如未按規(guī)定完成施工任務、或因主觀原因出現(xiàn)較大虧損、發(fā)生安全事故的,不得發(fā)放獎金,不得參與本年度評功評獎。情節(jié)特別嚴重的給予行政處分。
1)避免只核算不分析總結。施工企業(yè)內部要定期進行分析,總結經驗,表彰先進,查找漏洞,完善措施,不斷改進管理工作,努力提高施工生產效率。2)避免只核算不兌現(xiàn)獎懲。只有嚴格落實獎懲制度,才能充分發(fā)揮全員的主觀能動性,把個人利益與單位效益、成本控制聯(lián)系在一起,提高節(jié)約成本意識,才能激勵創(chuàng)新、總結經驗、采取措施,不斷提高管理水平和經濟效益。
嚴格落實及合理應用單機單車核算管理辦法,以達到降低消耗,減少浪費,合理使用施工資源,最大限度提高全員勞動生產率,以最小投入獲取最大產出,為企業(yè)創(chuàng)造可觀的經濟效益及強化企業(yè)內部管理,進而提高施工企業(yè)在市場中的核心競爭力,以滿足當今國家應急搶險救援體系建設之所需。