國內第一套TRD－D工法銑槽攪拌機研制成功

近日，國內第一套具有完全知識產權的TRD－D工法銑槽攪拌機已經研制成功。目前，該銑槽攪拌機已完成地下61 m深度橫切載荷工程試驗，完全達到了預期性能指標，并投入上海金融中心項目施工，體現出了理想的技術性能和優勢。

TRD－D工法銑槽攪拌機與國外的同類產品相比具有以下特點:1)強大的硬路面切削能力，能夠滿足不同工況、不同地質條件的超深地下連續墻的施工需求;2)低噪音，對周邊環境的影響較小，符合城市低碳環保的要求;3)可靠、精確的導向裝置和傾斜儀，確保地下墻體具有較高的垂直精度;4)采用等強度設計方法，更有利于提高整套施工設備的安全性和穩定性;5)采用PLC等智能化控制技術，使操作系統簡捷、明了、方便、可靠，便于施工管理。

TRD(Trenchcutting Re－mixing Deepwall Method)工法即水泥加固土地下連續墻工法是日本近年來開發的一種新的施工方法，該設備由主機和刀具2部分組成。主機可沿造墻的方向移動，主機所帶的鏈鋸式刀具插入地基中并沿刀架橫移，同時作回轉運動，在深度方向上將各層土全方位攪拌、混合，灌入水泥漿液，并與原狀土進行混合攪拌形成等厚度、均勻質量的水泥加固土地下連續墻。目前TRD成墻為550～850 mm多種厚度。該工法主要適用于建筑物的基礎工程、地下道路及盾構的豎井、大型垃圾填埋場、地鐵交叉口工作井、基礎的擋土墻、止水墻、港灣及大型水庫堤防的地基加固止水等工程。

TRD工法與目前經常采用的單軸或多軸螺旋鉆孔所形成的柱列式地下連續墻工法相比，其主要特點是成墻連續、表面平整、厚度一致、墻體均勻性好、H型鋼間距可任意設置。TRD工法樁機采用液壓作為動力較傳統的單軸或多軸螺旋鉆孔以電為動力更穩定更強勁，其強勁的動力確保了該工法能在雜填土、地下障礙物等各類土層以及砂礫石層甚至巖層中的成墻施工，施工深度最大可達60 m，并且TRD工法樁機整體高度僅為10 m，對于在高度受限的施工現場和靠近周邊建筑物的施工十分有利。TRD工法以其獨有的優勢在日本、韓國等已經得到了應用和推廣，在我國尚屬起步階段，目前國內只有少數幾家施工單位在應用此工法設備。

“十二五”期間，全國鐵路、高鐵、城市軌道交通將投資6 000億元以上，形成全國“四縱、四橫”快速鐵路網絡和35個城市的地鐵軌道交通，僅上海就將形成520多km的軌道交通網絡，將有超過280座地鐵車站需要新建、擴建，且三線、四線交匯的地鐵車站顯著增加。目前國內大中型城市都在發展軌道交通，在建和擬建的軌道交通工程發展迅速，因此，深度在50 m以上的超深成墻設備將有廣泛的市場需求。