饒利民,何瑞青
(江西省撫州市東鄉縣交通運輸局)
(1)路基填料控制。填料不應選用高液限粘土或建筑垃圾,如選用該材料將出現路基不均勻沉降;
(2)在半挖半填路基的結合處,要規范施工,否則會導致路基填料接縫處產生裂縫和沉降;
(3)如果路基壓實度沒有達到設計的要求,導致路基透水性增強,從而使水分積聚和侵蝕路基,降低路基的強度與穩定性,造成路基的不均勻沉降;
(4)對特殊地基路段、路基和軟基路段防護不到位,排水系統的不完善,水流不暢,使得路基產生不均勻的沉降、變形。
(1)路基壓縮沉降的一個重要原因是在橋梁、涵洞的臺背回填時受作業面狹小,機械壓實不容易到位,造成路基沉降;
(2)路基沉降的另一重要原因是臺背填料與臺身剛度有差別;
(3)在橋梁、涵洞與路基結合處對細小縮裂縫的處理不當,當雨后會使得雨水滲入其中產生路基病害,從而發生沉降;
(4)對橋梁伸縮縫的選型和施工處理不當與考慮不周同樣會產生跳車的現象。
(1)攤鋪機械的性能與操作分別決定并影響著路面面層的平整度。
(2)攤鋪機的操作影響路面的平整度,當攤鋪機操作不正確、起步是熨平板溫度偏低、攤鋪機手操作不熟練、運料車在倒料時撞擊攤鋪機、攤鋪機不連續行走或在行走過程中熨平板高低浮動等不規范作業,會是路面出現波浪,影響路面平整度。
(1)瀝青混合量配合比常常出現配合比不合理的現象,以油石比為例,油石比過大或過小都會產生不良的效果,當油石比過大時,路面會產生壅包和泛油;當油石比過小時,路面則產生松散的狀態;
(2)瀝青混合料盤和不均勻同樣會影響路面平整度,當篩分系統出現問題,例如溫度過高會使瀝青老化,拌合能力小會使接頭處溫度降低,出現溫度差。這些都會造成骨料級配發生變化。
(1)壓路機的頻率、振幅。低頻率高振幅會使壓路機產生“跳動”夯擊現象,初壓噸位過重會使路面推擠變形,因此控制好壓路機的頻率及振幅非常重要
(2)初壓溫度。初壓溫度過高或過低都會對路面平整度產生不利影響。當溫度過高時,會使瀝青料前后推移大,不穩定;溫宿過低時就不易碾壓密實和平整;
(3)碾壓速度。當出現碾壓的速度不均勻、急剎車和突然啟動等現象時都會引起路面推擁,不利于路面的平整度。
(4)碾壓路線。選擇碾壓路線時不注意錯輪碾壓,在同一橫斷面折返,同樣會影響路面平整度。
填筑路堤時,先進行原地面處理。當路堤填筑高度不小于1.0 m時,應注意將路基范圍內的樹根,草叢全部挖除。若基底的表層土系腐殖土,則須用挖掘機或人工將基表層土 清除換填,厚度視具體情況而定,一般以不小于30 cm,并充分壓實。如果存在草炭層、裂縫等,應更換符合條件的土進行回填,并充分壓實。若路堤通過田地,則必須在填筑前將原地壓實填平。
基層是否均勻、平整、穩定,直接影響著瀝青路面的平整度,因而要想保證路面平整就要控制好基層施工質量。包括控制好基層混合料的含水量、控制基層材料穩定性、控制好基層標高等。
為了保證路基的干燥、穩定,從而保證路面平整度,應做好排水工作,對影響路基穩定性的地面水進行攔截,采用溝渠、管道等方式將其排走防止下滲。
(1)保證攤鋪連續性。攤鋪過程中盡量不停機、不中斷,瀝青混合料的攤鋪速度應與出料速度相協調;(2)控制好攤鋪的穩定性。攤鋪不勻速進行,會導致面層初始密度不縉云,引起路面厚度變化,從而造成路面不平整,因而攤鋪中應保持勻速;(3)攤鋪溫度應根據瀝標號、攤鋪層厚度等確定,氣溫低于10℃,一般不適時宜熱拌瀝青混合料的攤鋪;(4)攤鋪時設置自動找平裝置,控制好攤鋪機厚度,不平整時應及時調整;(5)瀝青混合料運輸車卸料時應有專人指揮,避免與攤鋪機碰撞、急剎車等情況的發生。
瀝青路面接縫在路面施工中是不可避免的,接縫部位對路面平整度往往有著不利的影響,因而要做好對接縫的處理。首先,要盡量避免接縫和減少接縫數量,合理安排施工,提高施工效率;其次,處理接縫前要首先對其進行清理,割齊接縫邊緣鏟除多余部分,將熨平板降落到均勻放置在模板上的狀態,攤鋪機主夯錘與舊右面垂直,均勻攤鋪,保持接縫部位攤鋪厚度均勻,最后用6m直尺檢查接縫平整度,對不平整指出進行補救。
高速公路路面平整度受諸多因素影響,在高速公路路面施工中,應認真做總結這些因素的成因,及其對路面平整度的影響機制,從而采取針對性的控制對策來保證路面平整度。要保證路面平整度,僅作好瀝青面層的攤鋪、碾壓和接縫處理等是不夠的,需要從原地清理、基層施工、排水施工階段就加以注意。
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