同望項目管理系統在濱德高速公路項目管理中應用心得

王科峰(山東鴻誠建設項目管理有限公司)

同望項目管理系統在濱德高速公路項目管理中應用心得

王科峰(山東鴻誠建設項目管理有限公司)

結合同望項目管理系統軟件的使用經驗，介紹了軟件在公路項目計量支付、質量記錄上傳等功能操作時的操作流程及注意事項。著重介紹該軟件在公路計量支付操作前后需要注意的事項。

軟件;應用;心得

山東省濱州至德州高速公路位于山東省北部，濱州、德州市境內，全長143 km。工程于2008年12月開工建設，2012年6月份竣工通車。在項目建設過程中，山東省交通廳在該項目首次推廣使用了同望公司開發的同望項目管理系統。該系統具有將施工過程中的控制數據，尤其是計量支付數據、施工計劃、施工日志、質量檢驗記錄等資料，通過互聯網技術進行即時傳輸，克服了以往高速公路建設項目中數據傳遞需要通過人工傳遞，路線長、時間長的特點，大大提高了工作效率。本文著重就網上計量支付、施工日志、質量記錄等模塊的使用經驗稍作介紹，以饗各位同行。

同望項目管理系統主要具有綜合信息、合同管理、計量支付、進度控制、質量控制、廉政管理、標準規范、日常辦公等功能菜單，每個菜單項下又細化分出若干個子模塊，從而構成一個可以滿足一般高速公路項目管理建設功能的管理系統。該系統在濱德高速公路中主要推廣應用了網上計量支付、合同管理、施工快報傳遞等功能。

同望項目管理系統與以往項目管理系統區別最大的一點是，該系統需要將公路清單支付細目的工程量，按照單位分部分項劃分要求劃分出來的單元，進行計量單元劃分。例如：清單中“下部結構鋼筋”細目，在錄入系統數據前，需將該細目工程量劃分到具體的某個結構物樁號的某個結構部位(如K8+432大橋1#墩墩柱)。眾所周知，公路工程清單細目工程量較大，其中200章路基工程、300章路面工程按照單位分部分項劃分相對簡單，因為這兩章的單位分部分項劃分多以長度為單位。400章橋涵工程的計量單元劃分則相對200章300章要復雜許多。因為400章橋涵工程單位分部分項劃分是以每個結構物為分部工程，結構物某個部位為分項工程劃分，而一個部位的工程量又包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、混凝土等三個工程量。也就是說，一個跨徑10 m的小通道，劃分完成后往往上百個計量單元，多跨度的中橋、大橋，劃分完成后往往上千個計量單元。可以說，計量單元劃分是同望項目管理系統數據錄入前的一項工程量巨大的工作。在劃分工程量的同時，也是對施工圖進行的一次詳細的工程量復核。本人所在的合同段，當時在進行計量單元劃分時，花費了二個人一個多月的功夫才勉強完成。打印出來的紙質文件，花費了一包A4紙還要多。這還僅是一個合同段的工程量。由此可見，計量單元劃分這項工作的工作量之大。

計量單元劃分完成后，需經監理、業主審核，審核認可后，即可輸入到項目管理系統中。此項工作，又是一項十分繁瑣、枯燥的數據錄入工作。在此之前，管理系統中僅是錄入了各合同段的中標工程量清單，而沒有各計量單元的工程量。軟件在計量時，是以計量單元為單位計量。如前所述，在數據錄入過程中，200章 路基工程、300章路面工程錄入工作相對簡單，而400章橋涵工程的錄入工作相對要復雜。其原因是，每個結構物的每個結構部位均需錄入三個工程量，即光圓鋼筋、帶肋鋼筋、混凝土。而一個結構物，由多個墩臺組成，每個墩臺自下而上又有多個部位組成。因此，400章橋涵工程的數據輸入是整個計量單元劃分數據輸入的關鍵。在結構物數據輸入過程中有一個方便之處，那就是一個結構物數據錄入完成后，與該結構物結構形式相差不大的結構物，可以復制已經建立完成單元劃分的結構物的數據，修改一下樁號和各部位數據不一致的地方即可。

另外，計量單元劃分數據錄入過程中，還需注意的是，系統數據一旦輸入完成后，將被系統管理員鎖定，普通用戶權限無法修改。未輸入的單元劃分或者輸入工程量比計量工程量少的單元劃分，將來計量時將調取不到相應數據或者調取的數據少于需要計量的數據。因此，單元劃分數據輸入時務必要求數據準確、全面。否則，將來需要修改單元劃分的工程量，只有請求系統管理員解除數據鎖定限制后才能修改。計量單元劃分數據錄入完成后，還需要根據工程進度計劃錄入計量周期。這兩項工作錄入完成后，即可進行計量支付。

前期繁瑣的數據錄入工作完成后，后期的計量支付工作將會顯得比以往簡單許多。由于計量單元劃分數據錄入時已經按照單位分部分項劃分對工程項目進行了劃分，因此，計量時，只需要調取相應需要計量的單元劃分，輸入要計量的工程量即可。一般情況下，一個計量單元完成后，按照當時劃分出的工程量一次性計量完畢。同望項目管理系統具有自動生成計量支付臺賬和計量支付報表功能。通過計量臺賬，可以方便的查看各細目下對應的各計量單元的計量情況，較以往手工記錄臺賬快捷、準確。系統具有自動匯總生成支付報表功能，較以往使用Excel匯總計量數據生成報表更加準確、方便。

以上是同望項目管理系統正常的中間計量的操作流程。除中間計量外，該系統還有材料計量、合同計量、變更管理等與計量相關模塊。材料計量適用于材料預付款的計量支付，可以通過系統上傳材料發票的掃描件。合同計量適用于動員預付款計量、索賠、暫定金等計量。變更工程項目的計量，需要在合同管理中變更管理功能模塊下，按照計量單元劃分數據的輸入方法，將批復的變更令中各項工程量細目輸入到系統中。上傳數據待業主方批復后，在中間計量功能模塊下正常計量。

同望項目管理系統除具有網上計量支付功能外，其具有的質量控制功能菜單，施工單位可以上傳施工自檢記錄(如實驗報告、質量評定、中間交工證書等)掃描件。質量記錄上傳后，監理、總監、業主方均可以了解項目的質量控制情況。該系統的綜合信息功能菜單，施工單位可以上傳施工快報、施工日志等資料，監理、業主通過這些上傳資料可以方便、快捷的了解項目進行狀況。

同望項目管理系統還具有進度控制、廉政管理、日常辦公交流等功能菜單，由于這些功能菜單在濱德高速公路中未推廣應用，因此不再介紹。通過該系統在濱德高速公路中的推廣使用，其在計量支付數據傳遞、施工記錄數據傳遞等方面取得了良好效果，節約了大量時間和人力、物力而受到好評。目前，該系統已經在青州-臨沭高速公路推廣應用。盡管該項目管理系統仍然存在有一些缺陷，比如上傳資料大多是掃描后才能上傳，計量數據審批需要人工現場審批等問題。但該系統為濱德高速公路項目優質高效的管理發揮了重要作用，已成為所有參與項目建設人員的共識。

U415.1

C

1008-3383(2013)08-0192-01

2013-03-02

王科峰(1978-)，男，山東平邑人，工程師。