幾種空壓機常見故障處理

王 鋒 李紅福

中國水利水電第七工程局成都水電建設工程有限公司 成都市

一、ATLAS XAHS365MD空壓機常見故障處理

瑞典AtlasCapco公司生產的XAHS365MD型柴油機驅動單級雙螺桿空壓機，排氣量23.4m3/min，排氣壓力1.2MPa，常見故障是因溫度過高而停機。該機型設定最高排氣溫度一般為110℃，若超過此溫度，柴油機熄火電磁閥動作，空壓機自動停機，同時溫度警示燈閃爍報警。溫度過高停機通常有以下幾種狀況。

（1）空壓機工作環境通風散熱狀況不佳。附近有擋墻類障礙物，導致氣流循環受阻。運行時空壓機門敞開，無法形成散熱循環氣流或空壓機附近有其他熱源輻射。

（2）散熱器堵塞或濾油器太臟。當空壓機周圍環境粉塵較多時，散熱器外表黏附粉塵或油泥，內部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。該機型有3個濾油器，油太臟時，潤滑油無法按正常流量進入壓縮機，壓縮機會因冷卻潤油不足而迅速升溫。

（3）機油油面過低或機油品質差。機油對壓縮機螺桿同時有潤滑和冷卻作用，油面低于檢視管下端時應立即進行補充。該機采用生產廠商的專用壓縮機油，用其他黏度及比熱達不到標準的潤滑油，會造成溫度過高。

（4）冷卻風扇故障。風扇膠帶斷裂或膠帶太松，會使風扇停轉或轉速降低，從而影響散熱。

（5）斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有一個斷油閥，當斷油閥沒有開啟時，機油無法對壓縮機陰陽轉子進行潤滑冷卻，壓縮機溫度會迅速上升，達到設定溫度就會停機。拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞，會發現塞上干燥無油。打開空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，如撥動或回位困難，需進一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動。如果彈簧折斷或有異物卡住也會影響閥桿運動，需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。

（6）排氣壓力過高。當排氣壓力超過1.2MPa時，壓縮機會因負荷過重而升溫自動停機。此時要先檢查和調節壓力閥，然后檢查柴油機油門控制系統并排除故障。

（7）油氣分離器濾芯太臟時，因油阻力過大而影響循環，造成過熱停機。這種情況可從加載前后的壓差進行判斷，當兩端壓差過大時，就應進行清理或更換濾芯。

（8）溫控器旁通閥處于開啟位置。溫控器旁通閥在冷機時處于開啟位置，溫度升高后逐漸關閉。當其失靈后就可能一直處于開啟位置，冷卻油就不通過散熱器而直接流回空壓機，空壓機溫度會慢慢升高而停機，其檢修方法與斷油閥的檢修相似。

二、ATLAS GA110-250系列空壓機故障處理

GA110、GA160、GA200、GA250 系列空壓機為電機驅動型單級或雙級雙螺桿空壓機，排氣量分別為18m3/min、20.5m3/min、28m3/min，34m3/min。GA110型排氣壓力為0.85MPa，后3種排氣壓力為1.3MPa。

（1）空壓機運行不加載或不卸載。此類故障均是空壓機加載電磁閥故障，不加載是加載電磁閥線圈故障或電磁閥的控制電氣線路故障，需檢修電氣線路或更換電磁閥線圈。不卸載是電磁閥底座或卸荷閥小活塞機械故障，需調整和清潔電磁閥底座或卸荷閥小活塞，若調整或清潔后仍不能解決問題，則更換即可。

（2）空壓機運轉時排氣溫度過高。發生此類故障一是要檢測排氣溫度傳感器，看其是否給出了錯誤的信號。二是要看壓縮機油是否太臟，必要時換油或更換壓縮機油過濾器。

（3）通電后電機不啟動。檢測三相電源電壓和電流，若電壓或電流達不到，則不會啟動。將各種裝置進行復位，如緊急停車開關、各種保養復位裝置等。

（4）運轉過程中出現各種故障信號而停機或不停機。若出現故障信號，可在電腦控制器上進行查找對比，若查出設備是需要進行空濾、壓縮機油的維護保養，則保養復位后即可消除故障信息。有時可能是傳感器故障，調試或更換傳感器后進行復位，即可消除故障信息。

三、IngersollRand VHP600E空壓機常見故障

（1）運行中自動停機。美國IngersollRand公司VHP600E型電動單級雙螺桿式空壓機，運行中自動跳閘停機。原因有兩個：一是排氣溫度過高，故障原因與XAHS365型空壓機相似。二是外部電壓原因，因該機自帶欠壓繼電器和錯斷相繼電器等安全保護裝置，當接入電壓低于額定電壓（380V）85%時，或電源相序不正確及三相電源缺相時，都會自動停機。

（2）排氣壓力過低。首先檢查各電磁閥及管接頭有無漏氣，其次檢查碟閥是否全部打開，最后檢查壓力開關上限是否正常，不正常則應重新調整。

（3）突然停機時空壓機進氣口向外噴油。空壓機突然停機而未及時打開排氣閥排放廢氣時，空壓機進氣口向外噴冷卻油。此時應首先檢查斷油電磁閥有無故障，如果正常，則應進一步檢查主排氣管上的止逆閥能否及時關閉或關閉是否完全，排除該類問題后即可恢復正常。