復雜地質高陡邊坡錨索施工實踐及若干技術控制及若干技術的探討

高龍菊

(貴州橋梁建設集團有限責任公司)

1 錨索成孔的相關技術

(1)在錨索成孔時主要有全液壓鉆機緊跟開挖面錨索造孔，輕型錨固鉆機排架上錨索造孔這兩種方法，而這兩種方法的施工流程基本相同。在錨索成孔的時候分為測量放樣、鉆機就位、開孔鉆進、孔口管鑲鑄、變徑鉆進、固壁灌漿、掃孔鉆進、終孔、清孔等幾個主要的工藝流程。其中測量放樣、管口鑲鑄、固壁灌漿這三個過程最為重要。測量放樣就是在勘測的數據的基礎上進行測量放線和定位，這個階段關系著全部過程的準確性。在這個過程應該注意，操作人員要嚴格按照國家規范，并且工作人員要有嫻熟的經驗。管口鑲鑄的過程要格外注意施工技巧，避免對孔壁形成過大的裝配應力，影響使用壽命和定位準確，但是也要注意作用力不能太小，以免結合不夠緊密。固壁灌漿是要主要對混凝土進行充分振搗，混凝土的選擇要符合國家規范并與實際要求相結合。

(2)在成孔的過程中，要不斷的對孔進行防斜和糾正傾斜度的措施。在錨索的開孔過程中，較為常見的輔助設備有地質羅盤、全站儀、自制三角重錘儀等。所有的這些儀器都是用來輔助成孔的精度的，在成孔的過程中主要控制空的方位角和傾斜角度。在防止傾斜的措施中，主要要注意開孔應該嚴格的按照國家規范，注意空的傾角和方位角。當鉆進度達到25 cm 左右的時候就應該開始矯正相關角度。根據現場施工的情況，按照彎曲半波長計算原理來進行計算。以使空口導向管、鉆桿、反吹渣裝置、排渣裝置、導正與扶正裝置相互配合，改善鉆頭撓度與本身的彎曲剛度。進而使鉆頭按照設計的軸線成孔，媽祖孔的傾斜偏差。并且為了控制傾斜角度，一般鉆孔的速度在18 ～23 r /m in 比較合理，并且鉆壓的大小以孔內鉆具的總重量為參考值，而且在鉆孔的過程中按照鉆孔進度要不斷的調整相關參數。

2 邊坡錨索的安裝和錨索束制作

(1)首先進行選材，選取經檢驗后合格的鋼絞線，想清楚帶有銹跡的絞線，將合適的材料運到規范的操作臺面上進行下一步處理，同時要保證良好的絞線纏繞和彼此不能交叉。然后用切割機進行切段，它的基礎是合理的計算。鋼鉸線的切段長度包括錨頭高度、千斤頂長度、設計長度、張拉余量幾部分組成。在切斷時主要采用砂輪切割機進行截斷，將切好的鋼絞線放置在規定的地點，并按照鋼絞線的標號和強度等因素，進行系統的編號和掛牌以區別。

(2)錨索的制作是本部分的核心內容，要將注漿管與鋼絞線綁扎在一起，在內錨段處要每隔1 m 放一個隔離支架，并且是鋼絞線間之間有一定的間隙。這個間隙要核實，不能太大也不能太小。在自由段內，每兩米綁扎一道鐵絲，滿足直線線性。在本階段的端頭的兩米內，對中間支架要保證在其所在位置處，注入厚度大于10 cm 的漿，錨索入孔前應逐段剪去鉛絲。

(3)在錨索安裝的過程，是后續承受張拉的前提條件，是過程控制的重要環節。在錨索安裝的過程中，不可以來回抽動錨索，因為錨索屬于拉伸件，受壓力后會對強度有影響。而且送入孔道的力度要控制得當均勻，避免損壞錨索結構。在這個過程中涉及到的其他金屬輔助結構包括鋼墊板、剛套筒等都要在加工廠加工完畢，不可以在安裝時進行加工。并且在推送錨索時，盡量保證錨索穩定，尤其是避免發生轉動。當錨索推送到預定的深度后，要對筑漿時候通常進行檢查，必要時要拔出錨索重新安裝。

3 錨索孔注漿以及張拉坐澆筑

(1)錨索錨固灌漿錨固水泥主要選取M40，采取水泥與水的比例是1∶0.35 的比例進行混合，而張拉水泥砂漿的選取同樣是M40，但是水與水泥按照1∶0.45 的比例進行混合，這樣可以滿足抗壓應力的需要。操作機器以一般的移動式攪拌機進行混凝土的攪拌，選取ZLB －3 型注漿機進行筑漿。在注漿時要充分考慮到大坡度的問題，必要時模板要按照坡度走勢進行調整。

(2)張拉墊座混凝土澆筑時，錨索灌漿水泥采用PO425R 普通硅酸鹽水泥，其配合比要以實驗為基礎確定。混凝土的攪拌采用攪拌機拌制，由于坡度較大要采用升架吊運，插入式振搗，人工入倉。在澆筑時要注意將坡面清理干凈，以防在大坡度下滑動，并且使外露巖石面清潔。灌漿管要留在頂面，并且將排氣管鋼管預留好，并保證與錨索孔相通。將模板和支板支好后，將混凝土接觸面盡量潤濕。錨索墊板安裝的時候，要保證與孔道軸線垂直，套管與孔道軸線對中，并將套管與孔道間的孔隙加以密封，混凝土澆筑時，必須振搗密實，并在澆筑完畢后及時養護。

4 錨具安裝和錨索張拉、封錨施工

(1)由于地質情況通常比較復雜，并且處于坡度較大的地區，所以錨具一般來講不能實現機器安裝，所以采用人工安裝。選擇錨具的時候，必須按照國家規范來選擇。并且磨具的型號要符合當地的地質情況。

(2)錨索張拉過程控制主要是進行應力的控制，錨索的張拉是一個重要的問題，要在混凝土漿在凝固并達到要求強度后，才能按要求張拉。可以選擇的張拉機械包括油頂、油泵、壓力表等設備，張拉前首先保證這些設備運行良好。分為兩部分，第一部分是先按照設計值的百分之九十進行第一次張拉，大約十五天后按照設計值的百分之一百一十進行第二次張拉。根據錨索的監測數據進行分析，錨索的張拉達到設計的條件后進行封閉保護，否則進行重新張拉。

(3)封錨，補充張拉后立即進行封孔注漿，注漿后從錨具量留出長30 mm 鋼絞線。其余部分截去，然后按照設計尺寸用混凝土對錨頭進行封錨，待坡面整治完畢并清理后即可對錨頭刷漆并在其上噴涂錨索編號。

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