高速公路橋梁過渡段施工技術研究

周 健

(山西路橋第二工程有限責任公司)

1 引言

隨著路橋建設的不斷發展，安全性、舒適性和可靠性對高等級公路的交通營運顯得日益重要。路橋過渡段因橋臺與路基的剛度差異以及路基沉降而極易產生沉降差，導致路面不平順，出現橋頭跳車現象。這不僅影響行車速度及安全，而且容易使橋臺、臺背、橋頭伸縮縫以及連接的路面結構遭到破壞，縮短公路使用壽命，增加養護費用。高速公路的橋梁整體結構方式以及材料的質量等問題現如今已引起了工程建筑行業的高度關注以及研究。因此橋梁工程師就必須從思想、技術和施工管理手段充分重視路基路面的施工設計和施工質量，認真做好路基地基沉陷的預防工程，以減少由施工方面的原因造成的橋頭跳車現象。

2 路橋過渡段路基路面施工技術

(1)高速公路橋梁的橋涵、通道等構造物以及橋梁的兩端路堤的連接處是過渡段路基路面施工常見的問題，沉降造成臺階的產生是因為路基與橋涵不均勻造成的。在車輛荷載的作用下，一般的臺階呈現中間低兩邊略高的形態。當其達到一定數值后，行車會產生明顯的顛簸跳動，這就致使了行車速度受到了多程度的影響，而導致行車速度降低的原因是多元素的，主要是因為結構物隨公路等級的提高而設置增多，從而形成了一些高低不同的臺階存在于橋頭，這就導致很多車輛不能在高速公路達到預期的車速。橋臺與引道錯臺、橋臺路基下沉、路面裂縫、不平，甚至積水等病害的產生主要是因為高速公路線形標準高，高速公路橋梁橋頭引道路的提高。為解決其引起的快速行車而發生的振動跳車及噪音問題，，主要著手與設計以及施工兩方面進行研究。

(2)高速公路橋梁橋頭搭板的三種方法。一是搭板長度L范圍內路面的彎沉值漸變，但造成較大的施工困難;二是實現剛柔的合理過渡;三進行橋梁預留反向坡度的采用，本質上就是橋梁的橋臺與搭板之間的連接處處于一個高度，而搭板與路面的連接處則是要高于標準高度，從而形成一個預留的反向坡，其坡度大小根據路橋之間的沉降差而定。搭板的近臺端置于橋臺上以錨筋連接，并在搭板與橋臺接縫中填入瀝青瑪蹄脂防止水滲入。而錨固則分為豎向與水平方向這兩種。搭板的遠臺端擱置在路基上，為防止因路基沉降后搭板產生縱向滑移，必須在臺頂與搭板之間增設錨栓，并對遠臺端處地基進行加強處理。另尚需在搭板的近臺端設置檢查孔和灌漿孔以方便維修。而對于搭板，不進行很好的設置，那么只能對臺后填筑進行周密的設計與施工。

(3)地基與路基路面及結構層是臺后填筑橋梁兩端路堤沉降的主要組成部分。就拿橋梁道路層面來講，采用相同的層面結構與厚度是搭板與橋面避免產生沉降差的主要方法。深度2cm這是車輛本身荷載作用，但實際上，由于填料自身固結及施工要求不嚴，只有對整個臺背填方作加固處理，方能徹底解決橋頭跳車問題。一是要選擇容易壓實的材料和合理的器械及方法以保證路面的實際壓力度，再一個就是要采用土工合成材料進行路基加固，這樣才能有效的控制填土荷載影響下的彎曲與變形。

(4)軟基處理橋背軟弱地基的處理是控制橋頭跳車的重要措施，可根據施工現場情況采取換土法、超載預壓法、減少附加需力法、排水固結法、深層攪拌法和高壓噴射注漿法、振動碎石樁法等，利用上述的幾種方法對地基的性能進行改善，增強自身的承載力，減低沉降現象，以免錯臺的產生。必須認真對待橋臺軟土地基，加強研究其對路基路面工程的影響程度，尋找解決橋頭跳車現象的軟土地基處治方法，以避免成樁后的地基沉降對樁產生負摩擦力，增大其所承受的軸向荷載。在相對較厚的軟土層上進行修筑高路堤，最重要的就是避免回填材料的質量發生側向擠動產生大力對基樁造成不良的影響。

(5)橋梁臺路基連接處下滲而造成的路面結構與地基不穩定，主要是因為臺背排水路橋過渡段如排水處理不當，錯臺與跳車現象則會加劇。主要治理辦法就是設置橫向泄水管或盲溝:在基底上用填筑橫坡為3%～4%的夯實粘土來形成土拱，然后在拱上挖一條雙向放坡的地溝，其斷面尺寸一般可取(40～60cm寬)×(30～50cm深);若采用盲溝，設置方法與此相同，不同的是將其中的泄水管取消掉。然后再采用滲透系數較大的大粒徑的碎石進行地溝的填筑，于此同時再使用土工布包裹盲溝的出口和作必要的處理，甚至有的時候在臺后填方中安裝上排水墊層。橋臺的背面則需要進行防水涂層的設置，以免發生滲水對結構物的侵蝕。

存在的問題及相應措施臺背回填壓實度、灰劑量達不到設計要求是形成橋頭跳車的最主要原因，必須予以嚴格控制。橋梁與路基的剛度及變形差異導致其銜接處產生的沉降變化問題難以徹底解決，多通過加長過渡段長度加以緩解;且為避免此處發生裂縫和橋頭沉陷現象，臺背回填土與相鄰路基同體施工為佳。應加強伸縮縫施工質量控制以防止在橋頭產生跳車現象。

3 結語

路橋過渡段因橋臺和路堤之間強程度漸變段而產生不均勻沉降及由此導致的橋臺跳車現象，是公路工程中的一個突出問題。必須根據工程實際，進行全程的科學系統管理，加強結構設計構思，加強控制施工各環節工序的工程質量，從而予以避免。

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