公路工程碎石注漿樁施工技術

劉建康

(山西路橋第二工程有限公司三公司)

1 工程實例

某公路工程的車速設計為110km/h，公路工程路基設計的寬度為29m，路肩設計的寬度為2.1×0.66m，車道的設計寬度為2.3×3.66m，路面設計的寬度為23.5m，橋面設計的凈寬為3×13m。公路工程全部的路基基礎均選擇臺身加蓋梁、承臺為下部結構以及樁基礎等類型的結構，工程選擇連續箱梁作為上部結構，公路工程其他結構均選擇預制連續箱梁類型的。本工程為具有雙向通道、全立交以及全封閉的工程。

2 分析公路工程碎石注漿樁施工要點

2.1 鉆孔施工

公路工程在實際建設過程中，因為采用樁結構的直徑均是在30～70cm的范圍內，樁結構的長度小于30m方合理，因此，選擇施工時所需要用到的鉆機時，則應該考慮鉆機單程鉆入的深度以及直徑大小，鉆孔時應該重視深度、泥漿比重以及垂直度偏差等因素。鉆孔施工時，為了能夠保證鉆孔施工的垂直度能夠滿足設計需求，因此在鉆孔的施工過程中應該及時的測量實際的深度。為了防止鉆機在鉆孔施工過程中造成磨損鉆頭的情況，促進使用鉆頭的周期得到有效嚴重，因此，需要合理的將鉆頭施工的溫度降低。鉆機在實際的施工過程中，會出現較多的泥質土以及砂土等，倘若沒有在最快的時間內將鉆頭上的泥土進行全面清除，則會在很大程度上對鉆機鉆孔的速度帶來影響，嚴重的甚至會出現鉆孔受到堵塞的情況。因此，鉆機在鉆孔過程中應該重視對泥漿比例的檢查，通常情況下，砂漿的比例應該控制在1.20～1.30的范圍內，淤泥以及質土的比例則控制在1.25～1.30的范圍內。因為鉆機在實際的鉆孔施工中，可能會出現鉆孔中存在礫石以及泥土的情況，因此，鉆孔的實際施工中，預留的鉆孔應該要超過孔深的實際設計。

2.2 清孔施工

完成鉆孔施工后則要進行清理等施工工序，通常情況下，均要分別進行兩次清孔施工，首先是在完成鉆孔施工后進行，將鉆機取出后，把沉淀在孔內的雜物進行清理，確保其厚度不能超過15cm;其次，確定鉆孔中的孔徑、孔深以及泥漿均能達到相關需求后，就進行投石清洗的施工，確保能夠將泥漿在鉆孔內的比例控制在1.0～1.1的范圍內。

2.3 投石施工

在完成清孔施工后在最快的時間內將碎石投放入內，由于碎石注漿樁應用于公路工程的施工中有著較大的需求，通常情況下，均要嚴格的控制碎石在施工時的直徑，從根本上避免碎石損傷或者沖刷孔壁，碎石在投放過程中，則應該將導向管添加在鉆孔的頂部位置，確保孔口填滿碎石后則能夠進行下一道施工。

2.4 注漿施工

碎石注漿樁施工技術中注漿施工主要是在鉆孔內將水泥砂漿采用注漿管進行壓入，因此，選擇注漿的材料對施工有著非常重要的作用，應該對砂漿比例、顆粒大小以及材料類型等進行全面考慮。通常情況下，對沙子的直徑有著嚴格的要求，均是通過工程設計來配置砂漿的比例。砂漿在注入鉆孔達到相應量時，為了避免土體受到泥漿重力出現擴散的情況，應該合理的將用漿量減少，同時慢慢將注漿管向上拔，另外，應該根據拔管的速度合理的控制注漿量，確保每次拔管均有著合理的間距，在孔口內即將注滿砂漿時，則要將砂漿的比例調整到90％的范圍內，給注漿施工的質量提供保障。因為注漿管在施工過程中的震動會導致孔口出現石料下沉的情況，因此注漿施工時要進行補料處理。

2.5 監測碎石注漿樁的施工

通常情況下，公路工程碎石注漿樁施工技術在做完鉆孔施工、清孔施工、投石施工以及注漿施工等工作要，則要指派專業的工作人員監測以及檢驗碎石注漿樁的施工技術。通過參照相關文件對施工技術的規定的標準進行檢驗，在完成施工后，對施工技術進行監測具體可以分成以下幾個方面。

(1)公路工程沉降情況的監測工作主要分成地基分層以及地表沉降等監測。通常情況下，選擇沉降板觀察地表沉降的情況，而分層沉降則選擇分層沉降標來進行觀測工作。同時，應該在公路工程的砂墊層、土工格室以及土工格柵上設置沉降板，在路幅左右中心位置、坡址、路肩等部分合理的埋設沉降板。埋設沉降板的施工時，應該確保有著平整的地槽，將砂墊層以55cm×55cm×15cm厚度鋪設與底槽下。

(2)觀察公路工程水平位移的情況，首先針對公路工程地基土體中出現水平位移的情況進行觀察，觀測工具選擇塑料類型的測斜管，在公路路堤邊坡的位置進行埋設處理，埋設施工時，應該將鉆機導管設置在≤1.0％的偏差垂直率，并且確保公路工程亞黏土層或者粉砂層大概100cm的位置能夠接觸到測斜管的底部位置，還要管頂與地面的高度相比大概超過50李牧，同時通過加蓋保護測斜管。其次，通過位移邊樁對公路工程水平位移的情況進行監測，將位移邊樁在公路兩側路堤進行埋設，埋設的位置分別于邊溝外側以及坡腳位置。通常情況下，均選擇10cm×10cm的砼預制樁作為埋設的邊樁，1.5m為邊樁埋設的深度，且確保有著10cm的長度露出地面，通過打入的方法進行埋置，邊樁的周圍選擇回填的方式進行密實處理。最后觀測公路工程孔隙的土壓力以及水壓力。通常選擇埋設的方式對孔隙的水壓力進行觀察，埋設均是先從砂墊層的底部進行的，每相隔2m的距離進行埋設施工。埋設鉆孔時，則要仔細的記錄鉆孔的記錄，完成埋設的孔壓計的施工時，則要檢查接收一起，確保孔壓計處于正常狀態。選擇土壓力計觀測土壓力，確定埋設的位置的挖坑處于水平密實的狀態，確保埋設有著穩固而正確的位置，埋設土壓力計的周圍應該采用細砂進行填實處理。

2.6 維護處理措施

一旦對碎石注漿樁施工進行監測發現地基、地表或者土體有著較為顯著的位移以及沉降的情況時，則要將導致出現這些情況的因素找出，同時通過相應的措施進行補救維護，確保能夠促進公路工程應用碎石注漿樁施工技術的質量得到有效保證。

[1] 邱軍廷，肖迪，姚向輝.公路工程碎石注漿樁施工技術[J].河南科技，2010，7(18):152-153.

[2] 李中華.公路工程碎石注漿樁施工技術[J].今日科苑，2010，4(8):172-173.