淺談高速公路的預防性養(yǎng)護

沈光明

(新疆阿勒泰公路管理局北屯分局)

自從我國實施改革開放政策以來，國民經(jīng)濟取得了快速發(fā)展，隨之而來的是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐也在不斷加快，近年來已經(jīng)到達建設(shè)高峰。高速公路作為基礎(chǔ)設(shè)施中極為重要的組成部分，因為新路面的增加與舊路面的老化，路面養(yǎng)護上的投入也在持續(xù)增加。公路養(yǎng)護主要可分成預防性養(yǎng)護與修補性養(yǎng)護這兩種。當前我國多數(shù)公路的養(yǎng)護只停留于修補性養(yǎng)護中，只能進行傳統(tǒng)的即壞即修養(yǎng)護方式，這樣不但會對養(yǎng)護維修造成極大的資金壓力，而且還有可能會影響到路面養(yǎng)護的質(zhì)量?？梢?，隨著高速公路養(yǎng)護技術(shù)的不斷進步，預防性養(yǎng)護見發(fā)揮出越來越重要的作用。

1 預防性養(yǎng)護的概念界定

所謂預防性養(yǎng)護，主要是指在不增加路面承載力的基礎(chǔ)上，對于結(jié)構(gòu)相對完好的路面或者附屬設(shè)施有計劃地實施各類養(yǎng)護措施，從而實現(xiàn)保養(yǎng)路面、防止損壞、改進路面功能等目的。作為道路養(yǎng)護的新理念，公路養(yǎng)護部門應(yīng)當在路面病害的發(fā)生初期就對其加以養(yǎng)護，從而讓道路病害不至于向更深一步的方向發(fā)展，實現(xiàn)延長公路使用壽命，提升公路質(zhì)量，降低公路壽命成本的成效。預防性養(yǎng)護和傳統(tǒng)意義上的道路養(yǎng)護的即壞即修原則完全不同，其最大特點在于注重預防性。

2 高速公路實施預防性養(yǎng)護的必要性

高速公路預防性養(yǎng)護的實質(zhì)是一種早期的預防性養(yǎng)護，具有全面性與整體性。其作用是運用前置性措施，讓公路及其構(gòu)造物的內(nèi)部與外部的病害隱患得到有效遏制與改善，確保其能夠在正常的運行條件之下實現(xiàn)延長設(shè)計使用壽命的目標。預防性養(yǎng)護的優(yōu)勢可以體現(xiàn)在以下三個方面:一是預防性養(yǎng)護之依據(jù)在于路況信息、先進的檢測與評價手段，能夠更加準確地遵循公路建設(shè)發(fā)展規(guī)律。二是預防性養(yǎng)護讓有效的養(yǎng)護資金得到最為合理的利用。三是預防性養(yǎng)護能夠很好地推進公路養(yǎng)護現(xiàn)代化之進程。事實已經(jīng)充分地證明了預防性養(yǎng)護作為極為有效的高速公路養(yǎng)護方法之一，其所能帶來的好處無疑是巨大的，即能夠充分地延長高速公路的使用年限，從而能夠極大地超過開展預防性養(yǎng)護所需的成本之和。有鑒于此，運用預防性的高速公路養(yǎng)護方法，能夠以節(jié)約大量寶貴的養(yǎng)護資金為基礎(chǔ)，切實保障高速公路的路面具有很好的使用性以及通暢性。由此來看，全面而系統(tǒng)地實施預防性養(yǎng)護策略，是充分延長高速公路路面的使用年限，全面降低高度公路使用費用十分有效的一種方法。

3 高速公路實施預防性養(yǎng)護的主要方法

3.1 稀漿封層

采取稀漿封層技術(shù)，能夠?qū)π屡f公路路面的老化、裂縫、光滑、剝落及坑槽等各類病害加以預防與維護。因為這一技術(shù)的規(guī)范化與標準化相當高，所以在國內(nèi)已經(jīng)得到了較為廣泛的使用。同時，改性乳化瀝青稀漿封層作為由水質(zhì)高分子改性乳化瀝青以及軋碎密集料、水、礦物填料及添加劑等共同構(gòu)成的表面處治層，其特點是能夠?qū)嵤┍訑備?，主要可用在對公路路面?gòu)造進行修整，對龜裂與車轍等病害進行處治，還可使用在密封與路面抗滑處理上。

3.2 微表處

微表處作為乳化瀝青稀漿罩面的一種高級形式，主要用在重要高速公路的預防性養(yǎng)護上。微表處主要是由聚合物改性乳化瀝青、100%軋碎石料、水、礦物填料以及添加劑所構(gòu)成的，使用專業(yè)施工設(shè)備進行邊拌與邊攤鋪。微表處能夠有效提升公路的抗滑力，防止水份下滲與路面老化、松散，能夠很好地延長高速公路的使用年限。事實上，我國使用微表處也比較早。使用表面處治技術(shù)應(yīng)當注重以下因素:一是應(yīng)當有較好的瀝青灑布與石屑撒鋪裝置設(shè)備;二是應(yīng)當有合適的石料，不僅規(guī)格尺寸單一，而且要干凈;三是要控制好施工季節(jié)與溫度，多雨季節(jié)或者溫度過低均會影響到表處的質(zhì)量。

3.3 灌縫

運用人工方式實施灌縫，盡管操作的工具較為簡單，然而加熱的溫度卻不容易得到控制，灌縫的深度難以達到相應(yīng)的要求。所以，當前普遍推廣使用的是壓力式灌機，其加熱溫度能夠進行自動控制，而密封的材料可以灌注至裂縫的深層，灌縫的效果能夠達到標準化要求，從而延長公路的使用年限。除灌縫作業(yè)實施自動控制技術(shù)之外，還可應(yīng)用管道加熱和及時泵送等技術(shù)。在灌縫操作之前，一般先首先實施清縫，隨后再開展灌縫，超過3 mm 寬的裂縫還需實施開槽作業(yè)，灌縫機配置有壓力控制、密封材料加熱保溫、噴槍軟管加熱和及時泵送裝置等。運用這類灌縫機實施操作，能夠確保灌縫料和裂縫之間有相當好的粘附能力，從而實現(xiàn)灌縫的相關(guān)要求。

4 結(jié)束語

總的來說，高速公路預防性養(yǎng)護是指在合理的時間內(nèi)運用合理的技術(shù)對公路進行正確維護，從而及時修復公路路面所存在的各類病害，防止路面出現(xiàn)嚴重破損現(xiàn)象，從而實現(xiàn)降低路面翻修次數(shù)、維修費用，并且延長公路使用壽命之目的。所以，大力推廣高速公路預防性養(yǎng)護將成為我國公路發(fā)展的必然趨勢。

［1］易芳. 瀝青路面預防性養(yǎng)護技術(shù)初探［J］. 科技咨詢導報，2007，(1).

［2］孫玉花. 淺談公路預防性養(yǎng)護技術(shù)的方法和措施［J］. 才智，2007，(10).

［3］熊穎. 淺談公路瀝青路面的預防性養(yǎng)護［J］.中國高新技術(shù)企業(yè)，2009，(1).