船舶電氣自動化系統可靠性的保障技術探究

占賢寶

（安慶泰邦船舶科技有限公司，安徽 安慶 246005）

選擇好設備是解決船舶電氣化系統可靠性問題首先需要考慮的問題，相關的電氣設備要和船舶使用的條件相符，質量方面要有良好的保障， 并且是經過相關部門認可以及驗證的。還有一個重要的方面就是， 當電氣自動化系統在運行的時候，一定要做好相關的應急措施，相關的應急設備要準備齊全。 本文是筆者結合自己的工作經驗以及相關資料做出的關于船舶電氣自動化系統相關問題的分析，并提出了自己的建議。

1 關于船舶電氣自動化系統的概述

這是一項非常復雜的系統，涉及到船舶電氣自動化設計、生產、運行等各個環節。 隨著我國經濟的發展，以及科學技術的進步，船舶的各個系統也逐漸的實現了自動化，并且正在朝著更好的方向發展。 工作站是船舶與對外通信設備之間存在的一個窗口，在兩者之間起到重要的紐帶作用，能夠對各種數據進行傳輸，是信息交流的一個平臺，其在保證船舶航行穩定性方面起到不可替代的作用，可有效地保證船舶的安全性以及穩定性。 船舶電氣自動化具有兩個主要的特點：

（1）綜合化

隨著科學技術的發展，計算機技術、電子技術、電氣設備逐漸的模塊化，系列化，船舶的電氣化系統也能夠靈活的進行組織，并且綜合化的趨勢明顯。 現階段，計算機技術已經被應用到了各個領域中，在船舶的發展中也有很多地方用到了計算機技術， 船舶電氣自動化系統中所有的操作都能通過按鈕來實現，人機界面之間規范化明顯，操作靈活方便。 這些都為船舶電氣化自動系統綜合化提供了條件，也為船舶自動化的繼續發展奠定了良好的技術基礎。

（2）網絡化

現在數字化技術以及總線技術已經被廣泛的應用， 并且為船舶電氣自動化系統實現網絡化提供了技術支持，特別是總線，總線是各種信號的一種集合，能為部件以及模塊之間的信號交流提供通道。

2 船舶電氣自動化系統可靠的保障技術研究

目前， 各個國家為了能夠提升船舶電氣自動化系統的穩定性，都在進行技術方面的研究，并且取得了相應的研究成果，減少船舶發生故障的機率，提高運行的穩定性和安全性是船舶電氣自動化系統實現發展的關鍵性一步。

2.1 電磁的干擾技術

船舶自身具有一定的特殊性， 主要表現為， 其空間比較小，安裝電器設備的空間也非常的有限，這就使得電氣設備工作環境十分惡劣，所以當船舶在進行運行的時候，受到電磁的干擾也是常有的事。 當船舶運行的時候，需要使用導航的儀器、強點設備，但是在開啟或者是關閉相關設備的時候會受到一定的干擾。 但是如果在船舶正常運行中受到電磁波干擾，肯定會對船舶正常的行駛產生影響。 我們知道電磁干擾的條件就是，有干擾源；干擾源和電力系統之間存在一定的傳輸介質；另外就是具有比較靈敏的接收單元。 船舶電氣自動化系統可靠性技術中具有一項非常重要的技術，那就是電磁干擾的技術，其進行工作的原理就是要把這三個條件進行破壞，只要其中的一個條件不存在，就不會發生干擾現象，不會對船舶系統的可靠性造成影響。

2.2 儲備冗余處理

在船舶電氣自動化系統中，系統運行的時候，一般都會開設三臺機組的儲備，三臺機組在基本功能以及設計上要大體相同，各個機組在獨立進行工作的時候可以互相備用，這樣能夠更好的提升系統的安全以及穩定性。 再就是在船舶電氣自動化的儲備系統中內部的工作單元以及內部的儲備單元之間是相互分開的，兩者可獨立工作，亦可合作，如果在運行中有任何的一個單元發生故障，后者都可以及時的進入工作的狀態，可以很多的保證其可靠性以及穩定性。

2.3 容錯技術

容錯技術，是指當系統在運行中發生故障，系統對故障的容忍能力。 此項技術的主要內容包括兩個方面，一方面是對系統中的故障進行檢測。 當船舶電氣自動化系統運行時發生故障，我們就可以用容錯技術進行定位找到故障的位置，之后采取自動化隔離措施，避免故障對于系統安全產生影響。 另一個方面就是，對系統的故障進行控制，容錯技術能夠在第一時間對故障進行定位，并且及時的對故障進行處理，進而保證船舶電氣自動化系統的安全性以及穩定性。

2.4 電力推進的技術

電力的推進技術也是一項非常有效的技術， 之前的時候此項技術只能在小型的船舶中使用， 但是隨著科學技術的發展，電力推進的技術已經得到了大力的發展，并被廣泛的運用及推廣。 在電力傳動的角度上進行分析，可以分為兩個大的部分，分別是交流傳動和直流傳動。 在最近幾年來，交流傳動的技術得到了良好的發展， 并且逐漸的取代了直流傳動的技術，且在保障船舶電氣自動化系統穩定運行中起到了非常好的作用。

3 結語

總而言之，提升船舶的電氣化系統安全性、經濟性以及可靠性對船舶的發展有著重要的意義，目前，國外的很多國家已經對相關的可靠性技術進行研究了，且研究力度非常大，并積累了一定的成功經驗。 但是現階段我國對船舶電氣化自動系統的研究依舊比較緩慢，有待進一步的提升。

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