推進高港船閘現代化管理的探索

顧學明

（江蘇省泰州引江河管理處，江蘇 泰州 225321）

水利工程管理現代化是水利現代化的基礎。在江蘇率先基本實現水利現代化的新征程中，如何準確把握現代水利的規律和方向，著力建設現代化的工程體系、實施科學化的工程調度、推進規范化的工程管理、提高現代化管理水平，是基層水利工程管理單位面臨的一項重要而緊迫的戰略任務。近年來，泰州引江河高港船閘全面推進管理現代化，在新的起點上塑造文明示范窗口的新形象，取得了明顯成效。本文結合工作實際，初步總結經驗體會如下：

1 高港船閘概況

在長江之濱，一座充滿現代氣息、形似風帆的水利船閘屹立在泰州引江河口門。激揚的汽笛聲中，南來北往的船舶井然有序地進閘出閘，工作人員熱情周到的服務使過往船民如沐春風，一切都顯得那么優美、和諧、流暢，這便是江蘇省泰州引江河高港船閘。高港船閘閘室長196 m、寬16 m，檻上水深3.5 m，是扼守長江和泰州引江河的咽喉，可通過千噸級船隊，隸屬于江蘇省泰州引江河管理處，管理處下轄高港船閘管理所具體負責船閘通航管理。

近年來，隨著沿海地區社會經濟快速發展，泰州引江河航道運輸日益繁忙，高港船閘待閘船舶大幅增加。高峰期間，長江側待閘單機船達1500多艘、船隊70 多個，內河側待閘單機船達600 多艘、船隊5個，單機船平均待閘時間超過15 天、船隊超過25天，給船閘運行管理帶來了很大的難度。一方面，進入主汛期高水位以及臺風多發時段，待閘船舶、流動人口的安全監管形勢日趨嚴峻；……