張攀星 馮俊輝
(河北大學(xué) 建筑工程學(xué)院,河北 保定 071002)
復(fù)合地基是指天然地基在地基處理過程中部分土體得到增強(qiáng)、或被置換,或在天然地基中設(shè)置加筋材料,加固體是由基體(天然地基土體或被改良的天然地基土體)和增強(qiáng)體兩部分組成的人工地基。
剛?cè)峤M合樁復(fù)合地基是在現(xiàn)有單一樁型復(fù)合地基的基礎(chǔ)上,采用剛性樁和柔性樁組合而成的復(fù)合地基。由于巖土工程的復(fù)雜性,單一樁型的復(fù)合地基有事難以從功能或經(jīng)濟(jì)的方面滿足工程要求,而組合樁復(fù)合地基則可以發(fā)揮單一樁型復(fù)合地基的優(yōu)點(diǎn)和長處,達(dá)到增加強(qiáng)度,變性協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的統(tǒng)一。
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,復(fù)合地基的動(dòng)力問題已經(jīng)成為人們關(guān)注的熱點(diǎn),因此,復(fù)合地基設(shè)計(jì)中引入抗震的理念具有特別重要的理論和現(xiàn)實(shí)的意義。
國內(nèi)外針對場地地基和土壩的動(dòng)力反應(yīng)與抗震分析的研究開展得比較多,針對復(fù)合地基的特點(diǎn)來研究抗震動(dòng)力反應(yīng)特性的成果還很少。因此通過現(xiàn)場試驗(yàn)研究剛?cè)峤M合樁復(fù)合地基的破壞機(jī)理和動(dòng)力特性是非常必要的。
本文采用爆破地震動(dòng)模擬天然地震,將柔性樁、剛性樁進(jìn)行優(yōu)化組合形成剛芯樁長短樁復(fù)合地基、剛性樁和柔性樁組合樁復(fù)合地基、剛性芯柔性樁復(fù)合地基。根據(jù)場地的工程地質(zhì)特性設(shè)計(jì)了等比例現(xiàn)場動(dòng)力試驗(yàn);對剛?cè)峤M合樁復(fù)合地基的動(dòng)力特性進(jìn)行對比試驗(yàn)研究。
試驗(yàn)場地勘察任務(wù)由河北建研科技有限公司承擔(dān)。本次勘察根據(jù)鉆探揭露,在最大深度20m內(nèi),場地地基土層主要有耕植土,黃土狀粉質(zhì)粘土,細(xì)砂,中砂,和粉質(zhì)粘土構(gòu)成。
本試驗(yàn)選取4m×4m正方形地塊,將表面耕植土清理后使用。剛性芯樁水泥土環(huán)直徑設(shè)計(jì)為350mm,芯樁樁徑設(shè)計(jì)為110mm,樁間距為1m,樁長6m褥墊層采用級配碎石,厚度為0.1m。選取6#樁作為試驗(yàn)樁,在6#樁身和樁頂安裝加速度傳感器,間隔2米;并在樁間土中安裝加速度傳感器。
復(fù)合地基靜載試驗(yàn)選用堆載形式進(jìn)行加載,荷載板選用2m×2m,厚度為 2cm 的鋼板。 加載分級為:18t、36t、54t、72t,對應(yīng)的基底壓力分別為:45kPa、90kPa、135kPa、180kPa。 均小于復(fù)合地基承載力特征值。動(dòng)力荷載采用爆破地震動(dòng)獲得。爆破地震動(dòng)采用的炸藥量2kg。
本次試驗(yàn)動(dòng)力荷載采用爆破激振激振方式。試驗(yàn)分為以下兩種工況:
工況1:空載爆破激振方式時(shí),剛性芯樁組合樁復(fù)合地基動(dòng)力特性和時(shí)程響應(yīng)分析。
工況2:分級加載爆破激振方式時(shí),剛性芯樁組合樁復(fù)合地基動(dòng)力特性和時(shí)程響應(yīng)分析。
(1)加速度時(shí)程曲線圖以剛性芯樁復(fù)合地基在空載的情況下爆破地震動(dòng)為例得出曲線圖如圖1。

圖1 0、6、9號測點(diǎn)加速度時(shí)程曲線

圖2 爆破地震不同荷載下,剛性芯樁復(fù)合地基水平(左)與豎直方向(右)峰值加速度

圖3 爆破地震不同荷載下,剛性芯樁復(fù)合地基水平方向(左)與豎直方向(右)主頻變化曲線
上圖分別表示了在爆破地震動(dòng)作用下,空載、36噸和72噸荷載時(shí)剛性芯樁復(fù)合地基不同深度不同方向的峰值加速度變化曲線。
(2)剛性芯樁組合樁復(fù)合地基在爆破地震動(dòng)情況下主頻分析(圖3)。
本文對剛性芯樁組合樁復(fù)合地基分爆破情況下下對該類型復(fù)合地基進(jìn)行了動(dòng)力特性和動(dòng)力響應(yīng)研究,在相同爆破地震動(dòng)作用下,分別對主頻和峰值響應(yīng)進(jìn)行了分析,得出了下列規(guī)律:
(1)剛性芯樁組合樁復(fù)合地基對加速度峰值沿樁體有放大作用;
(2)對于復(fù)合地基來說,上部荷載的大小對主頻由直接影響,載荷越大,主頻越小,反之,主頻越大。
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