宋 田,羅連生
(重慶交通大學 土木建筑學院,重慶 400074;重慶市建設工程質量監督總站,重慶 400014)
鄭州市南水北調大橋為主跨100m的預應力混凝土變截面連續箱梁橋,其跨徑組合(43+60+100+60+43)m,由四幅橋(兩幅主道橋位于中間,兩幅輔道橋位于兩側)組成。
主道橋箱梁為單箱雙室斷面,橋寬17.5m,箱寬11.5m(底板寬),兩側翼緣各寬3.0m,0#及1#塊連續梁橋最大高度為5.8m,0#塊加兩個1#塊的連續梁橋長度為12m,0#塊及1#塊箱梁混凝土方量分別為253.82m3、78.35m3;主墩設計為雙壁墩,墩高為22.3m,雙壁墩墩身為兩肢11.5m×1.1m的矩形實心截面墩,肢凈距為3.0m。輔道橋箱梁為單箱單室斷面,橋寬12.0m,箱寬6.0m(底板寬),兩側翼緣各寬3.0m,0#及1#塊連續梁橋最大高度為5.8m,0#塊加兩個1#塊的連續梁橋長度為12m,0#塊及1#塊混凝土方量分別為162.24m3、48.40m3;主墩設計亦為雙壁墩,墩高為22.3m,雙壁墩墩身為兩肢7.5×1.1m 的矩形實心截面墩,肢凈距為3.0m。
橋墩不算矮,傳統落地支架方法顯然不可取。目前,0#塊連續梁橋施工采用較多的是墩柱四周預埋型鋼形成托架,對于本橋0#塊及1#塊箱梁混凝土方 量 分 別 為 162.24m3、48.40m3,縱 向 橋 長12m,即充分利用桁式斜拉掛藍構件,并同時現澆0#及1#塊連續梁橋。
本方案在于充分利用了桁式掛藍構件及其力學性能,其構件(型鋼Ⅰ40a等)可同時用于現澆箱梁0#塊及1#塊,避免額外增加施工材料,對施工質量較易得到保證,能夠有效縮短工期。
本方案支架布設見圖1、圖2。

1)預埋件。在橋墩頂部預埋置兩層預埋件,上層預埋件為上預埋縱梁及上預埋盒,上預埋盒通過鋼管與上預埋縱梁焊接在一起,上預埋縱梁用于支承雙壁墩之間的橫梁,亦平衡對牛腿平梁施加的預加力;……