哈爾濱市區域事故多發路段和黑點鑒別及應對措施

薛大維，紀峻嶺

（黑龍江工程學院 汽車與交通工程學院，黑龍江 哈爾濱 150050）

隨著經濟社會的發展和生活節奏的加快，交通出行變得越來越頻繁，而隨之而來的就是越來越多的交通事故。據統計，目前，全世界每年因交通事故死亡的人數超過50萬人。嚴重威脅人們生命財產安全，已經成為嚴重的社會問題。根據事故數據對事故多發點進行鑒別與整治可以顯著減少事故次數，獲得良好的社會效益和經濟效益。

1 事故多發道路和黑點鑒別方法

1.1 事故多發道路鑒別方法

質量控制法是基于統計理論的方法，符合事故統計規律，質量控制法考慮了交通量的因素，有利于將不同等級和不同交通狀況對事故的影響因素考慮進去，適用于對事故多發道路的分析。

質量控制法以臨界事故率作為事故多發道路的判定指標，判定方法如下

式中：R為臨界事故率；R＋為上限；R－為下限值；A為類似路段平均事故率，次／億車公里；η為統計常數，如取95%置信度，η＝1.96；K為某路段或道路在事故記錄年限內的累計行駛車公里數。

其中

對該公式進行修正

式中：為全路網統計年內平均億車公里事故率；u為全路網統計年內交通事故數，即n條道路統計年內事故總數；為第i條道路統計年內事故數（起）；k為全路網統計年內總運行車公里數。

其中

式中：ki為第i條道路運行車公里數；ADTi為第i條道路日平均交通量，輛／d；Li為第i條道路的長度，km；t為統計年份，年；G為各個交警大隊管理水平，這里取1；R為該區域的人口數；……