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YB517型盒外透明紙包裝機煙包轉向裝置的改進

2013-08-24 02:52:32葉寅飛
機械工程師 2013年11期
關鍵詞:方向

葉寅飛

(上海煙草機械有限責任公司,上海 201206)

1 引言

隨著ZB47硬盒包裝機組用戶的日益增長,為了滿足不同客戶的個性化需求,需要對機組相應部件進行改進設計。按照煙包的包裝標準規定,煙包透明紙拉帶撕開方向分順時針和逆時針兩種,標準配置下均采用順時針撕開方向。當用戶提出拉帶逆時針撕開方向的需求時,煙包進入盒外透明紙包裝階段之前,其在通道中的位置相對于標準情況下須掉頭反向。因此,本文提出方案對原有的煙包轉向裝置進行改進,使煙包在進入YB517盒外透明紙包裝機的包裝通道之前完成180°轉向。

2 技術背景

2.1 技術應用領域

圖1 煙包轉向裝置工作示意圖

在到達YB517型盒外透明紙包裝機之前,硬盒煙包從主機輸出,進入連接主機和輔機之間的輸送通道,直至進入YB517包裝機的輸入通道。進入包裝輪的過程中,由于輸入通道和包裝通道成90°,煙包需經過轉向裝置才能順利進入包裝通道,再到達包裝輪完成盒外透明紙的包裝,如圖1所示。此轉向裝置采用行星輪系的傳動方式,即將輸送通道傳來的煙包通過行星輪結構的轉向輪送入包裝通道中,轉向輪軸上安裝有吸風板,在轉向過程中,煙包通過真空負壓系統吸附在吸風板上。在整個輸送過程中,煙包的運動為平動,其相對于輸送通道的方向始終保持不變。

2.2 原有裝置原理及存在問題

如圖2所示,硬盒煙包轉向裝置主要由齒輪、圓隔板、轉盤、支架、軸套、吸風板等組成。

圖2 原轉向裝置結構圖

硬盒煙包轉向裝置的動力由錐齒輪11傳入,帶動軸10旋轉,軸10又通過鍵將動力傳至齒輪2,齒輪1與齒輪2相嚙合并固定于蓋板4上,從而使蓋板4也跟著旋轉,同時也帶動轉盤6旋轉。齒輪3固定于支架12上,而支架12固定于箱體14上。當轉盤6旋轉時,齒輪7和齒輪8就會繞著軸10公轉,齒輪7和齒輪3相嚙合,由于齒輪3是一個不旋轉的固定齒輪,齒輪7就會沿著齒輪3旋轉,從而帶動齒輪7公轉的同時也進行自轉,齒輪8又與齒輪7相嚙合,因此,齒輪8也會進行自轉。吸風板15安裝于軸16上,軸16和齒輪8通過鍵相連接,所以,吸風板15的轉動由齒輪8所控制。在硬盒小包轉向輸送過程中,為了保證煙包位置保持不變,吸風板轉向過程中的位置也必須保持不變,這一運動是由一行星齒輪機構所保證的。

從上述介紹中可知,齒輪3是一個固定齒輪(中心輪),齒輪7和齒輪8在隨轉盤6繞齒輪3公轉,同時進行著自轉。當齒輪7和齒輪8繞軸逆時針公轉且轉過α角時,在不考慮自轉的情況下,吸風板也逆時針轉過α角。當齒輪7帶動齒輪8旋轉時,在不考慮公轉的情況下,齒輪7轉過γ角時,齒輪8則轉過β角,即吸風板轉過β角。且當齒輪3與齒輪8的齒數與模數相等時,方向相反。

當齒輪7和齒輪8繞軸逆時針公轉時,由于齒輪3固定,則齒輪7也作逆時針自轉,同時帶動齒輪8順時針自轉,所以β角與α角始終大小相等且方向相反,即吸風板在轉向過程中的方向始終保持不變。

但是,隨著用戶產品個性化的需求,當用戶提出需要煙包反向輸出,本方案對此就無能為力了。

3 新型煙包輸送轉向裝置方案及原理

針對現有技術的不足,根據對原有裝置行星輪結構及運動的分析,本文將改進點著眼于帶動煙包吸風板旋轉的齒輪(即圖2中的齒輪8)上,通過改變該齒輪的旋轉角度使煙包能夠相對于原來旋轉180°反向,為此本文提出了一種新型煙包輸送轉向裝置的技術方案。

3.1 工作原理

該新技術方案通過以下方法實現:在原輸送裝置基礎上,將中間過渡齒輪由一組增加為兩組(如圖3,增加齒輪3),改變原來齒輪之間的嚙合關系,齒輪的模數不變,相應改變齒數及中心距,來實現煙包在輸送過程中的反向(即相對于輸送通道旋轉 180°)。

新技術方案的工作原理如下:如圖4所示,中心輪1是一個不旋轉的固定齒輪,齒輪2、齒輪3和齒輪4在繞中心輪1公轉的同時進行著自轉。

圖3 新型煙包輸送轉向裝置結構簡圖

圖4 新裝置結構圖

在不考慮齒輪自轉的情況下,當齒輪2、齒輪3及齒輪4繞軸逆時針公轉,轉過α角時,吸風板也逆時針轉過α角。

再考慮齒輪自轉的情況,齒輪2帶動齒輪3,齒輪3再帶動齒輪4旋轉時,當齒輪2轉過β角時,齒輪3轉過γ角,齒輪4相應轉動δ角,即吸風板轉過δ角。現設定各個齒輪的齒數相應為 Z1、Z2、Z3、Z4。

因此,吸風板(即齒輪4)相對于輸送通道來說,轉過的角度為α+δ,煙包轉過的角度也就是α+δ。

圖5 新型煙包輸送轉向裝置運動分析簡圖

3.2 改進結果

增加了一組過渡齒輪后,使得煙包隨轉盤的公轉和其隨吸風板自轉的旋轉方向相同。在YB517盒外透明紙包裝機上,由于煙包輸入通道與包裝通道的夾角為90°,這樣在煙包隨公轉90°旋轉到與煙包輸入通道垂直的包裝通道時,煙包也會沿相同的角度自轉90°,兩者疊加,煙包在整個輸送過程中轉過90°+90°=180°,正好實現了煙包在包裝通道上的反向。

[1]蘇克健,王平,苗健,等.硬盒小包轉向裝置在YB55A型盒外透明紙包裝機中的應用[J].煙草科技,2009(8):20-21,23.

[2]上海煙草機械有限責任公司.煙包傳送轉向裝置[P].中國:CN200910053255.3,2009-12-16.

[3]成大先.機械設計手冊[M].3版.北京:化學工業出版社,2008.

[4]饒振綱.行星齒輪傳動設計[M].北京:化學工業出版社,2003.

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