基于MAS的造船企業生產現場協同管理模型

王志英，刁雅靜，任 南

(江蘇科技大學經濟管理學院，江蘇 鎮江 212003)

0 引言

船舶工業產業關聯度大，在國民經濟和國防建設中發揮著重要作用。2011年，我國船舶工業三大指標造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別在6800萬噸、3700萬噸和1.6億噸左右，繼續居全球首位［1］。“十二五”期間是我國船舶工業加快轉型升級、實現由“大”變“強”的關鍵時期。造船強國主要表現在技術與管理上，而我國船舶工業盡管在總量和規模上是世界第一，但與發達國家相比，還不是造船強國。我國造船業和日、韓相比勞動力成本優勢明顯，但造船效率并不高，管理水平還有待大幅提升，突出表現在造船生產管理方面。在造船生產管理領域，基本處于以粗放式調度型為主的傳統模式，信息技術應用不足，“信息孤島”現象嚴重，信息集成性差［2］。由于造船系統的復雜性，涉及中間產品多，導致造船生產現場組織管理難度較大，生產管理部門缺乏數據管理的積極性和主動性，生產現場不能收集到規范的反饋信息，設計部門不能提供系統完整的生產管理數據。而造船生產現場管理具有非辦公場所、調度性、范圍和屬性廣泛等管理特點，針對我國造船企業生產現場管理的信息化應用一直是個盲區［3］。這就有必要建立造船生產現場協同管理模型及平臺以有效收集、傳達、處理、利用造船生產現場的各類信息。

1 采用MAS建模造船生產現場管理問題的可行性

多Agent系統 (multi-agent system，MAS)技術的應用研究近年來呈現明顯增長的趨勢，在復雜系統的開發和實現中起到的作用越來越重要。……