宇通一層半新車開辟行業新藍海

■文／劉佳

在5月舉辦的2013北京國際道路運輸車輛展上，宇通客車發布了首款10米ZK6118H一層半客車。憑借著出色的產品性能和精準的市場定位，該款車型一推出便深受市場關注。有業內專家指出，宇通10米一層半產品的成功在于對產品和市場二者匹配點的準確把握。宇通通過深入挖掘用戶需求，推出極具性價比的10米一層半產品，正好順應了客運行業目前的需要和未來的發展趨勢。與傳統10米車相比，宇通10米一層半客車能夠為乘客提供舒適的體驗，給客運用戶帶來不錯的運營收益。

宇通10米一層半客車通過采用駕駛區下沉設計，達到了中開門51座，比行業同米段系列產品多出6個客位。同時，宇通10米一層半客車通過結構優化實現了行李艙的擴積，最大容量達到9.05立方米，既滿足了乘客的行李存放需求，也能為小件快運業務騰出空間，增加營運收益。

在工作人員的引導下，記者進入ZK6118H展車參觀，看到乘客座椅具備橫向外移、靠背前后可調等多項功能，能為乘客提供更多空間，提升了乘坐的舒適性。不僅如此，整車搭載的移動WiFi（選裝）、高清播放器等娛樂配置，讓乘客在旅途中不再寂寥。據悉，整車配備的高清播放器為業內高品質的500G硬盤播放器，支持1080P高清播放模式，能為乘客帶來流暢清晰的視覺享受。駕駛艙內按鈕布置非常人性化，操作很方便。同時，空調面板設置的節能型“新風”按鈕具備一鍵換新風功能，可在壓縮機不工作的情況下，對車內進行換氣，既實現節能，又使車內空氣清新流通。此外，空氣減震駕駛員座椅、無盲區后視鏡、大功率冷暖除霜器和腳部散熱片等一系列配置，有效保障了行車安全性和舒適性。

如果說駕駛員的舒適性從人的角度帶來了駕駛安全，車型的先進配置則進一步保障了行駛安全。據宇通工作人員介紹，ZK6118H采用規格為295/80R 22.5輪胎，比傳統的11R/22.5輪胎加大了承載力，避免了小型輪胎磨損較快對車輛的不利影響，既降低了保養成本，也令行駛更穩定、安全；整車不但配備前盤式制動和進口ABS防抱死系統，還可選裝LDW車道偏離及碰撞預警系統，安全性優越。當車輛因駕駛員疏忽、疲勞等原因被動偏離車道時，LDW車道偏離報警系統便會自動發出偏離警告（車輛換道打轉向燈的情況下能抑制報警）。此外，車輛關鍵部位采用重量輕、剛性強的高強度鋼材料，經過側翻試驗驗證，安全性達到了歐洲ECE R66-01法規的高標準要求。在用戶關注的節油方面，ZK6118H同樣表現不俗，不僅采用宇通首創的發動機熱管理系統，與普通發動機相比可有效降低油耗5%—10%，再加上車型相當于傳統10米車的緊湊體型，使油耗再省3%。

事實上，客運行業目前面臨的短暫困境，是國家交通運輸結構調整和交通運輸資源重新優化整合所帶來的短期影響。在這個過程中，只要客運企業能夠冷靜分析市場形勢，選擇合適的產品和線路，客運市場仍能有所作為。宇通ZK6118H將產品的功能和客運行業的需求進行了最高的契合，緊緊貼住了消費者的需求，為客運行業盈利增加了新的選擇。