高速公路機電設(shè)備故障防控措施的探討

周濤

[摘要]隨著我國經(jīng)濟水平在最近幾年來不斷提高，對于交通運輸業(yè)的發(fā)展也有著極大地推動作用。為了更好的適應(yīng)現(xiàn)代運營效率，在高速公路當中應(yīng)用了大量的機電設(shè)備。但是在機電設(shè)備的實際使用當中，卻存在種種因素對機電設(shè)備的正常運行產(chǎn)生影響，從而在一定程度上影響到高速公路正常的營運效率所以，針對機電設(shè)備可能存在的故障進行了詳細的分析，從而找尋高速公路機電設(shè)備有效的防控措施來減少機電設(shè)備故障

[關(guān)鍵詞]高速公路；機電設(shè)備；防控

[中圖分類號]U418.7

[文獻標識碼]A

[文章編號]1672-5158（2013）05-0179-01

隨著日益增加的高速公路通車里程，在高速公路運營中，機電設(shè)備也承擔(dān)起了重要的作用，機電設(shè)備的好壞對于高速公路的監(jiān)控、收費等工作也有著直接的影響；此外，管理設(shè)備上的水平不足，也是設(shè)備使用壽命受到影響的問題之一，管理上的缺陷也會導(dǎo)致維修費用增加，導(dǎo)致不必要的重復(fù)投資與浪費存在。

一、高速公路機電設(shè)備維修中存在的主要問題

（一）輕維護、重建設(shè)

在初期高速公路的建設(shè)當中，需要投入大量的機電設(shè)備，從設(shè)計之初到施工竣工，都需要從數(shù)量、性能方面對機電設(shè)備進行全面的考慮。而高速公路建設(shè)結(jié)束后，往往以來原來的施工單位進行維護工作，沒能及時地通知相關(guān)的部門接受維護，導(dǎo)致系統(tǒng)在一定時間段內(nèi)處于無人維護、維修的局面，從而導(dǎo)致設(shè)備的使用壽命受到影響。此外，從管理養(yǎng)護方面來看，高速公路當前的養(yǎng)護主要是投入在路面的養(yǎng)護管理上，忽視了機電工程的保養(yǎng)問題。

（二）分散式運作模式

由于特定的高速公路發(fā)展史以及傳統(tǒng)管理體制對于企業(yè)的影響等因素，大多數(shù)的高速公路在機電設(shè)備維護的管理上都是以分散型為主，通過實踐證明，在高速公路企業(yè)營運的初期階段，這一種模式有利于整體業(yè)務(wù)的開展，但是隨著高速公路管轄的不斷壯大、設(shè)備運行年限的延長以及機電工程缺陷責(zé)任期的結(jié)束，從而出現(xiàn)人員浪費、增加機電設(shè)備的維護成本，整體的運行和維護效率降低等問題。

二、高速公路機電設(shè)備故障有效的防控措施

（一）技術(shù)方面

1、預(yù)防設(shè)備發(fā)熱應(yīng)當從機電設(shè)備的局部、周邊環(huán)境的散熱工作做起

在日常的檢修中，應(yīng)該對車道設(shè)備的機柜風(fēng)扇、CPU風(fēng)扇以及電源等進行檢查，一旦出現(xiàn)問題，就需要及時更換零件，避免故障的出現(xiàn)。如果設(shè)備是在夏季運行，應(yīng)當定期檢查機房空調(diào)以及收費亭的制冷效果，做好頻繁發(fā)熱等問題的處理，也可以增設(shè)部分散熱設(shè)備來解決問題。

2、除塵維護工作需要定期開展

針對收發(fā)卡機、收費顯示器等設(shè)備，都應(yīng)當對容易出現(xiàn)油污、灰塵的元器件進行清潔處理，避免由于灰塵、油污影響設(shè)備的正常使用。

3、定期檢查線纜絕緣老化問題

在機電施工的前期，需要對施工工藝進行改進，盡可能減少線纜接頭，如此不僅可以防止人為和蟲害對于線纜的影響，對線纜絕緣的使用壽命也有一定的幫助作用。 4、注重設(shè)備的選型 為了降低機電設(shè)備使用出現(xiàn)的故障頻率，就需要針對高速公路實際的技術(shù)要求以及使用要求，對機電設(shè)備進行針對性的選擇，并且嚴格的審查機電設(shè)備的質(zhì)量是否達到設(shè)計標準。另外，在設(shè)計方案當中，也應(yīng)當體現(xiàn)出安全功能，例如：安裝控制裝置、自動監(jiān)測裝置等。

5、設(shè)備安裝與調(diào)試工作的把握

安裝與調(diào)試機電設(shè)備水平的高低，對機電設(shè)備投入使用之后的性能有著直接的關(guān)系，做好設(shè)備的安裝與調(diào)試工作，才能夠有效地預(yù)防設(shè)備故障的發(fā)生。為了更好的滿足高速公路機電設(shè)備的使用要求，尤其是對新安裝的機電設(shè)備，需要按照設(shè)計規(guī)范進行安裝，另外，對于設(shè)備的安全功能、技術(shù)性能、質(zhì)量等方面也需要做好驗收工作，避免其中個別環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。等待機電設(shè)備試運行之后，才能夠投入到日常的使用中去。

6、確保良好的機電設(shè)備運行環(huán)境

為了降低機電設(shè)備故障的發(fā)生率，就需要確保機電設(shè)備能夠處于良好的運行狀態(tài)。因此，可以采取以下幾種方式：第一，盡可能保證設(shè)備能夠在溫度、濕度適宜的環(huán)境下工作，做好防寒、防腐、防潮等方面的措施，以此來減少設(shè)備故障的發(fā)生率；第二，定期維護設(shè)備運行環(huán)境，才能夠確保環(huán)境清潔，如此不僅可以預(yù)防事故的發(fā)生率，也能夠提升設(shè)備的使用壽命。

（二）管理方面

1、建立健全機電設(shè)備管理制度

為了進一步強化高速公路機電設(shè)備的維修管理工作，需要建立健全高速公路機電設(shè)備管理制度，才是最可靠的保障，其中需要對崗位責(zé)任制、機電設(shè)備保養(yǎng)維護制度、突發(fā)事件應(yīng)急等規(guī)章制度加強重視。在高速公路機電設(shè)備管理上還需要涉及到維護周期、保養(yǎng)范圍、機電設(shè)備種類等方面，以此確保設(shè)備管理制度具備高執(zhí)行性以及較強的可操作性，以此來確保機電設(shè)備故障的防控措施做到有章可循、有制可依。

2、設(shè)備技術(shù)管理標準的完善

高度公路機電設(shè)備適當調(diào)度以及科學(xué)管理的實現(xiàn)，離不開完善的設(shè)備技術(shù)管理標準，也是讓故障處理過程更加趨近于程序化、規(guī)范化的重要指標。高速公路設(shè)備技術(shù)管理標準的分類需要按照自行維護或者是社會化的維修來進行，針對不同類型的設(shè)備故障，從而制度出相匹配的維護維修操作流程，以確保故障防控的效率能夠得到技術(shù)管理標準的保護。另外，在執(zhí)行設(shè)備技術(shù)管理標準上，需要配備相應(yīng)的機電設(shè)備故障排除數(shù)據(jù)庫。為了避免專業(yè)技術(shù)人員違章處理設(shè)備故障，就需要將詳細的記錄故障發(fā)生的時間、地點、解決方案、使用費用以及修復(fù)之后的使用等內(nèi)容記錄到數(shù)據(jù)庫當中，從而滿足機電設(shè)備維修管理強化標準。

總之，在整個運輸行業(yè)中，高速公路是最為重要的組成部分之一，支撐高速公路的正常運行，機電設(shè)備才是基礎(chǔ)。只有做好高速公路機電設(shè)備的防控工作，才能夠更好地把握各個高速路段的交通運營情況，才能夠確保高速公路安全運營下去。因此，加強高速公路機電設(shè)備的維修維護工作是當前每一位高速公路機電設(shè)備管理人員、維護施工人員都必須重視的問題之一。

參考文獻

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