淺析無(wú)人值班變電站的遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備巡視

田小玲

[摘要]隨著無(wú)人值班變電站在國(guó)內(nèi)的普及，無(wú)人值守變電站設(shè)備遠(yuǎn)動(dòng)巡回巡視檢查成為變電站設(shè)備最主要的巡視方式之一，如何做好遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備巡視檢查直接關(guān)系到電網(wǎng)運(yùn)行安全。本文以寧夏某供電局無(wú)人值班變電站設(shè)備巡視為例，從監(jiān)控員職責(zé)要求、監(jiān)控管理、監(jiān)控設(shè)備巡視方法、巡視要求等方面分析了無(wú)人值班變電站設(shè)備巡視常見(jiàn)的問(wèn)題，并針對(duì)每類(lèi)問(wèn)題給出了解決方法

[關(guān)鍵詞]遠(yuǎn)程監(jiān)控管理，無(wú)人值班變電站，設(shè)備巡視

[中圖分類(lèi)號(hào)]TM411+.4

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]1672-5158（2013）05-0323-01

1、無(wú)人值班變電站現(xiàn)狀

近幾年，國(guó)網(wǎng)公司提出了大運(yùn)行、大檢修的生產(chǎn)管理模式，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班變電站成了當(dāng)前電力科技發(fā)展的方向，也是電力部門(mén)正在逐步推廣的一項(xiàng)減人增效的有力措施。以寧夏某供電局為例，自2010年8月份正式開(kāi)始實(shí)行調(diào)控一體化管理模式以來(lái)，成立了調(diào)控中心，并且已實(shí)現(xiàn)了24座110KV變電站、11座220KV變電站、14座35KV變電站的無(wú)人值守。經(jīng)過(guò)2年多的的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守變電站遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)監(jiān)視和遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備巡視及電壓調(diào)整由調(diào)控中心監(jiān)控組負(fù)責(zé)的工作模式。我局電網(wǎng)的負(fù)荷特點(diǎn)特是高耗能占90%以上，由于電網(wǎng)結(jié)構(gòu)存在一些不足，以及其他外部因素影響，電網(wǎng)安全運(yùn)行壓力很大。對(duì)于監(jiān)控人員來(lái)說(shuō)，如何加強(qiáng)設(shè)備巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患是保證設(shè)備安全運(yùn)行，是提高電網(wǎng)可靠性的關(guān)鍵之一。在國(guó)內(nèi)，針對(duì)無(wú)人值班變電站設(shè)備巡視研究較多，研究者均立足于其所在變電站的實(shí)際特點(diǎn)，提出了很多建設(shè)性意見(jiàn)。本文以石嘴山供電局為例無(wú)人值班變電站設(shè)備巡視為例，從監(jiān)控員職責(zé)要求、監(jiān)控管理、監(jiān)控設(shè)備巡視方法、巡視要求等方面分析了無(wú)人值班變電站設(shè)備巡視常見(jiàn)的問(wèn)題，并針對(duì)每類(lèi)問(wèn)題給出了解決方法。

2、無(wú)人值班變電站監(jiān)控員設(shè)備巡視職責(zé)要求

無(wú)人值班變電站是將開(kāi)關(guān)位置信號(hào)和繼電保護(hù)動(dòng)作信號(hào)通過(guò)遠(yuǎn)動(dòng)裝置傳送到監(jiān)控機(jī)，并通過(guò)遠(yuǎn)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)遙控、遙信、遙測(cè)、遙調(diào)。目前，我局無(wú)人值守變電站就是通過(guò)這個(gè)手段由監(jiān)控組監(jiān)控員負(fù)責(zé)進(jìn)行這些變電站的設(shè)備巡視，雖然我們對(duì)運(yùn)維站運(yùn)維人員也出臺(tái)了相應(yīng)的設(shè)備巡視管理規(guī)定，但由于運(yùn)維人員不駐站，且人員總數(shù)比有人值守時(shí)大大減少，運(yùn)維人員工作量大，使得對(duì)無(wú)人值守變電站現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的巡視次數(shù)大大減少，頻率也減少，因而設(shè)備巡視的任務(wù)更多的落到了監(jiān)控人員的遠(yuǎn)動(dòng)巡視檢查上。因此，發(fā)現(xiàn)設(shè)備在運(yùn)行中的異常，以便及早采取措施，防止事故發(fā)生，以保證安全可靠運(yùn)行成了監(jiān)控人員最重要的工作職責(zé)之一。

3、監(jiān)控人員的監(jiān)控管理

我局監(jiān)控實(shí)行的是與調(diào)動(dòng)同步倒班、五值三運(yùn)轉(zhuǎn)模式，保證24小時(shí)有人不間斷地守候在微機(jī)顯示屏前，監(jiān)視各站設(shè)備運(yùn)行情況。為保證監(jiān)控運(yùn)行人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)四遙信號(hào)的異常，作出了如下規(guī)定：

a.必須一有異常動(dòng)靜，馬上報(bào)告調(diào)度，通知有關(guān)部門(mén)迅速處理。

b.為防止有異常或故障等情況不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，要求監(jiān)控員在不間斷監(jiān)盤(pán)的基礎(chǔ)上，每隔2小時(shí)對(duì)所有49個(gè)變電站的畫(huà)面進(jìn)行切換，查詢各站設(shè)備的運(yùn)行工況。通過(guò)畫(huà)面切換，檢查各變電站主變、斷路器的設(shè)備上傳的遙測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)該數(shù)據(jù)的分析，判斷該設(shè)備運(yùn)行工況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了許多異常情況，起到了巡視作用。

c.要求現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員將所有斷路器（含備用狀態(tài)）的控制電源必須在合上位置，以保證壓力機(jī)構(gòu)漏氣時(shí)能及時(shí)地將信號(hào)發(fā)送監(jiān)控組監(jiān)控機(jī)上，使監(jiān)控人員隨時(shí)掌握斷路器的運(yùn)行狀態(tài)。

4、監(jiān)控的設(shè)備巡視方法

4.1巡視通道及檢查未復(fù)歸的信號(hào)

監(jiān)控員在進(jìn)行設(shè)備巡視檢查時(shí)首先應(yīng)檢查通道運(yùn)行是否正常。通道是決定遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)能否上傳及上傳的及時(shí)性和完整性的關(guān)鍵點(diǎn)，只有通道正常，我們對(duì)設(shè)備的巡視檢查才是實(shí)時(shí)的、正確的。

未復(fù)歸信號(hào)是表示保護(hù)動(dòng)作、裝置動(dòng)作狀態(tài)等的信號(hào)，它的復(fù)歸與否是表示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的描述，也反映了一次設(shè)備、保護(hù)對(duì)各種異常能否正確反應(yīng)得關(guān)鍵點(diǎn)之一，因此及時(shí)發(fā)現(xiàn)未復(fù)歸信號(hào)也是設(shè)備巡視的關(guān)鍵點(diǎn)之一。

4.2巡視內(nèi)容

監(jiān)控員在巡視設(shè)備時(shí)要掌握正確的方法，做到有目的、有順序、有重點(diǎn)，這樣才能做到巡視全面，缺陷和異常及時(shí)發(fā)現(xiàn)。我們的監(jiān)控巡視可分為兩種，一種是規(guī)定的每隔兩小時(shí)的全面巡視，一種是特殊情況下的實(shí)時(shí)巡視。

a全面巡視是按要求要對(duì)所轄變電站所有設(shè)備的運(yùn)行工況進(jìn)行巡視，其內(nèi)容包括：整站負(fù)荷、主變檔位、溫度、各間隔的P（有功功率）、Q（無(wú)功功率）、I（電流）值和潮流方向，還有母線電壓以及直流、站用電電壓值等。全面巡視要求監(jiān)控員首先要掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際設(shè)備的運(yùn)行情況，在巡視時(shí)看是否在正常范圍內(nèi)運(yùn)行。

b特殊巡視，在特殊情況下應(yīng)進(jìn)行特殊巡視，及時(shí)監(jiān)視參數(shù)的變化，以防止變電站在特殊情況下出現(xiàn)異常。特殊巡視包括如下方面內(nèi)容：

1）重負(fù)荷監(jiān)視。近兩年以來(lái)，我局負(fù)荷持續(xù)上升，由于網(wǎng)架等因素，重負(fù)荷設(shè)備較多，且有增多趨勢(shì)，為避免小牛拉大車(chē)，防止設(shè)備過(guò)載，給設(shè)備安全運(yùn)行帶來(lái)隱患成了各生產(chǎn)部門(mén)的重點(diǎn)工作之一，而該項(xiàng)工作的依據(jù)就是監(jiān)控人員對(duì)重負(fù)荷設(shè)備的巡視檢查后所做的預(yù)警信息等記錄。

2）操作后的巡視。監(jiān)控不負(fù)責(zé)操作，但操作后對(duì)主變中性點(diǎn)刀閘，信號(hào)復(fù)歸，無(wú)功自動(dòng)裝置、備用電源自動(dòng)裝置的方式切換等的巡視也是至關(guān)重要的。

3）設(shè)備新安裝投運(yùn)或設(shè)備檢修、改造后投運(yùn)。此時(shí)是設(shè)備安全運(yùn)行的薄弱點(diǎn)之一，因此我們要實(shí)時(shí)關(guān)注其運(yùn)行參數(shù)及一些相關(guān)信號(hào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。

4）設(shè)備缺陷未處理。缺陷是設(shè)備的安全隱患，密切關(guān)注其發(fā)展情況，以便及時(shí)處理。

5）高溫、大風(fēng)、雷雨、濃霧、冰凍等惡劣氣候。惡劣天氣對(duì)電力設(shè)備的安全運(yùn)行有著很大的威脅，加強(qiáng)特殊天氣的巡視，密切關(guān)注各站信息、包括母線相、線電壓，異常信號(hào)，及時(shí)匯報(bào)處理，防患于未然。

6）法定節(jié)、假日、其他特殊節(jié)日及重大政治活動(dòng)日需要巡視。

5、巡視要求

由于不同的站電氣設(shè)備可能種類(lèi)、結(jié)構(gòu)、原理和功能都不盡相同，且相同類(lèi)型的設(shè)備器參數(shù)可能也不同，要使這些設(shè)備始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)控員員對(duì)其巡視檢查的項(xiàng)目也不盡相同。

A.要求監(jiān)控員要掌握巡視設(shè)備的特點(diǎn)、參數(shù)和正常運(yùn)行工況。如：主變的容量、運(yùn)行檔位及線路允許電流等，這樣在巡視時(shí)看到其所帶負(fù)荷、檔位、電流就可知道其是否在允許范圍內(nèi)，從而利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)過(guò)載等情況，及時(shí)處理。

b.監(jiān)控員要掌握各重要線路（如所有220KV線路）及重要用戶的負(fù)荷性質(zhì)和特點(diǎn)，這樣在巡視的時(shí)候就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)該負(fù)荷的變化情況及其變化對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行帶來(lái)的影響。

c.監(jiān)控員要掌握特殊情況下的巡視重點(diǎn)。如：在高溫天氣要隨時(shí)查看重負(fù)荷設(shè)備負(fù)荷情況、重載變壓器的溫度和負(fù)荷，發(fā)現(xiàn)有滿載、過(guò)載要立即處理；在大風(fēng)、雨天要重點(diǎn)關(guān)注有無(wú)接地現(xiàn)象，各站母線相、線電壓是否正常，是否有變化；操作后、設(shè)備新安裝投運(yùn)或設(shè)備檢修、改造后投運(yùn)要認(rèn)真檢查開(kāi)關(guān)位置是否正確，保護(hù)及自動(dòng)裝置信號(hào)復(fù)位等，有無(wú)氣壓低、彈簧未儲(chǔ)能及其他異常信號(hào)等，必要時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員核對(duì)。

6、結(jié)論

由于當(dāng)前，在我局現(xiàn)有無(wú)人值班模式下，對(duì)于設(shè)備巡視檢查來(lái)說(shuō)，由于各方面的原因，監(jiān)控員對(duì)設(shè)備的巡視成了我局無(wú)人值守變電站設(shè)備巡視檢查的最主要方式之一，監(jiān)控員做好設(shè)備巡視直接關(guān)系到電網(wǎng)運(yùn)行安全，因此，努力提高監(jiān)控員職業(yè)修養(yǎng)和監(jiān)控能力，提高監(jiān)控員設(shè)備巡視質(zhì)量是監(jiān)控員的重要工作任務(wù)之一。

參考文獻(xiàn)

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[2[高洪芝，趙金輝，淺議無(wú)人值班變電站遙視系統(tǒng)的應(yīng)用，[J]農(nóng)村實(shí)用科技信息，2012年05期