爆燃動力裝置動作同步性研究

樊成飛，王耀華，王 強，陳志富，熊 偉

（解放軍理工大學野戰工程學院，江蘇 南京，210007）

爆燃動力裝置是應用于國產某支線客機應急逃生保障系統的關鍵部件，在國內外屬首次將精確爆破技術應用于民用航空救生領域[1]。爆燃動力裝置的主要作用是在飛機飛行過程中遇緊急情況、機組人員須棄機離機時，4組爆燃動力裝置協調配合，克服飛機飛行過程中作用于服務艙門上的氣動阻力，將服務艙門向機艙內平行推移一定的距離，為機組人員提供無障礙通道。由于服務艙門向機艙內運動過程中的飛行姿態和運動軌跡須嚴格控制，以保證服務艙門運動至適當的距離和位置，同時防止對機組人員造成傷害，故爆燃動力裝置的動作同步精度也要求較高。為此，對爆燃動力裝置的動作同步性開展研究。

1 爆燃動力裝置工作原理與結構

爆燃動力裝置推門示意圖如圖1所示，爆燃動力裝置結構如圖2所示。

圖1 爆燃動力裝置推門示意圖Fig.1 The working principle of the detonation powerplant pushing door

圖2 爆燃動力裝置結構圖Fig.2 The physical sketch of the detonation powerplant

2 爆燃動力裝置動作同步精度需求分析

由于飛機自身結構特點，爆燃動力裝置只能安裝于飛機服務艙門與機艙門框間狹小的空間內，其安裝位置和安裝空間受到嚴格限制，4組爆燃動力裝置的安裝位置及服務艙門受力點如圖3所示。

圖3 爆燃動力裝置安裝布局圖及艙門受力點分布圖Fig.3 The layout of detonation powerplant and stress points

根據飛機應急逃生保障系統的相關技術指標，服務艙門運動過程中不得發生大于10°的偏轉，其運動距離為1 500mm，誤差小于10%。……