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殲15成功起降遼寧艦

11月23日，我軍飛行員駕駛國產殲-15艦載機首次成功降落航空母艦“遼寧艦”，一舉突破了滑躍起飛、阻攔著艦等飛行關鍵技術，受到世界空前關注。艦載戰(zhàn)斗機在運動的航母上降落，風險之高，難度之大，一向被喻為“刀尖上的舞蹈”。這次著艦成功也使得航母平臺和飛機技術性能得到充分驗證，艦機適配性能良好，達到了設計指標要求。

據(jù)報道，9月25日，“遼寧艦”正式交付海軍。入列以來，中國自己培養(yǎng)的首批艦載戰(zhàn)斗機飛行員和艦上飛行指揮員，進行了高強度飛行訓練，探索并固化了著艦的飛行方法，突破了滑躍起飛、阻攔著艦等飛行關鍵技術，掌握了大側風、低能見度、不穩(wěn)定氣流等條件下的偏差修正動作要領。在實際研練中，所有艦載機飛行員的訓練成績都達到了訓練大綱規(guī)定標準和上艦試驗要求，首次上艦飛行均一次成功。

北京軍事專家表示，中國能這么快改裝好“遼寧艦”，實現(xiàn)艦載機的起降，展現(xiàn)了中國相當強的技術實力和工業(yè)能力，也充分體現(xiàn)中國發(fā)展航母的戰(zhàn)略決心。

據(jù)悉，殲—15飛機是中國自行設計研制的第一代多用途艦載戰(zhàn)斗機，具有完全的自主知識產權，可遂行制空、制海等作戰(zhàn)任務，飛行性能良好，配掛多型精確制導武器，具備遠程打擊和晝夜間作戰(zhàn)能力。它具有作戰(zhàn)半徑大、機動性好、載彈量多等特點，可根據(jù)不同作戰(zhàn)任務攜帶多型反艦導彈、空空導彈、空地導彈以及精確制導炸彈等精確打擊武器，實現(xiàn)全海域全空域打擊作戰(zhàn)能力，各項性能可與俄羅斯蘇－33、美國F－18等世界現(xiàn)役的主力艦載戰(zhàn)斗機相媲美，因此被譽為兇猛強悍的空中“飛鯊”。

大型升船機壽命與可靠性綜合設計分析研究取成果

據(jù)科技部網(wǎng)站消息，“十一五”期間，863計劃先進制造技術領域課題“大型升船機壽命與可靠性綜合設計分析技術研究”通過對三峽升船機及向家壩升船機關鍵部件和關鍵機構的可靠性分析、子系統(tǒng)的可靠性模擬、總系統(tǒng)失效模式和機理分析，提出了大型升船機的可靠性設計的技術體系；通過升船機總體可視化模型的建立，將故障分析軟件與升船機的數(shù)值仿真模型相結合；突破了升船機類大型復雜工程受制于小樣本數(shù)據(jù)制約的可靠性評價瓶頸；編制了適用于大型升船機可靠性分析的設計準則，支撐了《升船機設計規(guī)范》和《水工建筑物抗震設計規(guī)范》兩項國家標準的制定。

資料顯示，升船機是國內外大型水利樞紐為客貨輪和特種船舶提供快速過壩通道的重要設施。在目前世界上所有的升船機中，三峽升船機是委托德方設計且國內首例采用齒輪齒條爬升式結構的世界最大升船機工程，而處于地震活躍區(qū)域采用同樣結構型式的向家壩升船機則是我國自主設計且提升高度最大的首個工程。

如何保障升船機設計功能和壽命，從系統(tǒng)的角度進行安全可靠性設計，對設計結果進行有效的安全性與可靠性評估，進而將安全可靠性工作貫穿設計、制造、安裝、調試和運行維護的全過程是實現(xiàn)升船機降低成本、自主化制造的關鍵。

據(jù)介紹，“大型升船機壽命與可靠性綜合設計分析技術研究”提出的基于載荷-強度干涉模型的系統(tǒng)級可靠性分析方法和基于先驗知識-數(shù)值模擬的小樣本可靠性分析方法，以及升船機可靠性設計方法和安全可靠性評價的一體化設計模型，促進了我國升船機可靠性設計技術的發(fā)展。

中國最大的光伏檢測中心落戶保定高新區(qū)

11月26日，由中科院電工所與保定高新區(qū)共同建設的保定光伏檢測中心在保定高新區(qū)正式落成。該項目是目前中國最大的光伏系統(tǒng)實驗室，可以進行太陽能光伏系統(tǒng)相關的控制器、逆變器、跟蹤系統(tǒng)等研發(fā)試驗平臺建設和相關產品的室內檢測，并依托全國可再生能源學會的優(yōu)勢，進行技術咨詢、人才培訓。

光伏檢測中心位于高新區(qū)風電產業(yè)園旭陽路以北，風能街以東，占地30畝，建筑面積14510平方米，項目投資一億多元。該項目已被納入中科院”太陽能行動計劃”，是中國科學院針對太陽能光伏系統(tǒng)研發(fā)試驗等建設的國內最大的檢測平臺。實驗室的發(fā)展目標是建成國家級的太陽能光伏平衡系統(tǒng)測試、研發(fā)、示范的公共研究中心，并努力成為國際權威的檢驗中心。

我第二代薄膜太陽能電池核心技術達國際先進水平

就在第一代中國光伏產業(yè)在歐美受阻之際，在深圳舉行的第十四屆高交會傳來捷報，可取代晶硅原材料的第二代銅銦鎵硒薄膜太陽能電池核心技術取得重大突破。中科院深圳先進技術研究院聯(lián)合香港中文大學，自主研發(fā)成功高效低成本銅銦鎵硒薄膜太陽能電池裝備、工藝及產品。

香港中文大學教授、中科院深圳先進技術研究院光伏太陽能實驗室主任肖旭東團隊研制的銅銦鎵硒太陽能電池效率已達到18.7%，邁入國際領先行列。

銅銦鎵硒太陽能薄膜電池的制造成本之所以低于硅晶太陽能模塊，是因為吸收太陽光的半導體薄膜由低成本的銅基材料組成。它薄于2微米，僅是硅晶結構的百分之一；以玻璃為基礎的薄膜模塊無需硅片復雜的生產工藝，也不用串連個別電池，整體模塊工藝在一套生產線上實現(xiàn)；生產能耗低，在降低成本的同時也縮短了能量回報周期。

中科院深圳先進技術研究院光伏太陽能研究中心自2008年成立以來，一直致力于自主創(chuàng)新開發(fā)高效低成本銅銦鎵硒薄膜太陽能電池裝備、工藝及產品。目前，該中心承擔了深圳市首個國家重大科學研究計劃項目“新型銅基化合物薄膜太陽能電池相關材料和器件的關鍵科學問題研究”，并在銅銦鎵硒太陽能電池研究領域取得突破，研發(fā)完成了國內第一套完全自主開發(fā)的銅銦鎵錫薄膜太陽能電池生產裝備，并調試成功；設備在工藝上創(chuàng)新，在世界上第一次采用三步法工藝，結合測溫監(jiān)控組分來制備大面積銅銦鎵硒電池組件的流水線裝備；制備的銅銦鎵硒太陽能電池效率達18.7%，邁入國際領先行列。

國內第一臺1500kN電子式試驗機問市

由于技術原因電子式試驗機能夠達到的最大試驗力都比較小，一般在300～500KN，不能滿足更大加載試驗力的需求。如今，長春機械科學研究院成功研制出國內第一臺1500KN電子式試驗機。

試驗機是在各種條件、環(huán)境下測定金屬材料、非金屬材料、機械零件、工程結構等的機械性能、工藝性能、內部缺陷和校驗旋轉零部件動態(tài)不平衡量的精密測試儀器。在研究探索新材料、新工藝、新技術和新結構的過程中，試驗機是一種不可缺少的重要測試儀器。

2012年10月28 日，長春機械科學研究院歷時一年研發(fā)，集合公司最先進的測試軟件和控制器技術的全新電子式大噸位系列試驗機新產品在長春亮相,這是國內第一臺1500KN電子式試驗機。該系列試驗機創(chuàng)造了國內電子式試驗設備的最大試驗力記錄，打破了國外企業(yè)在大噸位電子式試驗設備方面的壟斷局面，為我國尖端制造業(yè)發(fā)展提供了技術保證，代表了我國當前在電子式試驗設備方面的較高技術水平。

隨著環(huán)保意識的不斷提高，傳統(tǒng)的液壓式試驗設備由于體積、噪音、能耗等諸多固有特征，越來越不適合現(xiàn)代化試驗室的需求，低能耗低噪音的電子式試驗設備將成為高端試驗室的需求趨勢。

國家能源局批準建設風電設備特殊環(huán)境技術標準體系

11月中旬，國家能源局正式批準由環(huán)境適應性國家重點實驗室承擔《風力發(fā)電設備海上特殊環(huán)境條件與技術要求》等4項能源行業(yè)標準制定任務，從而與已制定的《風力發(fā)電設備環(huán)境條件》和《風力發(fā)電設備高原特殊環(huán)境條件與技術要求》一起，形成我國風電行業(yè)特殊環(huán)境技術標準體系。

目前，我國風電設備制造技術主要是直接引進國外成熟方案，然而由于我國環(huán)境條件的特殊性，直接引進的先進技術和產品很難完全適用于我國所有地區(qū)。為此，環(huán)境適應性國家重點實驗室于2011年向我國風電行業(yè)主管部門建議，應針對我國濕熱、干熱、海上等特殊環(huán)境，建立風電設備特殊環(huán)境技術標準體系，為風電設備在我國特殊環(huán)境下的長期服役提供技術保障。