第六屆中國汽車零部件論壇在廣州落幕——汽車電磁兼容性（EMC）成汽車智能化新挑戰

由中國電器科學研究院有限公司主辦，威凱檢測技術有限公司（國家汽車及零部件（廣州）出口基地技術支撐公共服務平臺）承辦的2013年廣州國際汽車展同期論壇——“第六屆中國（廣州）汽車零部件論壇——汽車電子與車聯網”于2013年11月22日在廣州拉開帷幕。廣東省對外貿易經濟合作廳、廣州市對外貿易經濟合作局、中國電器科學研究院有限公司、威凱檢測技術有限公司、廣東省汽車行業協會、廣東省衛星應用協會、深圳市汽車電子行業協會、勤達科技集團、豐田汽車、東風日產、廣汽研究院、比亞迪汽車、中國汽車技術研究中心等在內的兩百余名行業協會、國內領先汽車整車及零部件企業代表參加了論壇。

汽車電子時代的到來，對汽車電子產品的可靠性和兼容性提出更高的要求。CVC威凱楊春榮副總經理在專訪中介紹，隨著汽車里的電子產品使用數量增加，工作頻率提高，工作功率增大，使得汽車工作環境中充斥著電磁波，電磁干擾問題將日益突出，輕則影響電子產品自身正常運轉，重則損壞重要的電器元件，進而造成車輛安全事故。這迫切要求改進汽車子設備的電磁兼容技術。根據CVC檢測機構多年的汽車電子EMC檢測項目經驗，建議優化汽車電子的電氣結構，選用低輻射騷擾的電子元器件，降低電子功率，來減小汽車電子產生電磁騷擾。屏蔽干擾源電子和相關線束，增加線束濾波，合理規劃線束，改進設備的接地，進而抑制電磁騷擾的傳輸。減小電子部件接收電磁騷擾的面積，增大電子部件到騷擾源的距離，實現降低電子接收電磁騷擾的強度。通過電磁兼容仿真計算初步進行EMC設計、估計車體結構的電磁性能，著重進行電磁兼容性改進措施試驗研究。采用零部件測試方式測量各類電機，調整電機換向器結構，對電機內部電路做濾波處理。 減小電機產生的電磁騷擾。在閃光器附近加裝濾波電容，并在線束上套鐵氧體磁環，構成低通濾波器，可抑制其傳導干擾，同時減小輻射干擾。

本屆論壇，各地專家齊聚一堂，共同分析中國車聯網最新動態和政策導向，關注汽車電子相關前沿的技術和未來發展趨勢，以推動中國汽車零部件產業的發展。