基于思維短暫性缺失誘發交通事故分析

高路恒，肖盛燮

（重慶交通大學 防災減災工程研究所，重慶 400074）

產生交通事故的誘因不是單一的，而是由若干因素組成的系統因素：一是外界因素，比如環境、車輛、道路等；二是內在因素，即人為因素，為突出誘因的多方面性，內在因素主要有人的違章通行和人的疲勞（包括酒駕）等，每種誘素綜合起來直接影響人的思維能力，導致人的思維在某一時間段內發生短暫性的缺失；無論是駕駛人員，還是步行人員，在外在因素和內在因素聯合作用下很有可能出現思維短暫性的缺失而引發交通事故。本文在災變鏈式的基礎上，認真分析誘發交通事故的各種因素，運用災害鏈式理論，建立起人體思維短暫性缺失為主體的系統模型。從各種誘因鏈式關系上對交通事故的產生過程進行系統的理論分析。

1 災變鏈式理論的應用

災害鏈是將宇宙間自然或人為等因素導致的各類災害，抽象為具有載體共性的反映特征，以描繪單一或多災種的形成、滲透、干涉、轉化、分解、合成、耦合等相關的物化流信息過程，直至災害發生給人類社會造成損失和破壞等各種鏈鎖關系的總稱。

為了更好地了解交通事故誘發的原因及導致交通事故的各種誘因，需要分析災變鏈式導致災害的不同階段。早期處于災害的孕育階段，災害破壞強度微弱或尚未形成破壞力，載體破壞能量處于聚集與耦合階段，本階段歷時較長，時間比率約占整個災害鏈期的70%以上；中期處于災害的潛存階段，破壞力已經形成，載體以勢能方式儲備或聚集了強大能量信息，此階段為時較短，一旦誘發條件具備，災害立即發生，本階段歷時約為整個災害鏈期的25%；……