安全駕駛經驗談（二十七）

■文/苗玉澤 記錄整理

駕駛員：沈傳法

車輛品牌：東風

駕齡：20年

不良天氣中出車，首先要做好車輛檢查，不開帶病車上路。油、水、電、氣都是車輛檢查的常規項目，并且總結出竅門：

第一，檢查機油。檢查機油標尺，如果機油標尺低于最低水平線需注入機油。例如：部分老車有可能是車輛磨損造成缺少機油，需要及時檢修；如果是新車，除了車輛原因外還有可能是因為司機操作習慣造成的。機油高過正常位置上限的情況較少，但如果高于標準線很有可能是因為發動機損壞造成的。驗證機油的好壞看機油的黏稠度，可以滴在手上一點輕輕揉搓，感覺缺乏黏性應該更換。或者讓機油從標尺上滴落，如果像水一樣直接落地，機油較差；滴落過程緩慢并且拉出了絲狀形態，證明車輛的機油較好。

第二，檢查輪胎胎壓。可以找一個扳手，敲擊輪胎。如果感覺有反作用力、有彈性且聲音清脆，就表示氣壓正常。如果敲擊時沒有反作用力、聲音沉悶，輪胎氣壓不足的可能性相對較大，可以用專業的氣壓檢查儀器來檢測一下。在胎面的溝槽中，會藏有輪胎的極限磨損標識，如果輪胎的胎面與這個標識平行，那就必須要更換輪胎了。

第三，檢查傳動軸。通過檢查過橋支架墊就可以判斷出傳動軸的情況。在車輛行駛中，傳動軸一直在高速旋轉。傳動軸上的過橋支架墊時間久了容易松動脫落，會造成方向盤不好控制，甚至有車輛失控的危險，所以檢查傳動軸相關部件非常重要。

在不良天氣條件下，不建議大家出車，如果必須出車，須保持車輛狀態良好，還應該做好相應的準備：如食物、除雪鏟、輪胎防滑鏈。

駕駛員：徐建華

車輛品牌：雷諾

駕齡：20年

出車前應該關注天氣情況，收聽相關區域的交通廣播，確定當天的天氣是否適合出車。霧天能見度不低于100 米時可以出車，但出車時應該使用近光燈照明，并且打開示寬燈，時速最好不要超過40 公里。如果能見度不足30 米，就應該停止發車。

霧天出車應使用霧燈，因為霧燈的光線穿透性較強，在雨雪天氣都可以使用。示寬燈可以將你的車輛大小和位置告訴后車的司機，避免超車、并線等造成危險。在霧霾這種能見度較低的天氣里，車輛在駕駛的過程中應該打開除遠光燈以外的大部分燈具，提醒來往車輛你的存在，霧天不開遠光燈的原因是霧會把光散射出去，司機的眼前就是白茫茫的一片，容易造成交通事故。遇到危險停車時，一定要使用雙閃燈，并且把警示牌放在車后150 米以外。如果是在高速路上，應該迅速繞離故障車，避免事故的發生。

對于霧霾天氣，徐建華認為應減少出行，特別是中老年人。如果駕車外出，要減少開車窗的次數，以免顆粒物進入車內。有人建議在有霾的天氣開車時使用空調的內循環模式，徐建華不建議用此方法，他說：“冬季應合理使用內循環，因為空調內循環模式會使擋風玻璃起霧，容易影響視線。內循環確實對改善車內環境有所幫助，但長時間使用內循環會造成車內空氣質量下降。”霧霾天氣過去后，應當去專業的維修店清洗車輛，特別要清理一下空氣濾芯和空調濾芯，避免過多的微小顆粒附著在濾清器上引發出氣體流量不暢，造成發動機“沒勁兒”和空調出風不正常等現象。

駕駛員：王宗金

車輛品牌：重汽

駕齡：15年

在不良天氣中駕駛車輛時要特別注意交通指示牌和交通路口的情況。交通指示牌包含著很多的信息，如前方有學校，前方不能左轉或右轉等等。雖然GPS 有可能會給駕駛員提供一些相關的道路數據信息，但并不能完全代替交通指示牌的作用。而路口的情況最為復雜，行人、自行車來回穿梭，因此駕駛員尤其要注意交通路口的情況。

十次事故九次快。在不良天氣中，更應該避免高速行駛，應使車輛時速保持30—40 公里。同時在駕駛過程中應該保持適當車距，不盲目超車，這樣可以給自己一個反應時間。

在霧霾等不良天氣里，可適當多鳴笛來提醒過往車輛和行人，避免事故的發生。如果聽到急救車、消防車的警報聲，需要更加注意前方的路況，謹防前方可能發生的事故。有時候出現危險情況也可以通過鼻子來確認，如聞到有一股焦糊的氣味就很有可能是因為車輛燃燒或者電線短路造成的，駕駛員需要停車檢查解決。

霧霾等不良天氣也容易使人產生一種心理的壓抑感，急躁感，這時駕駛員應該調節自己的心情，如收聽收音機，讓自己變輕松。

同時應該帶好相關的一些設備，如防火帽，大容量滅火器。有些朋友還可以選擇購買一些高端設備，如紅外線夜視儀等。