抗震戰(zhàn)爭

手表最怕摔

一個不小心讓手表掉落地上，那撞擊聲，真足以把表迷的心都震疼了。

耐摔、避震，于是成為手表結(jié)構(gòu)工程的改良重點。繼彈簧避震、磁石避震之后，BALL波爾表前不久發(fā)表全新的“游絲鎖”結(jié)構(gòu)，就連游絲都鎖得住了！

避震 摔落的瞬間

波爾表的“游絲鎖”是全新概念的避震結(jié)構(gòu)，把機芯的心臟，一直在噗噗跳縮張的游絲，以一層金屬罩罩住，強化了傳統(tǒng)避震器的范圍，更可以保護游絲不受到大力撞擊的影響，是一項大膽又有創(chuàng)意的發(fā)明。

近年來，各大品牌不斷在避震結(jié)構(gòu)上推陳出新，例如寶璣表的“磁石避震器”或豪雅表的“彈簧避震器”，為的就是解決手表不小心摔到的情況，甚至更鼓勵表迷們可以戴著手表去打高爾夫球、打網(wǎng)球等等高度震蕩的運動。手表的抗震工程改良，早已經(jīng)是一場競爭。誰勝誰敗，還有待時間的考驗，不過，我們很樂意看到更多的創(chuàng)意出現(xiàn)。

鎖住游絲

BALL Watch前不久在香港發(fā)表的世界首款內(nèi)藏“游絲鎖”機芯的表款。其游絲結(jié)構(gòu)被一層“保護罩”給包圍住，不會受到外來撞擊力道影響。不過，游絲是一個像心臟般不斷進行縮張動作的結(jié)構(gòu)，這層保護罩必須有足夠空間讓游絲伸縮，又不影響擺輪、調(diào)校結(jié)構(gòu)與擒縱輪系的運作，是個相當大膽的改良。

防撞測試

與德國頂級車廠BMW合作的系列，今年再推出最新計時碼表款，除了高硬度黑色DLC表殼涂層，以及與BMW汽車儀表板一樣的橘色指針配色，最重要是表殼采用BALL獲專利的防震系統(tǒng)，這是一種裝有緩沖器的內(nèi)殼結(jié)構(gòu)，可以大幅減低橫向撞擊時的力量，保護內(nèi)部的機芯，就好像車子裝的側(cè)向防撞鋼梁一樣。

四軸避震

從賽車概念而來的豪雅表Monaco系列，運用了很多從汽車產(chǎn)業(yè)獲取概念而來的新技術(shù)，其中這款紀念“利曼24小時”大賽的Monaco 24計時碼表，擁有跟跑車避震器一樣的抗震結(jié)構(gòu)。其圓形機芯內(nèi)殼上，裝配了4根彈簧避震器，一旦遇到外力撞擊，即可抵消沖擊。手表面盤四周做透視設計，讓表迷看見4個角落的彈簧支撐臂，可以放心戴著去運動了。

抗震磁場

寶璣表今年在巴塞爾表展上正式公開的“磁力避震器”表款，其游絲擺輪的上方裝有一個磁石，將軸心懸浮吸住。如此一來，當手表遇到撞擊時，磁力會自動修正擺輪軸心的位置，避掉震動所帶來的影響。而采用不受磁的硅材質(zhì)擒縱結(jié)構(gòu)，讓機芯仍能準確計時。擺輪震頻達10赫茲，可以精準達1/10秒，因此在小秒針旁還多增加1/10秒顯示。（編輯/唐馨）