全業務競爭環境下的工程管理助力

李同華

一、背景簡述

1.1全業務形成及其競爭環境

全業務不僅是指傳統的固網、移動網絡及寬帶的運營，更是指基于上述的全流程、高品質的網絡、營銷及其不斷健全、優化的貼身客戶服務，例如多媒體、娛樂、金融服務等。隨著國家對運營商的分拆、優化、重組及3G牌照發行，中國電信行業的三國爭霸大幕徐徐打開。中國移動隨之進入了一個環境復雜、勁敵發難而又獲得全面業務、可攻城掠地的新時代。

1.2全業務競爭環境中的寶貴機遇

三國演義，歸為一晉。其中緣由，正是居安而不思危難、持強而不謀發展。

事分兩面，有競爭才有發展，有勁敵才更奮發。獲得全面業務資質后，各家運營商都意圖在傳統業務外開發新的利潤點，都意圖在對手的主導領域內搶得更大的市場份額進而削弱競爭對手反抗力度以圖吞之而后快。

全業務，對每家運營商來講，都是機會。

1.3工程建設之于全業務競爭的重要性

無形的網絡信號無處不在，而托起它們風采的，是尋之無形、聞之無聲卻又氣勢磅礴、厚實無比的巨大網絡工程建設根基。

這，就是工程建設之于全業務發展的重要性。

用新技術、高科技搭建起來的移動全業務網絡，正是我們移動航母乘風破浪、昂首速航的巨擎，是我們開疆辟土、持續輝煌的永恒動力。

二、工程管理發展

各家運營商都需要搶占未來市場的主導權和話語權以消弱競爭對手的競爭資本，更需要滿足客戶不斷變化而又持續增加的需求。這就需要我們有一套能適合現代通信工程建設技術新、工期短、項目多等特性的標準化的項目管理流程。而通過多年來在實際的工程項目建設管理中積累的經驗，我們移動公司已建立起了較為完整的管理方法。但為滿足客戶不斷涌現的新需求和日新月異的技術發展更新，我們也需要不斷地完善和優化現有管理流程，以下就是我們后續要優化的重點方向。與大家共享。

2.1前瞻性

提起笨鳥先飛，大家會想到什么？早有蟲吃還是槍打出頭鳥？本文認為，我們更應該看到的是，笨鳥對于自身不足、缺陷的清醒認識。并有針對性的制定的適合自身的生存策略。試想，有如此清醒思維的鳥兒，怎會進入到獵人的槍口中？它終究會通過其自身的不斷修為而蛻變成頭鳥。

具體到我們的工程管理中，就是要做到不僅只是依靠上級及主管單位的整體工作安排進行網絡建設。更要以本地的客戶反饋、市場數據、技術指標等為依據，結合以往工程建設中所發生的實際情況，及時向上級及主管單位提供合理并切實可行的建議，為公司的整體網絡規劃、優化出謀劃策。例如哪里是該區域的未來數據熱點，哪里的數據流量密集，哪里的實測信號差強人意等等。以此做到上下互動，信息互通，建立起多向溝通的渠道。變被動等待為主動出擊，提高管理效率。減少工程建設風險、隱患及由此帶來的工期延誤、工程質量缺陷、投資成本被迫加大等等所有會影響客戶滿意度、公司快速高效發展的情況。進而在全業務競爭的起跑線上就比競爭對手優勝一拍，以此來提高客戶的滿意度和忠誠度。

2.2主動性

我們要做到主動積極的去發現客戶潛在的、可能的新需求，有可能的市場未來發展方向。再輔以前瞻性的思想去分析客戶、市場的需求，其對于有可能的后續實際工程建設有什么樣的特殊要求，可能會用到什么樣的新技術，用什么樣的設備可以滿足，要用什么樣的施工才能做到最快完工，交付使用。

只有做到主動性和前瞻性的完美融合，我們才能及時洞悉客戶、市場的需求變化，才能趕在競爭對手之前將客戶的需求落實到實際的工程建設中，并通過快速高效的工程建設第一時間竣工投產來滿足客戶需求。這樣才有可能做到滿足客戶、引領市場。

2.3大局觀

不以小勝小負動心，關注整體局面把握好整體利益和局部利益關系，分清主要矛盾和次要矛盾，不因小失大，對待問題能做出快速的反應和正確的決策使整體的利益最大化。此為大局觀。

從大的角度講，國家在調整、融合電信行業，是立足于國家層面、以人民、國家的利益作為標準。集團公司對于各類資源進行的調配，對于各類網絡的試點建設，又是立足于集團公司層面，以集團的健康、高效發展為標準。

從我們的角度講，我們每一個工程管理人員和參與者也必須時時、事事以公司整體發展為計，舍小利而取大成。要著眼于公司整體的工作安排而不能只顧及本單位、本部門的蠅頭小利。更不能因此而影響工程進度和對公司形象、資產造成不良影響。

2.4責任制

人無擔當，難成大器。建立工程建設管理責任制的目的就是要讓參與其中的人員各盡其職，達到事事有人負責的目標，改變以往有人沒事干，有事又沒人干的局面，避免苦樂不均現象的發生。消除管理低效率、消除扯皮推諉、消除責任真空。

結束語：每一個移動工程建設人員都會努力做到使命必達，繼續發揚同舟共濟、勇挑重擔的龍舟精神，堅定信心，同心協力，努力推動工程建設管理工作的持續發展，并以此來助力移動公司的全業務發展。