科技時代下河南省物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究

孫榮霞

（黃河科技學(xué)院,河南鄭州,450063）

當(dāng)今，人們面臨的是“資源短缺，環(huán)境惡化，人口膨脹”等嚴(yán)重問題。物流業(yè)作為大量消耗資源、能源，同時也以廢水、廢物和噪音等嚴(yán)重破壞環(huán)境的大戶，在一定程度上違背了全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，因此，物流業(yè)必須把“可持續(xù)發(fā)展”做為自己的發(fā)展目標(biāo)。本文以河南省物流業(yè)為例，探討了河南省物流業(yè)快速發(fā)展中存在的對生態(tài)環(huán)境的破壞問題，并提出了河南省物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展策略，希望本文的研究能為河南省物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供幫助，也為其他地區(qū)物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供借鑒。

1 物流發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展的沖突

物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展是以經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展為前提，以物流資源的可持續(xù)利用、與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)共生為基礎(chǔ)，尋求與社會進(jìn)步的和諧統(tǒng)一。

然而，根據(jù)物流發(fā)展的特點(diǎn)，物流發(fā)展是與可持續(xù)發(fā)展相沖突的。從以下物流發(fā)展因果關(guān)系圖可以說明這點(diǎn)。

由圖1可以看出,目前物流發(fā)展現(xiàn)狀對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一種負(fù)面的因果關(guān)系:由于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流需求增加，為了快速獲得更大的利潤，物流業(yè)加大投入以滿足需求。一般來說，物流業(yè)會采取兩方面的措施：一方面是加大運(yùn)輸力度，另一方面為了提高效率，大興基礎(chǔ)設(shè)施。加大運(yùn)輸力度可導(dǎo)致環(huán)境污染、能源消耗和噪聲廢氣等生態(tài)環(huán)境問題；大興基礎(chǔ)設(shè)施導(dǎo)致大量資源的消耗和大量的土地占用，所有這一切最終都將使社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平降低, 形成惡性循環(huán)，這是與可持續(xù)發(fā)展是背道而馳的。

2 河南省物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展

《河南“十二五”規(guī)劃》指出：河南要“初步形成立足中原、面向全國、連通世界的現(xiàn)代物流中心。”為了加快河南物流業(yè)的發(fā)展，河南省在國務(wù)院下發(fā)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》及《河南“十二五”規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，出臺了《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》及其他有關(guān)政策，這為河南省現(xiàn)代物流業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇，極大地促進(jìn)了河南物流業(yè)的快速發(fā)展。

下表1是2010-2012年河南省物流業(yè)發(fā)展情況。

表1 河南省物流業(yè)2010-2012年發(fā)展情況

根據(jù)河南省發(fā)布的2010-2012年《河南省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》整理

2.1 河南省物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快

從上表1可以看出，近年來對河南省對物流業(yè)的投資不斷加大。2010年投資額為660.28億元，2011年增加到784.16億元，比2010年增加了23.1%；2012年投資額為902.07億元，比2011年增加了15%。隨著物流業(yè)固定資產(chǎn)投資力度的不斷加大，河南物流基礎(chǔ)設(shè)施日益完善。

2.2 河南省物流業(yè)運(yùn)輸能力增強(qiáng)

從上表1可以看出，近年來對物流業(yè)的運(yùn)輸能力不斷增強(qiáng)，2010年貨物運(yùn)輸量為20.24億噸，貨物周轉(zhuǎn)量為7136.44億噸公里；2011年貨物運(yùn)輸量為24.10億噸，比2010年增加了19%，貨物周轉(zhuǎn)量為8470.90億噸公里，比2010年增加了18.6%；2012年貨物運(yùn)輸量為27.22億噸，比2011年增加了13%，貨物周轉(zhuǎn)量為9436.42億噸公里，比2011年增加了11.4%。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，為了建成現(xiàn)代物流中心，河南省物流業(yè)正在持續(xù)快速地發(fā)展。

3 河南省物流業(yè)快速發(fā)展中存在的問題

隨著河南物流業(yè)的飛速發(fā)展，河南物流活動諸環(huán)節(jié)對生態(tài)環(huán)境的破壞也越來越嚴(yán)重，亟須引起人們的高度關(guān)注

3.1 盲目興建物流園區(qū)造成資源浪費(fèi)

為了提高效益，河南很多物流企業(yè)盲目建設(shè)物流園區(qū)，導(dǎo)致投資效益差，土地、資金等稀缺資源浪費(fèi)嚴(yán)重，嚴(yán)重阻礙了綜合物流體系的建立。和全國一樣，河南物流園區(qū)規(guī)劃滯后、管理不統(tǒng)一，也出現(xiàn)了一哄而上、貪大求洋、盲目建設(shè)的現(xiàn)象。在省內(nèi)各地，正在建設(shè)和正在規(guī)劃的物流園區(qū)有大小幾十個，而各類專業(yè)物流中心則更是多如牛毛。物流園區(qū)、物流中心在一個城市里四處開花，動輒圈定上千畝地、投資百億元大張旗鼓地開發(fā)建設(shè)，不僅造成土地、資金等稀缺資源浪費(fèi)嚴(yán)重，而且，布局也不盡合理，與產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的契合度不高。

另外，在建或已建成的物流園區(qū)絕大部分信息資源仍處于相對封閉的獨(dú)立運(yùn)營狀態(tài)，其資源整合利用的效率低；而且各信息網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)間的信息共享存在障礙，既沒有有序的協(xié)調(diào)機(jī)制或機(jī)構(gòu)，也缺乏統(tǒng)一的公用信息平臺，嚴(yán)重阻礙了一體化物流產(chǎn)業(yè)鏈的形成和應(yīng)用。

3.2 物流活動頻繁加速生態(tài)環(huán)境破壞

隨著河南省物流業(yè)不斷發(fā)展，物流活動持續(xù)增加，但由于河南物流業(yè)技術(shù)落后，物流活動的增加導(dǎo)致對環(huán)境的破壞更加嚴(yán)重。

（1）運(yùn)輸對環(huán)境的破壞。隨著運(yùn)輸活動的增加，運(yùn)輸工具的增多，路面擁堵越來越嚴(yán)重。而且交通工具在運(yùn)輸過程的既需要消耗大量的能源又產(chǎn)生大量的噪聲污染和大氣污染，從而使生態(tài)環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞。

（2）流通加工對環(huán)境的破壞。河南省大部分物流企業(yè)規(guī)模較小，加工技術(shù)手段落后，從而使在分散流通加工產(chǎn)生的邊角廢料，不能集中處理或形成新的產(chǎn)品而造成資源浪費(fèi)。而且，在分散的流通加工中產(chǎn)生了大量的廢氣、廢水和廢物，這些對環(huán)境和人體都構(gòu)成了危害。

（3）包裝對環(huán)境的破壞。目前，河南物流企業(yè)中的大部分企業(yè)在包裝中仍然使用一次性難降解的包裝，如塑料袋、塑料瓶、玻璃瓶等，它們不容易處理，不容易腐蝕，長期留在長期留在自然界中，對生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。另外，隨著包裝用的廢棄物越來越多，造成了大量的資源浪費(fèi)。

4 河南省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展策略

為了應(yīng)對以上問題，實(shí)現(xiàn)河南省物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,可以采取以下策略。

4.1 制定和完善物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策

環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)平衡是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本保證。河南省要以物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，以系統(tǒng)科學(xué)方法為手段，分析物流、經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境、社會等相互關(guān)系，制訂并完善河南省物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，促使物流業(yè)改變傳統(tǒng)的高投入、高消耗、高污染的增長模式，進(jìn)行管理創(chuàng)新和發(fā)展新技術(shù)，推行清潔物流，減少廢棄物的排放量，提高資源的循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、降耗、減污，保護(hù)人類的生存環(huán)境，使河南省物流業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

此外，在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，要統(tǒng)籌規(guī)劃，要全力整合現(xiàn)有物流資源，合理設(shè)置物流設(shè)施，發(fā)揮整體合力，避免存量資源閑置，增量資源浪費(fèi)，要防止物流“虛熱”，避免重蹈一哄而上又一哄而散的舊轍。

4.2 建立健全綠色物流標(biāo)準(zhǔn)

由于物流過程不可避免地要消耗能源和資源，產(chǎn)生環(huán)境污染。為了促使物流企業(yè)加強(qiáng)環(huán)保意識，需要建立健全綠色物流標(biāo)準(zhǔn)，如：制定最低排放標(biāo)準(zhǔn)、車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、裝載工具標(biāo)準(zhǔn)和包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)等物流標(biāo)準(zhǔn)。通過建立健全綠色物流標(biāo)準(zhǔn)，可以促使河南省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源、降低能耗和控制污染，達(dá)到與環(huán)境共生的目的。

4.3 研究和開發(fā)物流新技術(shù)

科技是物流業(yè)長期發(fā)展的主要推動力。河南省物流業(yè)的發(fā)展最終必須依靠科學(xué)技術(shù)的發(fā)展, 面對 21 世紀(jì)的物流業(yè),河南省必須投入足夠的人力和物力，研究和開發(fā)高新清潔技術(shù)。使用高新清潔技術(shù)，就是要改造傳統(tǒng)落后、污染嚴(yán)重的物流業(yè)，使之朝著現(xiàn)代物流發(fā)展；采用高效、節(jié)能的新技術(shù)設(shè)備, 可以節(jié)約材料、降低能源的消耗量, 提高物流經(jīng)濟(jì)效益, 使物流業(yè)更好地滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

4.4 建設(shè)物流信息平臺

物流信息平臺是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。物流信息平臺是以互聯(lián)網(wǎng)與EDI技術(shù)為基礎(chǔ)，由公共信息平臺、電子政務(wù)體系和電子商務(wù)體系共同搭建而成的。

目前，河南省的物流信息平臺建設(shè)還不完善，覆蓋面較窄、服務(wù)功能較差、信息更新速度較慢，沒有很好地發(fā)揮信息通道的作用，甚至造成信息堵塞的局面。因此，要進(jìn)一步建設(shè)物流信息平臺，實(shí)現(xiàn)信息資源的共享，提高社會物流的運(yùn)作效率。

4.5 培養(yǎng)物流專業(yè)人才

培養(yǎng)物流人才，提高物流從業(yè)人員的素質(zhì)是實(shí)現(xiàn)物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。目前河南省物流教育和培訓(xùn)都比較落后，這已經(jīng)成為制約河南省物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。要解決這一問題就要采取多種形式，加速物流人才的開發(fā)與培養(yǎng)。要借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，利用各種辦學(xué)資源, 多渠道、多形式地開展物流人才教育，為河南省物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。同時，要以優(yōu)惠政策吸引國際、國內(nèi)物流專家加入河南物流人才隊(duì)伍。

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