凌云“軍轉民”傳奇(之一)

韓 杰 本刊記者 曹福成

引子

傲視群山，一只鳳凰凌空展翅，她憑著山一樣堅韌的意志、云一樣輕靈的翅膀，用激情托起夢想，盡情地展翅翱翔……

傳說中，鳳凰是人世間幸福的使者，每五百年，它就要背負著積累于人世間的所有不快和仇恨恩怨，投身于熊熊烈火中自焚，以生命和美麗的終結換取人世的祥和與幸福。同樣在肉體經受了巨大的痛苦和輪回后它們才能以更美好的軀體得以重生。這段故事以及它的比喻意義，在佛經中，被稱為“涅槃”。如今人們以此典故寓意不畏痛苦、義無返顧、不斷追求、提升自我的執著精神。

本文中所介紹的凌云集團——一個具有四十多年歷史的兵工企業，在一無軍品、二無資金的烈火般的煎熬中，以軍工“三線精神”激勵自己，不畏痛苦、義無返顧、執著追求、提升自我實現“涅槃”。與當時許多都沒有逃脫“曇花一現”的生存宿命的企業形成鮮明對照的是，凌云人依靠自己的努力開發民品，靠“軍轉民”、靠深化內部改革，象火中鳳凰，經過涅槃、獲得再生，在新的歷史條件下，仍表現出“拖不垮、打不亂”的頑強生存力和持續發展力，打造了汽車零部件和市政工程塑料管道系統行業的兩個馳名品牌；在汽車市場增長放緩的情況下，經營發展持續向好，并成功實施對全球最大車鎖企業—德國凱毅德公司的海外并購，拓展海外市場，實施全球戰略，打造國際化企業集團；建設某軍品裝置科研生產基地，使之創造了國內行業中有影響力、在市場中有話語權、在兵器集團有地位的軍民結合型的國際化百億級工業企業集團的輝煌業績。

艱辛苦旅，鑄就“敢打敢拼、永不言敗”的精神支柱

打開中國地圖，雄雞形狀的祖國大陸國境線向內地收縮，劃兩個圈，形成三個帶： 一線地區包括沿海和邊疆省區，三線地區包括基本屬于內地的區域，介于一、三線地區之間的地帶，就是二線地區。再打開衛星地形圖，形象化的三線地區是甘肅烏鞘嶺以東、京廣鐵路以西、山西雁門關以南、廣東韶關以北的廣大山區腹地。

逶迤蜿蜒的太行山與燕山在晉冀兩省交界處，有一分支名喚“白石山”。上世紀60年代末，在黨中央“早打、大打、打核戰爭”戰略指導下，根據“靠山、隱蔽、分散”的要求，依托位于河北淶源深處白石山塢的地形地貌，在溝溝壑壑中相繼建起了6家“三線”軍工廠。兵器凌云廠就是其中之一。

崢嶸歲月，三線建設塵封了多少動人的故事，為了民族的生存，在“備戰備荒為人民”、“好人好馬上三線”的時代感召下，共和國的民族精英，打起背包，跋山涉水，來到深山峽谷、凌云人風餐露宿，肩扛人挑，開始了三線建設的歷程。1971年建成投產，生產軍品三七高炮彈，用艱辛、血汗和生命，筑起了共和國的鋼鐵長城。在這一特定的地域里，凌云人在長期的建設和生產生活中，與當地政府和人民形成了水乳交融的生存關系。當地淳樸的民風、獨特的民情所構成的濃郁的地域文化的融入，形成了“抱團求存，苦樂同搏”的共同意志。一則“三線”企業民謠：“獻了青春獻終生，獻了終生獻子孫”，就是凌云人這一精神變物質過程的真實寫照。

這一長期克難發展的歷程，是凌云人物質技術基礎不斷積累的苦旅，是文化精神內涵不斷升華的苦旅，具有史詩般的震撼力。在這段激情燃燒的歲月，凌云人形成了具有自身特色的“特別能吃苦、特別能戰斗，艱苦奮斗，奉獻報國”等代表文化靈魂的東西并在后來加以提煉，無形中融入了一個崇高的靈魂：“自力更生，奉獻報國，敢打敢拼、永不言敗”。使凌云軍工文化的內涵更加豐富、內容更加生動、底蘊更加深厚、行業特征和形象更加鮮明，激勵著幾代凌云人奮斗不止。

背水一戰，譜寫“軍轉民”輝煌樂章

天有不測風云，隨著國家戰略重點的轉移，凌云遇到幾十年未遇的難題-----1980年軍品停止訂貨，1985年軍品全部下馬，這在當時兵器工業部所有企業中是唯一一家。

然而，塞翁失馬，焉知非福。敢打敢拼、永不言敗的凌云人摒棄“等、靠、要”的思想，凌云人開始了軍轉民的艱難探索……

1985年開始，凌云人主動面向市場尋求出路，從天津微型汽車的四種八件產品干起，逐步進入汽車零部件領域，并積極探索合資合作的道路，于1987年成立了兵器系統第一家中外合資工業企業——亞大塑料制品有限公司，為企業發展奠定了堅實基礎；同時，立足企業長遠發展，提高戰略定位，以拓展生存條件，創優發展環境為抓手，1987年開始涿州新廠區建設，歷時8年“抗戰”，最終完成引廠出山、企業脫胎換骨的轉變。1995年，企業相繼與北方基金合資成立汽車零部件公司，與美國通用合資成立等速萬向節公司，與丹麥橡膠公司合資成立汽車膠管公司，打造了新的產品發展平臺，順應了中國汽車行業發展的需要。同時，資本的力量是企業成長的杠桿與支點，企業的快速發展需要資金的強力支持。如何募集資金考驗著凌云人的智慧。

睿智決策之一：募集資金勇闖資本市場

2000年2 月，45歲的李喜增同志擔任了凌云機械廠廠長。認定“有了目標，就不要怕困難，辦法總比困難多”的李喜增上任僅3個月，就提出了企業上市的目標。當時的凌云要想上市，存在很大的障礙，如擬上市的資產業績不足問題、外方股東要求退出使合資企業的性質存在不確定性問題、對主要經營業務存在控制力不足無法合并報表問題等。在問題面前，李喜增同志充分發揮作為優秀領導者的智慧，通過一系列資產置換、業務重組、資源整合等措施，一一破解難題，在不到半年的時間內，就將一家中外合資的有限責任公司變更為符合在國內資本市場上市的股份有限公司。2003年8月，凌云股份6800萬A股在上海證券交易所掛牌交易，成為兵器首批進入資本市場的企業，為凌云從5億到百億的騰飛提供了充足的動力。

2010年10 月，凌云股份公司非公開發行股票4971萬股，募集資金7.7億元人民幣；同年，凌云集團靈活運用法律手段收購凌云膠管公司外方2/3股份。一系列成功的背后，是數不盡的坎坷波折，是對企業領導者眼光、智慧和毅力的考驗。時任總經理的李喜增，總有一股不服輸的勁頭。正是這股敢打敢拼、永不言敗勁兒，帶領著凌云集團戰勝一個個困難和考驗，不斷成長、發展、壯大。

睿智決策之二：推“四化”模式搶占市場

凌云人在二次創業中形成了汽車零部件和PE管道兩大產品。其中，汽車零部件主要依托汽車主機廠，PE管道系統主要向大型燃氣、水務集團提供產品。憑著對市場的充分把握和對產品的深入理解，李喜增同志提出了“股權多元化、產品系列化、經營專業化、市場區域化”的發展模式。

在股權多元化方面，與瑞士、美國、韓國、德國成立十幾家合資公司，吸引優質資金和先進技術，促進了經營機制的轉換，提升了企業核心能力，分擔了經營風險，實現了企業經營管理、員工思想素質和技能水平與國際先進水平對標，大大提升了公司綜合實力。

在產品系列化方面，立足核心優勢，推動相關多元，穩步發展了汽車零部件、PE管道系統內的車身系統、汽車管路系統、傳動系統、制動系統、門鎖系統、裝飾密封件及燃氣管道、給水管道等產品，提升了技術能力，支撐了產品規模發展的需要，推動企業“由小到大”、“由弱到強”的跨越式發展。

在經營專業化方面，民品板塊在全國設立了50余家企業，一個公司只生產一個系列的產品，配置專業化的人員和設備，實施專業化的管理，從而有效釋放了資源活力，滿足了發展需要。比如，凌云集團合資企業亞大公司的PE管道、汽車尼龍管路兩個產品最早在一個公司生產，由于PE管道的市場好，經營者顧此失彼，汽車零部件有被邊緣化的傾向，總經理李喜增力排眾議，說服外方股東，把汽車零部件剝離出來獨立發展，既享受了合資企業免二減三的稅收優惠政策，又使汽車管路系統得到了長足發展。這樣一個剝離的嘗試同樣用到上海亞大公司，從而成就了汽車管路系統現在的規模和實力。

在市場區域化方面，盯著市場看，圍著市場轉，根據市場分布情況，汽車零部件在大的主機廠周圍、PE管道產品在客戶集中的地區投資建廠。目前，汽車零部件板塊形成京津冀、長三角、珠三角等六大汽車產業集群；PE管道板塊按市場區域布局成立六家分子公司；汽車門鎖板塊圍繞客戶需要，在德國、捷克、美國、中國和墨西哥設立了五家合資子公司。“汽車零部件是一個停不下來的行業，實現本地化供貨是保持與主機廠戰略合作關系，維護并擴大市場配套份額的前提和重要保障。不投資，可能對當期經營不會有太大影響，但市場份額就會逐步萎縮，就不會有長遠發展”。李喜增總經理是這么說的，也是這么做的。多年來，凌云集團一直跟住市場發展的腳步，從未停歇。

“十一五”以來，凌云集團總資產由18.4億元增加到46.6億元，銷售收入由16.5億元增長到46.2億元，所有者權益由2.7億元增長到24.2億元，陸續新建了18家分子公司，新增土地545畝，新增建筑面積近10萬m2，為企業長遠發展奠定了基礎。

2011年，按照兵器集團調整重組安排，兵器三家成員單位整體劃轉至凌云集團，實力再度提升，成為兵器所屬軍民結合子集團，銷售收入突破60億！

2012年9 月，凌云集團成功收購德國KKT公司，凌云集團規模超過百億，成功進入海外市場。

睿智決策之三：“三同步”實現科技領先

“技術地位決定市場地位，市場地位決定企業地位”。作為企業領導者的李喜增，深深懂得這一點。他始終把科技創新和工藝進步視為企業的生命并不斷追求，在汽車零部件領域科技創新和工藝革新等方面發揮了主導作用。

為拓展汽車零部件產品系列和發展空間，搶占科技競爭的制高點，李喜增同志把科技創新置于優先發展的戰略地位，積極構建科技創新體系。他組織建立了多個國家級科技實驗室、研發中心和科技培訓中心，利用外方股東的技術優勢，實行每一個合資公司與外方股東的技術對標管理，進行深層次的技術合作和交流，依托專業化的研發中心，抓住行業中的重大關鍵技術，著力進行高科技產品的研發、科技隊伍的培養以及客戶的人員培訓。同時，大幅度提高科技創新投入，建立健全績效優先、鼓勵創新、競爭向上的科技創新評價機制和競爭機制，著力引進創新人才，建設創新基地。僅2012年，凌云集團科技投入就達到3.2億元，申報專利54項，新產品產值12.2億元。通過組織引進熱成型和高強度板加工技術，攻克保險杠、防撞桿等核心技術難關，實現了核心工藝裝備的自主研發制造，確立了在汽車零部件行業的核心地位；通過成功開發技術含量較高的PA11汽車剎車管、輸油管，首先實現了引進車型尼龍管國產化配套，首開汽車用管以塑代鋼、代銅的先河；通過自主研發汽車螺旋管、多層管等系列產品，打造出“亞大管”國內馳名品牌；通過建立汽車管路國家級實驗室和國內唯一的專業化保險杠低速碰撞試驗室，推進模塊化設計理念，實現了與主機廠同步設計、同步驗證、同步研發。

創新驅動，在競爭中搶占市場前沿

技術地位決定市場地位，市場地位決定企業地位。科技創新和工藝進步是企業的生命，是搶占市場前沿的動力源泉。為拓展汽車零部件產品系列和發展空間，搶占科技競爭的制高點，公司把科技創新置于優先發展的戰略地位，集中優勢資源建成了一批國家或省部級實驗室、檢測中心，為開拓市場，提升競爭力提供了有力技術平臺支撐。

公司高度重視行業先進技術的引進與開發，強化技術引領作用，實現關鍵技術工藝的自主可控。通過組織引進熱成型和高強度板加工技術，攻克保險杠、防撞桿等核心技術難關，實現了核心工藝裝備的自主研發制造，確立了在汽車零部件行業的核心地位；通過成功開發技術含量較高的PA11汽車剎車管、輸油管，首先實現了引進車型尼龍管國產化配套，首開汽車用管以塑代鋼、代銅的先河；通過自主研發汽車螺旋管、多層管等系列產品，打造出“亞大管”國內馳名品牌；通過建立汽車管路國家級實驗室和國內唯一的專業化保險杠低速碰撞試驗室，推進模塊化設計理念，實現了與主機廠同步設計、同步驗證、同步研發，并向高附加值、高技術含量的方向推進。“十一五”以來，公司累計申請專利222項，授權152項，主編、參編國家及行業標準40余項，為市場開拓提供了有力的技術支持。

國內許多知名的主機廠如一汽、二汽、廣汽、通用、重慶長安等看到了企業的技術實力，紛紛伸出“橄欖枝”，他們在布點建廠之初，便主動邀請公司與他們一起就近建廠，攜手合作。去年，公司緊跟主機廠分別在武漢、河北定州、長春、沈陽、鹽城等地新建和擴建多家分子公司，并很快實現與主機廠批量配套，建立了緊密的戰略合作伙伴關系。目前，公司主導民品汽車金屬零部件占據33%的市場份額，居全國第一；汽車門鎖系統處于行業領跑地位，市場占有率全球第一；汽車管路系統在國內卡車市場占據70%以上的份額，位居第一；汽車橡膠管路在國內相關市場位居前兩位；等速萬向節前驅動軸國內市場占有率為7%，排名第三；PE管道系統占據國內燃氣市場50%的份額，居國內首位；水管市場也得到快速發展，在給水領域占有7%的市場份額。

抓住了市場，就牢牢抓住了企業發展的主動權。在企業的發展中，凌云集團憑著對市場的把握和產品的理解，逐漸形成了“股權多元化、產品系列化、經營專業化、市場區域化”的發展模式。在股權多元化方面，與瑞士、美國、韓國、德國成立十幾家合資公司，吸引優質資金和先進技術，轉換經營機制，分擔經營風險，大大提升了公司綜合實力；在產品系列化方面，立足核心優勢，推動相關多元，穩步發展了汽車零部件的車身系統、汽車管路系統、傳動系統、制動系統、門鎖系統、裝飾密封件及PE管道系統內的燃氣管道、給水管道等產品，支撐了規模發展的需要；在經營專業化方面，一個公司只生產一個系列的產品，配置專業化的人員和設備，實施專業化的管理，有效釋放了資源活力；在市場區域化方面，根據市場分布情況，汽車零部件在大的主機廠周圍、PE管道產品在客戶集中的地區投資建廠，推動企業“由小到大”、“由弱到強”的跨越式發展。

2011年，根據兵器工業集團結構調整需要，三家成員單位整體劃轉至凌云集團，凌云成為兵器所屬軍民結合型子集團，按照“戰略統一、資源統一、制度統一、文化融合”的原則，立足企業發展現實，進一步明確了“軍品優先，以民為主，軍民融合”的發展定位和“建設中國汽車零部件制造基地，打造中國市政工程管道龍頭企業，建設某軍品裝置科研生產基地”戰略目標，在此基礎上，進一步推進調整產品結構，優化市場區域化布局。

一方面緊盯市場，主動出擊，優化市場布局。在實施市場區域化布局的過程中，公司始終堅持以市場為導向，準確把握行業發展趨勢，盯住市場空白，堅定對市場的開發不動搖。近年來，公司在海寧建立了市政工程管道生產基地，在煙臺、青島、十堰、江蘇儀征以及涿州本部建立了熱成型、保險桿、防撞桿等汽車零部件分子公司和生產基地，并積極謀劃西北燃氣管道市場和西南汽車零部件市場布局。同時，眼睛向外，緊盯高端，實施海外市場布局。2012年，凌云集團成功收購了全球最大車鎖企業——德國凱毅德公司100%的股權，成為兵器集團工業企業中完成收購海外跨國公司的第一案。德國凱毅德公司具有150年歷史，擁有840余專利，是世界車鎖行業的領跑者，市場占有率全球第一。收購凱毅德看好的不是每年5億多歐元銷售額和可觀的利潤，而是其獨特的技術創新能力、可持續發展能力和穩定的盈利能力，同時，充分利用凱毅德全球平臺，打開走向世界的窗口，充分利用研發資源，優化產品結構，能夠更好更快融入國際市場，大幅度提升公司在國際汽車零部件行業的技術地位、市場地位和戰略地位。

公司實施的市場區域化布局，是多年來在市場實踐中不斷總結探索出來的一種有效市場競爭手段，實踐證明，這是贏得市場、贏得客戶的選擇。也正是實施這樣的市場布局，讓客戶保持了對公司的長期熱忱和戰略合作，使公司經受住了國際金融危機和復雜經濟形勢的巨大沖擊和挑戰。目前50多家分子公司，基本形成了以河北涿州為中心，以北京、上海、重慶、東北地區、成都、廣州、深圳、東南沿海、長江中下游等地為支撐，橫跨國內23個省市和地區的國內市場布局和以德國為中心，橫跨美國、墨西哥、南非等5個國家的國外市場布局。

收放有度，合理配置市場資源攢足發展后勁

在實施市場區域化布局的過程中，公司每一個項目，每一筆投資，都根據行業的發展趨勢和經濟發展規律，進行充分的可行性論證，分步實施、謹慎推進。

堅定市場信心。近幾年，公司所處的汽車行業正在進行戰略性調整，而汽車零部件市場競爭猶如逆水行舟，不進則退，需要不斷的投入，不斷的跟進，不斷的開發新市場、新產品。如果對市場和行業失去信心而停止開發，就是對市場的放棄，就會很快出現滑坡。因此，公司一直堅持對開發市場、開發產品不動搖，對客戶有信心、對行業有信心，對自身實力有信心，對企業的發展戰略有信心，在信心的支撐下不斷開發新產品、新市場、新客戶，從而帶來一個又一個發展機遇。通過多年的努力，公司已經在行業中建立了一定的市場地位，綜合能力和品牌影響力，在產品研發和資金上具有較強的實力，應該比競爭對手發展快，比行業發展快。目前集團公司要求各子集團收縮投資，而公司卻積極的申請投資上項目，歸根結底還是源于對市場的信心和對市場的準確判斷。

對市場“微積分”。實施市場區域化布局，不是“揀到籃里都是菜”，必須有所取舍。如市政工程管道市場，公司在堅持把燃氣管道市場做強做優的前提下，大力開發水管市場，利用品牌優勢、質量優勢和行業知名度，開發國內高端客戶，同時利用亞大集團的整體優勢和各分子公司的協作優勢，大膽開發大客戶。再如把汽車主機廠分為ABC三個等級，發展前景好、有國際背景的主機廠為A級市場，他們運作規范、信譽高，甚至提供模具費，材料漲價給補差，因此風險小，要大膽跟進、大膽開發。對于B級和C級市場要充分論證，挑挑揀揀，從不盲目開發，同時還要有防范風險的措施和手段。

以“點”帶“面”。汽車行業是一個“面”的市場，只要定了“點”，就可覆蓋“面”，要跟著行業發展，跟著汽車市場的計劃發展謀篇布局。市政工程管道系統、鍋爐燃燒器、紡織機械等基本靠市場競標贏得客戶和市場，是個“點”市場，要抓住每一次投標機會，通過爭奪無數個“點”的市場，形成“面”的市場，實現以“點”帶“面”。

進退自如。在市場化布局過程中，公司堅持有進有退的原則，核心就是調結構、提質量、增效益。對于沒有達到市場預期、出現虧損的及時進行整合，優化資源配置，提升生產能力和綜合實力。

從計劃經濟到市場經濟、從軍品到民品、從山區到平原、從單一國有體制到股權多元化，凌云人搶抓機遇，乘勢而上，以敢為人先的精神，突破了一個又一個難題，化解了一個又一個障礙。歷經十年磨礪，如今凌云集團規模突破百億，成為國內汽車零部件制造業及塑料建材行業知名的大型企業集團，涵蓋凌云股份、亞大集團、凌云驅動軸、凌云太行、凌云燕興、凌云長城光電、德國凱毅德七大業務板塊，所屬分子公司總數已達58家，遍布中國28個省(市)和地區、全球5個國家(包括中國、德國、捷克、墨西哥、美國)。產品涉及汽車零部件、PE管道系統及相關軍品領域，企業完成了精彩蛻變。