基于“下意識”和“潛意識”作用的火工企業安全“金字塔”建設

姬志杰 金利民 孔俊峰

安全責任重于泰山，安全是企業永恒的追求。特別是從事火工品、藥劑等軍品生產的企業、員工，事事言必稱安全，“安全操作規程”、“安全技術規范”和“安全試驗規程”是每位員工的必修課和常修課。針對部分企業員工存在的僥幸及麻痹心理、習慣性違章、“無意識違章”等不安全現象和行為，筆者擬從心理學角度，通過分析“下意識”和“潛意識”造成的安全事故案例，解密違章作業人員的心理機理，提出應對控制“下意識”、養成“潛意識”的措施，為從事火工品、藥劑生產的高危作業企業的安全“金字塔”建設奠定堅實的基礎。

一、案例分析

人們在日常生活中，有時會發生“騎著毛驢找毛驢”的現象，這就是人們常說的“下意識”現象。許多人都有過這樣的親身經歷，駕車時眼睛看著前方，頭腦中思考工作上的事情，不知不覺中到達目的地了，卻想不起自己是怎么處理那些復雜路況的。這就是“潛意識”在支配著我們的言行舉止。而在這種“下意識”和“潛意識”現象如果控制或作用不當，就會在生產作業過程釀成慘劇。

案例1：某公司在一次調試設備的過程中，一條液壓管路因破損而泄露，一名維修人員“下意識”地用手掌堵住液壓管的破損處，由于系統壓力急劇升高，壓力油瞬間穿透他的手掌噴了出來，造成傷害。

案例2：某化工廠在對三名轉崗員工進行試用期滿的現場實際操作考核時，發現均有一處“可怕”的違章動作，且驚人的相似。經詢問，該三名員工原從事同一工種，“可怕”動作是原工種“流傳”下來的，“不知不覺就那樣干了”。該廠及時對操作人員進行了強化培訓，從而糾正了一處嚴重的“潛意識”違章操作。

通過分析以上案例說明，雖然操作人員都存在著安全意識不強，責任心不到位，違章作業的主觀因素，但人大腦的“下意識”和“潛意識”作用不當也是導致事故的重要原因。特別是由于我們對人的心理、生理方面的知識和規律認識不深，把握不準，通常把“下意識”和“潛意識”所產生的問題，一味歸結于責任者安全意識不強、違章操作，安全管理歸零工作因對深層次的原因或問題把握不準而流于形式。所以，要想找出深層次原因，并“對癥下藥”，切實解決安全隱患，還需要關注人的心理、生理狀態，研究人的“下意識”和“潛意識”現象及作用，對人所處的環境、工作狀態進行分析，才能找出針對性的安全歸零措施。

二、理論研究

1.下意識

現代醫學證明，人的意識控制實際是由人的大腦內激素平衡來完成的。美國心理學家MJason在世界知名的《自然與科學》雜志撰文指出，人的大腦內部由褪黑激素（即睡眠激素）和興奮激素在此消彼長的相互作用下控制人的意識狀態。在人的規律生活中，提前2小時褪黑激素開始上升，2小時后，激素濃度最大，此時人的睡意最強烈。與此對應的是興奮激素濃度降低的過程。而在這相互消長過程的某個交叉點上通常稱為“臨界點”。這時，人的大腦容易產生短暫的意識模糊，為行為的控制混亂，即我們常感覺到的大腦一片空白。這種臨界時間維持的長短與人本身的體質、環境以及天氣狀況有因素有關。激素濃度的變化，也與所處的環境和狀況有關。在枯燥、漫長、單調的動作過程，褪黑激素容易上升；而當外界有刺激的、引人入勝的或有趣的事物時，興奮激素濃度易于上升。常見的違章是指那些在生產中經常出現、反復發生的違章作業行為。其中主要來自不良的作業傳統和工作習慣的習慣性違章，部分是由于個人特征缺陷出現的違章。

2. 潛意識

德國心理學家弗洛伊德把人類的心理結構分為潛意識、前意識和意識三個層次。潛意識是人的心理活動的深層結構，前意識是介于潛意識和意識之間的一部分，意識則是心理結構的表層。如果把它們比做一座冰山的話，意識就是我們能看到的水上部分，潛意識就是在深水的那一部分，而前意識則是介于兩者之間的，可見可藏的部分了。弗洛伊德還認為人的言行舉止，只有少部分是由意識控制的，其他大部分都是由潛意識所主宰，而且是主動、自覺地運作，人卻沒有覺察到?？谡`、筆誤之類的錯誤其實就巧妙反映了人的潛意識心理。推而廣之，很多的意外失誤，甚至事故，都可以與潛意識緊密相連。

三、應對措施

1. 控制“下意識”

（1）他控監督

“下意識”現象持續時間很短，有時僅是瞬間發生。一旦發生這種現象，只要身邊有人提醒就能解決。但如果這一瞬間恰又與其它偶然因素相互作用，就會發生不可預見的事情，甚至事故。因此，建立相互提醒制度，加強他控監督，就能有效度過這一“可怕”瞬間。軍工產品在生產和靶場試驗過程中，制訂有相互提醒、呼喚應答的作業制度，這其中就有他控監督的科學意義，需要我們嚴格執行。

（2） 硬件彌補

“下意識”的行為是人體的自然規律，客觀存在卻是難以避免的，且發生的頻率高，又不以人的意志為轉移。因此，在進行軍品特別是火工品、藥劑的生產及性能試驗的模式和裝置結構設計上，應充分考慮到作業人員“下意識”現象的存在，在硬件設施上加以彌補，就能起到安全預防的作用。

（3）新鮮刺激

“下意識”現象與環境有很大的關系，改變環境對減少甚至避免“下意識”現象能起到積極的作用。日常工作中，要加強安全警示，加強對高危作業工序的管理和檢查，使操作者時刻繃緊安全之弦。此外，要根據作業規律，定期對高危崗位進行小幅調整?？茖W證明，當一個人接觸新鮮事物時，就會產生新鮮感，有興趣，工作效果就好；反之，長期從事單調乏味的工作易于疲憊麻木，造成大腦內的褪黑激素濃度上升，出現臨界點的幾率就高。因此，調整員工崗位或分工，有利于降低臨界點的出現幾率。

（4） 抑制“臨界點”

采取輔助手段，錯開或抑制臨界點的出現?？刹扇≌{整夜班、中午交接班時間，將其安排在人最容易出現“臨界點”或褪黑素激素濃度最高的時段，使高危操作時間避開臨界點，以降低安全事故發生的幾率。此外，還可以采取藥物或飲食刺激，抑制褪黑激素濃度的升高，如在太陽穴、鼻頭處涂抹風油精、清涼油，事前飲一杯濃茶或咖啡等。如長時間地從事某一單調動作時，可以采取甩甩手、拍打后腦勺的方法也可產生抑制作用。

2. 養成“潛意識”

（1）聽覺刺激

安全“潛意識”，是指個人安全動機和行為達到不知不覺、自覺又正確的程度。有統計顯示，一個概念被重復30次以上才會被潛意識所接受。所以，要用安全理念對高危人群進行反復不斷的聽覺刺激，讓工作中的每一個細節、每一項操作規程都捻熟于操作人員的腦海里，使遵章守制、“我要安全”成為潛意識，在遇到突發事件時就會自覺地正確處理。

（2）視覺刺激

要把安全理念刻在每一位員工的心智中，需要把事故現場、表象圖案、文字以及血的教訓吸收過來，作為“難得”的教材來教育、警醒、告誡自己，并像電腦一樣儲存下來，進入我們人腦的潛意識，一旦遇到同樣的問題，它就會通過記憶系統，很快地將這種潛意識圖像顯現出來，并利用所掌握的知識，自覺地作出正確的選擇，從而避免安全事故的發生。

（3）危險預知訓練

危險預知訓練即“KYT”，開工前班組、工序人員對操作過程中的危險因素進行全面查找、預知，并針對可能出現的危險情況制定措施，設計好排除或逃生動作、要領，并經反復訓練，使之植根于腦海，形成應變預知情況的“潛意識”及能力。

（4）養成習慣

有關研究發現，人要養成一個習慣并將其形成潛意識需要30天至40天，即一個習慣或潛意識的形成，是一種行為長時間持續的結果。因此，每一位員工要認真執行操作規程，包括理論知識或在實踐活動中所產生的經驗或教訓（自己或他人的），不斷地反復地輸入自己的大腦里，并持之以恒，才能形成良好的作業習慣或潛意識。

四、結束語

人的“下意識”和“潛意識”雖然不會直接造成安全事故，但如果在多種偶然因素特別是錯誤疊加的情況下，極易導致安全事故的發生。了解并掌握人大腦和行為的有關生理知識，針對性地制訂措施，并在安全工作中科學認真地對待、利用，可以提高安全自我防范、自我控制的能力，才能為從事火工品、藥劑生產的企業的安全“金字塔”建設奠定堅實的基礎。

[1]徐小華. 機務安全與人的“下意識”[J]. 《鐵道運營技術》,2005.2

[2]晉東化工廠《十年安全工作案例》，2010.5