ICT對21世紀交通運輸?shù)淖兏镉绊?/h1>
2013-12-21 17:45:04OVUM政府科技分析師NishantShah編譯整理李璐
通信世界 2013年13期 關(guān)鍵詞：系統(tǒng)
OVUM政府科技分析師 | Nishant Shah編譯整理 | 李璐
ICT對21世紀交通運輸?shù)淖兏镉绊?/p>
OVUM政府科技分析師 | Nishant Shah編譯整理 | 李璐
OVUM政府科技分析師Nishant Shah
從羅馬帝國的大道到中國的指南針，交通及其工具發(fā)展一直離不開技術(shù)的驅(qū)動。更好的基礎(chǔ)設(shè)施在貿(mào)易、戰(zhàn)爭、治理、生活質(zhì)量和軟實力中將帶來匹配的競爭優(yōu)勢，因此，交通的發(fā)展歷史與人類的歷史進步齊頭并進。今天，交通運輸網(wǎng)絡(luò)支撐著一個高度互聯(lián)的全球經(jīng)濟社會并與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系強烈，然而，現(xiàn)代交通的復(fù)雜性也是驚人的，現(xiàn)有的運輸系統(tǒng)越來越不足以應(yīng)對新的需求和挑戰(zhàn)。幸運的是，數(shù)據(jù)是化解復(fù)雜性的關(guān)鍵，幾乎每一秒都有大量的數(shù)據(jù)產(chǎn)生，并與交通基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)。由于信息和通信技術(shù)的角色就是從數(shù)據(jù)中獲得洞察力，所以在21世紀，ICT在交通領(lǐng)域具有變革性影響。
數(shù)據(jù)是新的石油
由最初的地面和水上運輸網(wǎng)絡(luò)，交通要道已擴展到公路、鐵路、水路、海底運輸、航空。這些系統(tǒng)設(shè)計必須圍繞許多不同的用途，如公共交通、商業(yè)交流、軍事活動以及娛樂，然后再按照公共政策和條約、文化規(guī)范、經(jīng)濟背景以及來自人口迅速增長、城市化和環(huán)境因素方面的壓力進行分層。其結(jié)果便是形成了一個復(fù)雜的，并以各種方式連接到其他關(guān)鍵系統(tǒng)如社會服務(wù)、公共安全、能源等的制度體系。來自這些系統(tǒng)的數(shù)據(jù)正被用來達到真正的情景感知——了解實時所發(fā)生的事情并應(yīng)用到運營和戰(zhàn)略決策中去。如果說石油一度是交通行業(yè)的焦點，那么越來越多的數(shù)據(jù)正將之包圍。
數(shù)據(jù)來自于四面八方：基礎(chǔ)設(shè)施的傳感器、社會媒體的輸入、機器與機器（M2M）通信、遠程信息處理、視頻和衛(wèi)星以及其他來源，并包括從機場跑道的環(huán)境數(shù)據(jù)到堵車司機的社會情緒。如何從使系統(tǒng)更安全、更高效、體驗更好、規(guī)劃更好、更可持續(xù)五大方面使用這些類型，將是我們這個時代的挑戰(zhàn)。
讓交通更安全
使交通更安全主要是指兩件事：保護公眾免受恐怖分子和犯罪分子利用交通網(wǎng)絡(luò)攻擊，以及減少事故的發(fā)生率。這可以借助生物特征識別等傳感儀器，在機場、港口和其他地方通過提高安全性和訪問控制進行監(jiān)控和檢測。
其中涵蓋的主題之一便是監(jiān)控。借助視頻分析可以監(jiān)控交通要道，例如，在快速應(yīng)對事故時和事件發(fā)生前就化險為夷的情景中；利用傳感器監(jiān)控基礎(chǔ)設(shè)施，使維修人員了解應(yīng)該何時何地進行修復(fù)；系統(tǒng)中出現(xiàn)警報，及時指出對旅客構(gòu)成的危險。
啟用更有效交通系統(tǒng)
對交通規(guī)劃人員，ICT是一種在短期內(nèi)提高工作效率的最佳機會，其可能在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)投資的最大回報。例如，很多公共交通票務(wù)系統(tǒng)對于乘客是晦澀難懂和浪費時間的，同時從所有個體中匯總信息，引起的延誤也是巨大的。這些系統(tǒng)要提供更好收費、信息亭、門票銷售點自助服務(wù)來提升并改善乘客流量仍有很長的路要走。
交通管制，所有曾被堵在洛杉磯或孟買的人都知道，這已成為習(xí)慣，除了沮喪的旅客，造成的經(jīng)濟損失也是驚人的。因此，匯總跨越多個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，并為市政府官員提供實時視圖是化解復(fù)雜擁堵的第一步。然后結(jié)合最新情境感知，預(yù)測哪些道路由于即將發(fā)生的事件或天氣的變化，將會壓力繁重，并作出相應(yīng)的反應(yīng)。例如，目前鎮(zhèn)江市正在著手對這些進行改革。
實際上，ICT在這一領(lǐng)域的運用還涉及很多方面，如管理個人和公共車輛（通過車輛的位置、表現(xiàn)、最優(yōu)路線）、航空公司更精確地追蹤貨物、通過擁堵收費政策的實施來調(diào)節(jié)交通流量……
向改善旅客體驗邁進
ICT在與其他領(lǐng)域進行協(xié)作、連接、透明化時將發(fā)揮最佳效力，若將這些元素融入到每天來自世界各地數(shù)十億的旅客運輸中，將帶來一個巨大的機會。例如，在Twitter上回應(yīng)對交通的抱怨就是一個簡單的開始。利用社交媒體來收集和分析社會的情緒，可以挖掘出數(shù)據(jù)的寶庫，包括交通條件、基礎(chǔ)設(shè)施問題以及流程中的問題等信息。
在其他方面，ICT正在改變旅客運輸體驗，包括基于云系統(tǒng)的商業(yè)運輸?shù)目瓦\需求應(yīng)答，更直觀、更好的網(wǎng)站訂票設(shè)計，聯(lián)合信用系統(tǒng)在出行前付款，進行旅行規(guī)劃時獲取道路條件和交通的實時信息等。
計劃更好、更方便的運輸保障
未來十年，有望創(chuàng)造巨大的、新的基礎(chǔ)設(shè)施，而ICT則是一個進行有效規(guī)劃并確保無障礙性的必要工具。例如，ICT將被用來預(yù)測氣候變化是如何影響一個特定區(qū)域以適應(yīng)新的基礎(chǔ)設(shè)施，無論是在使用材料還是地理位置方面；城市將學(xué)會分析當(dāng)前路徑，以決定在什么位置安放新的公共交通站，某一個區(qū)域最常用運輸方式是什么，交通將可能如何流動等。
除了昂貴的大范圍系統(tǒng)項目，規(guī)模較小的面向個人的眾包工具如英格蘭的AccessAdvisr，將被用于確定當(dāng)?shù)厝罕妼μ囟肪€的需求，尤其是那些老人或行動不便人士。而政府在將市民納入到交通運輸規(guī)劃中后，將帶來更好的治理，并能確保其需求得到滿足，相比之前，傳統(tǒng)規(guī)劃中就很少涉及。
使交通可持續(xù)發(fā)展
由于道路和航空網(wǎng)絡(luò)完善，越來越多的人開始使用它們，這反過來又增加廢氣排放和環(huán)境影響。例如車輛廢氣排放致使的城市霧霾是人們對健康的主要擔(dān)憂。所以交通運輸?shù)目沙掷m(xù)性發(fā)展應(yīng)與效率和安全同等重要。在此，ICT將協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)人計算交通道路的碳排放量，并傳遞策略。從經(jīng)濟角度來看，這有助于實現(xiàn)外部性內(nèi)部化，即可以使碳排放貨幣化，讓其在業(yè)務(wù)規(guī)劃中實現(xiàn)量化。這不僅為公共部門的決策者提供有力幫助，對于大型的私營部門實體如船運公司，也可以優(yōu)化其分銷網(wǎng)絡(luò)，以減少排放和節(jié)省金錢。
“智慧的交通”不僅包括上述內(nèi)容還有很多方面，這些例子僅僅是為說明ICT在交通領(lǐng)域的效力。目前，特別是當(dāng)城市成為全球占主導(dǎo)地位的經(jīng)濟和文化節(jié)點，聚合收縮我們的世界并引發(fā)更多相互依存時，現(xiàn)在政府、企業(yè)和公民對下一代基礎(chǔ)設(shè)施升級的管理，將對未來交通本身有巨大影響。
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從羅馬帝國的大道到中國的指南針，交通及其工具發(fā)展一直離不開技術(shù)的驅(qū)動。更好的基礎(chǔ)設(shè)施在貿(mào)易、戰(zhàn)爭、治理、生活質(zhì)量和軟實力中將帶來匹配的競爭優(yōu)勢，因此，交通的發(fā)展歷史與人類的歷史進步齊頭并進。今天，交通運輸網(wǎng)絡(luò)支撐著一個高度互聯(lián)的全球經(jīng)濟社會并與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系強烈，然而，現(xiàn)代交通的復(fù)雜性也是驚人的，現(xiàn)有的運輸系統(tǒng)越來越不足以應(yīng)對新的需求和挑戰(zhàn)。幸運的是，數(shù)據(jù)是化解復(fù)雜性的關(guān)鍵，幾乎每一秒都有大量的數(shù)據(jù)產(chǎn)生，并與交通基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)。由于信息和通信技術(shù)的角色就是從數(shù)據(jù)中獲得洞察力，所以在21世紀，ICT在交通領(lǐng)域具有變革性影響。
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數(shù)據(jù)來自于四面八方：基礎(chǔ)設(shè)施的傳感器、社會媒體的輸入、機器與機器（M2M）通信、遠程信息處理、視頻和衛(wèi)星以及其他來源，并包括從機場跑道的環(huán)境數(shù)據(jù)到堵車司機的社會情緒。如何從使系統(tǒng)更安全、更高效、體驗更好、規(guī)劃更好、更可持續(xù)五大方面使用這些類型，將是我們這個時代的挑戰(zhàn)。
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實際上，ICT在這一領(lǐng)域的運用還涉及很多方面，如管理個人和公共車輛（通過車輛的位置、表現(xiàn)、最優(yōu)路線）、航空公司更精確地追蹤貨物、通過擁堵收費政策的實施來調(diào)節(jié)交通流量……
向改善旅客體驗邁進
ICT在與其他領(lǐng)域進行協(xié)作、連接、透明化時將發(fā)揮最佳效力，若將這些元素融入到每天來自世界各地數(shù)十億的旅客運輸中，將帶來一個巨大的機會。例如，在Twitter上回應(yīng)對交通的抱怨就是一個簡單的開始。利用社交媒體來收集和分析社會的情緒，可以挖掘出數(shù)據(jù)的寶庫，包括交通條件、基礎(chǔ)設(shè)施問題以及流程中的問題等信息。
在其他方面，ICT正在改變旅客運輸體驗，包括基于云系統(tǒng)的商業(yè)運輸?shù)目瓦\需求應(yīng)答，更直觀、更好的網(wǎng)站訂票設(shè)計，聯(lián)合信用系統(tǒng)在出行前付款，進行旅行規(guī)劃時獲取道路條件和交通的實時信息等。
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除了昂貴的大范圍系統(tǒng)項目，規(guī)模較小的面向個人的眾包工具如英格蘭的AccessAdvisr，將被用于確定當(dāng)?shù)厝罕妼μ囟肪€的需求，尤其是那些老人或行動不便人士。而政府在將市民納入到交通運輸規(guī)劃中后，將帶來更好的治理，并能確保其需求得到滿足，相比之前，傳統(tǒng)規(guī)劃中就很少涉及。
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由于道路和航空網(wǎng)絡(luò)完善，越來越多的人開始使用它們，這反過來又增加廢氣排放和環(huán)境影響。例如車輛廢氣排放致使的城市霧霾是人們對健康的主要擔(dān)憂。所以交通運輸?shù)目沙掷m(xù)性發(fā)展應(yīng)與效率和安全同等重要。在此，ICT將協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)人計算交通道路的碳排放量，并傳遞策略。從經(jīng)濟角度來看，這有助于實現(xiàn)外部性內(nèi)部化，即可以使碳排放貨幣化，讓其在業(yè)務(wù)規(guī)劃中實現(xiàn)量化。這不僅為公共部門的決策者提供有力幫助，對于大型的私營部門實體如船運公司，也可以優(yōu)化其分銷網(wǎng)絡(luò)，以減少排放和節(jié)省金錢。
“智慧的交通”不僅包括上述內(nèi)容還有很多方面，這些例子僅僅是為說明ICT在交通領(lǐng)域的效力。目前，特別是當(dāng)城市成為全球占主導(dǎo)地位的經(jīng)濟和文化節(jié)點，聚合收縮我們的世界并引發(fā)更多相互依存時，現(xiàn)在政府、企業(yè)和公民對下一代基礎(chǔ)設(shè)施升級的管理，將對未來交通本身有巨大影響。
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