基于GEM模型的游艇業競爭力評價
——以長三角地區為例

黃德春,李 蒙,張長征

目前,游艇產業正在國內蓬勃興起,各方政府非常重視該產業的培育和發展。2009年12月1日,國務院41號文件《關于發展我國旅游業的指導性意見》中,將游艇業列為新興產業和經濟增長點加以培育和扶持。自此,國家逐漸加大對游艇業的政策扶持力度:國家“十二五”發展規劃將游艇業列入支柱性產業之一;國家發改委公布的鼓勵發展產業目錄中,游艇設計被納入鼓勵支持產業;交通部正對中歐游艇運行環境進行對比研究,計劃醞釀出臺更加寬松的政策;全國已有17個省市將游艇業列入地方“十二五”發展規劃?！坝瓮帷痹谌珖秶鷥妊杆贁U展,尤其是沿海一帶的珠三角、長三角和環渤海地區。游艇業發展水平的高低和眾多因素有關,這些地區的游艇業競爭力水平的定量評價是一個值得探討的問題。

1 產業競爭力綜述

學術界一直沒有對“產業競爭力”統一定義。它最初是以“國際競爭力”的形式進入學術研究領域,認為國際競爭力是一種可為國際市場提供良好產品并提高本國人民生活水平的能力[1-3]。而有些學者認為，將是否提高了國民的生活水平作為國際競爭力的衡量標準是不恰當的,因為這一目標更多取決于一國利用資源的生產力或生產效率,將國際競爭力放到產業或者企業的層面上研究才更有意義[4]。Fagerberg等[5-6]進一步提出，國際競爭力是指產業或企業在建立和保持市場地位的同時獲取利潤的能力,也是該產業或企業的核心能力。Michael[7]從產業的層面提出了國際競爭力“鉆石模型”理論,認為產業競爭力取決于4個基本因素:生產要素、需求條件、相關產業與支持產業、企業策略結構與競爭對手,此外政府和機遇兩個因素也不可或缺。Dunning[8]對波特的鉆石理論進行了補充,將“跨國公司商務活動”作為一個外生變量引入,形成了Porter-Dunning理論模型。隨著加拿大—美國雙邊貿易協定的簽署對加拿大產業政策和戰略的發展影響逐漸減弱,Rugman等[9]研究了如何與領先的美國企業競爭并生存下來的問題,最后提出了將加拿大鉆石模型和美國鉆石模型聯系起來的“雙鉆石模型”。Padmore等[10]以“鉆石模型”為基礎,提出了定量分析區域產業競爭力的模型——GEM模型。

2 基于GEM模型構建游艇業競爭力指標體系

GEM模型是基礎(Groundings)、企業(Enterprises)、市場(Markets)3個詞的縮寫。GEM模型中的6個因素被分為3對：①資源和設施,合稱為“因素對I”——基礎;②供應商及相關輔助行業和公司結構、戰略、競爭，合稱為“因素對Ⅱ”——企業;③本地市場和外部市場，合稱為“因素對Ⅲ”——市場。根據GEM模型中的兩兩因素間可以互補,如蜘蛛網狀,如圖1所示。

圖1 GEM模型的基本結構

將GEM模型應用到游艇業競爭力指標體系的構建上,將其6個方面的因素作為準則層2,如圖2所示。

圖2 游艇業競爭力指標層

為進一步構建游艇業競爭力指標體系,需要深入探究游艇業的構成。較完整的游艇產業鏈包括游艇設計業、制造業、服務業及其關聯產業。其中，游艇設計業和制造業處于產業鏈上游;游艇服務業處于中游,也是游艇產業鏈的核心,是最大的經濟增長點,包括俱樂部服務及度假休閑和各種商務活動;關聯產業處于下游位置,包括游艇碼頭建設及關聯的娛樂餐飲等行業。

游艇產業鏈迂回復雜(圖3),影響游艇業競爭力的因素也很多。結合游艇產業鏈上的各行業,并參考會展產業、創意文化產業、制造業的競爭力指標因素[11-12],為資源C11選取6個子因素:交通區位、綜合經濟水平、資本資源、從業人員數量、勞動力成本和勞動力素質;設施C12選取6個子因素:城市交通設施、游艇產業園區、信息通訊設施、政府對游艇業投資、行業協會服務水平和居民生活水平;企業結構、戰略和競爭C21需考慮到游艇產業鏈相關的企業及游艇產業總體的發展狀況,共選取6個子因素:游艇設計業、游艇制造業、游艇俱樂部、游艇產業總值、游艇產業規模增長和業內企業集聚度;相關輔助行業C22選取4個子因素:游艇碼頭、娛樂業、餐飲業和旅游業;國內市場C31選取4個子因素:國內品牌數、國內企業數、國內游艇愛好者人數和國內銷售比例;國際市場C32選取4個子因素:國外品牌數、國外企業數、國外游艇愛好者人數和國外銷售比例。

圖3 游艇產業鏈結構

3 基于GEM模型評價游艇業競爭力

3.1 權重確定

應用GEM模型構建出游艇業競爭力評價指標體系后,需收集相關數據并計算各因素的權重。計算權重的常用方法有Delphi專家咨詢法和層次分析法(AHP),前者需要多輪咨詢,工作量較大,而AHP要通過兩兩比較得出結果,在指標因素多的情況下會使專家操作不便,計算復雜。本文采取對各因素重要性打分的辦法,將得分的均值作為初始向量,通過MATLAB軟件計算得出判斷矩陣(重要性為1～9之間,數值越大因素越重要)。得到判斷矩陣后,筆者選擇和積法這種簡單卻有效的求權重的方法,其步驟如下:

將判斷矩陣每一列規范化:

(1)

(2)

(3)

所得到的W=[w1,w2,…，wn]T即為所求特征向量。據此計算最大特征根λmax:

(4)

式中：(AW)i表示向量AW的第i個元素；A為初始判斷矩陣。然后,計算一致性指標CI和一致性比例CR:

(5)

式中：n為判斷矩陣的階數。當CR<0.1時,認為判斷矩陣的一致性是可以接受的,特征向量W的值即為權重w。當CR≥0.1時,應該對判斷矩陣作適當調整。

3.2 GEM模型量化

GEM模型首先對影響產業競爭力的各個因素量化,然后再進行產業競爭力評價。量化過程分3步:①對影響產業競爭力的6個因素賦值(1-10分)，分值越大說明該因素對競爭力越有利;②對“因素對”計算和轉換?！耙蛩貙”分值=(D2i-1+D2i)/2,(其中i=1,2,3)；③計算“集群線性分值”和最終結果，集群線性分值=∏i=1,3(因素對分值i)。

最后還要做兩次轉換。第一次轉換是將集群線性分值轉換為各“因素對”分值相乘;第二次轉換是比例上的轉換,目的是使最后的滿分為1 000(平均水平為250分)。其量化表達式為

(6)

4 長三角游艇業競爭力實證分析

4.1 數據來源及處理

為得到各子指標的權重,筆者發放20份專家問卷，請專家對各指標權重賦值。依照GEM對影響因素的劃分,選擇來自不同產業研究領域專家,并使用MATLAB處理數據。

a.資源因素C111～C116的原始得分分別為7.6、7.9、7.2、4.9、5.6、6.5。得到判斷矩陣見表1。

表1 資源因素部分判斷矩陣

特征向量為W=(0.244 0,0.290 3,0.193 2,0.059 0,0.082 3,0.131 2)T;λmax=6.040 1,CI=0.008 0,RI=1.24,得到CR=0.006<0.1,通過一致性檢驗。所以,權重w=(0.244 0,0.290 3,0.193 2,0.059 0,0.082 3,0.131 2)。

b.設施因素C121～C126的原始得分分別是:7.5、7、6.5、7.1、7、6.3,經計算得到權重w=(0.248 0,0.171 9,0.118 7,0.186 1,0.171 9,0.103 4)。

c.企業的結構、戰略和競爭因素C211～C216的原始得分分別是:6.7、6.5、7.1、6.7、7、6.9，經計算得到權重w=(0.148 7，0.126 3，0.208 2，0.148 7，0.191 8,0.176 3)。

d.相關輔助行業因素C221～C224的原始得分分別為:7.5、7.2、6.9、7.5，可得到權重w=(0.294 4,0.229 6,0.181 5,0.294 4)。

e.國內市場因素C311～C314的原始得分分別為:6.3、6.8、7.9、6.5，可得到權重w=(0.156 3,0.225 6,0.437 1,0.180 9)。

f.國外市場因素C321～C324的原始得分分別為:6、5.5、6.4、6.2，可得到權重w=(0.235 7,0.163 5,0.324 1,0.276 8)。

以上判斷矩陣均通過了一致性檢驗,所求特征向量的值即為權重。

筆者又針對游艇產業鏈相關企業進行了問卷調查,并挑選了5家游艇企業進行訪談。共發放問卷50份,回收問卷36份,回收率為72%。其中游艇制造業14家,游艇俱樂部9家,游艇設計業3家,另外還有與游艇相關的旅游業、娛樂業、游艇銷售代理、游艇碼頭建設、游艇酒店奢侈品相關企業各2家。結合權重結果見表2。

4.2 GEM模型計算結果

參考GEM 模型進行“因素對”計算和轉換,各因素對得分為

基礎競爭力C1:

PAIRSCORE(資源,設施)=(C11+C12)/2=(7.795 53+7.166 26)/2=7.480 895。

企業競爭力C2:

PAIRSCORE(企業的結構、戰略和競爭,相關輔助行業)=(C21+C22)/2=(7.000 47+7.376 68)/2=7.188 575。

市場競爭力C3:

PAIRSCORE(國內市場,國外市場)=(C31+C32)/2=(6.645 75+7.727 12)/2=7.186 435。

所以,根據GEM公式有:

GEM=2.5[(C11+C12) (C21+C22)

(C31+C32)]2/3=2.5×212.227=530.567 5

5 長三角游艇業競爭力實證結果分析及對策建議

5.1 結果分析

GEM模型包含六要素,假設某地區游艇產業競爭力6個因素的得分均為5分,GEM模型得分則為250分。這就說明,該產業的競爭力能夠達到國內平均水平。如果6個因素的得分均為7分,GEM模型得分則為490分,該產業競爭力于國內具有一定的競爭優勢。

表2 長三角游艇業競爭力指標體系評價結果

長三角地區游艇業競爭力GEM分值為530,說明長江三角洲地區游艇業競爭力在國內具有一定的競爭優勢,但沒有絕對的優勢。

在各因素對得分中,基礎競爭力C1最高,市場競爭力C3最低。基礎競爭力中的資源因素得分最高,主要對交通區位和綜合經濟水平兩項因素的評價較高。在基礎設施中,打分者對信息通訊設施和政府對該產業的投資力度較為滿意。在企業競爭力中,游艇設計業和游艇碼頭兩項因素的得分明顯低于其他。這與從訪談中了解到的國內游艇設計水平比較低,游艇制造業大多是要從國外購買設計,尤其是游艇水下部分的情況一致。這說明游艇企業創新能力和游艇設計人員素質明顯不足和偏低,嚴重制約了游艇產業升級和長遠發展。據調查,國內目前只有一家高校設立了游艇設計方向的碩士專業,并且是從2011年才設立的,2012年第一批碩士入校,而高職院校培養的游艇設計方向的學生主要從事游艇生產一線工作,談不上真正的游艇設計。

5.2 對策建議

a.政府應加大對游艇業的投資。充分利用長江三角洲地區豐富的先天資源及經濟優勢,以游艇經濟帶動關聯產業發展。

b.政府應引導校企合作,培養游艇專業人才。鼓勵高校開設專門的游艇設計專業(主修或輔修)并建立有關的職業培訓機構。

c.企業要加強研發創新。聯合游艇業內有實力的企業與國內外知名企業成立研發機構,采取科研、設計、制造相結合的方式,加緊科研創新。

d.企業轉變產品服務思路。打破游艇“奢華”的定位,對目標市場和目標人群細分,推出結婚周年慶、時尚秀、生日聚會等項目,讓游艇滲入百姓日常生活中,擴寬游艇市場。

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