基于供應鏈的企業低碳整合盈利模型研究

王 奇

（長春大學 管理學院，吉林 長春130022）

一、作為單一企業發展約束的低碳經濟

（一）低碳經濟內涵中的非盈利性

一直以來，“哥本哈根大會”、“碳排放”、“能源危機”等等“低碳經濟”關鍵詞被廣泛、高強度地宣傳，這使全世界普通民眾注意到“氣候變暖”，也使得各個階層極大地關注“低碳經濟”。然而，“低碳經濟”的倡導者們多年以來卻始終停留在善意呼吁者的角色，“低碳經濟”的實踐者們實際上也僅僅依靠消費者對新鮮消費概念的嗜好才得到一些盈利機會，而這些機會是十分有限的、隨機的、個案的和不穩定的。

“中國承諾到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%—45%”。無論是日本、美國，還是在歐洲，要求保護環境的呼聲日益增加。正是在這樣的環境下，“低碳元素”已經在各大商業組織里誕生。低碳經濟推動了商業模式和商業戰略的創新，并且提供另外一種思考維度，它將成為企業應該盡早吸納的一種維度。所謂低碳經濟，是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。低碳經濟所倡導的宗旨是通過不斷的技術創新，新能源的開發利用，以減少高碳能源消耗，使生態環境得到有效的保護。然而，我們越是依賴工業時代的舊模式，我們就對環境條件造成越大的破壞。由于生態系統承受越來越大的壓力，所以迫切要求我們立即采取應急性措施，由此帶來的是投入開發可替代方式就越加困難。我們可以預見，企業只有擁有最先進的能源技術，遵循低碳經濟的環保法則，形成企業低碳供應鏈，才能創造出更多的價值，實現可持續發展。

（二）企業低碳實踐中的表現

在酒店行業，丹麥人柯爾斯對自己所管理的布魯克納家族連鎖酒店做了許多細節方面的優化，以嘗試綠色運營。首先要執行的就是讓酒店運營的能源消耗最小化。每個部門都被認真審視，并設想各種可能的解決方法。如將每個房間的兩條浴巾分別放在浴室和壁櫥里，以減少客人使用備用浴巾的頻率，從而減少洗滌帶來的能源消耗和污染。并且制訂酒店的能源節約目標，號召員工養成“綠色思考”的習慣。柯爾斯為了抵消連鎖酒店所產生的碳排放，甚至去購買相應的碳排放配額。然而，這一做法遭到很多人的不解和質疑：“這應該是能源公司應該去做的事情，一家私人酒店為何去攪和？”［1］294酒店在努力實行低碳經營過程中，柯爾斯感到了巨大的壓力，作為首位“碳中和”連鎖酒店的踐行者，她在尋找把酒店變革為低碳酒店的同盟者，在她的努力下，全球現在也只有四五家“碳中和”酒店，中國僅有上海雅悅一家酒店愿意成為其簽約對象。當然，柯爾斯在面對困難的時候還是非常值得人尊重，因為她仍然認為：“雖然你總會碰上些困難的事情，但是一年半以后，我得到了很多關注和支持。”［1］294但是一種經濟模式的發展壯大，僅僅依靠道義而引起的關注和支持是不行的，必須考慮到經濟杠桿本身。

事實上，在我們的生活中，這樣的例子還很多，如杜絕“白色污染”、禁止使用方便袋、號召大家保護森林資源、不再使用一次性方便筷子等等。我們國內的企業也不乏想嘗試低碳原則的管理，旅游業在宣傳生態旅游，生產性服務業在努力減少經營成本，節約能源等等。企業最初的低碳計劃，或者會幸運地立刻受益，或者悲慘地舉步為艱。不管是哪種情形，我們都不能忽視一個最關鍵的因素：供應鏈的整合力量。企業在發展的過程中，都需要取得企業所在地、員工、政府機構和其他利益相關方的認可才能成長，如果沒有得到整個供應鏈的認可，企業在這樣一個彼此關聯、互相依賴的社會平臺上將寸步難行。

二、基于供應鏈的企業低碳整合模型

“供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構。”［2］每個商業模式的存在都基于市場和供應鏈兩個要素，我們必須認識到，企業要想實現低碳生產、低碳管理，并且想要持續地保證產品的低碳性質，就必須建立一個健康的低碳供應鏈。而事實證明，創建低碳整合供應鏈對于企業的可持續發展是至關重要的。

（一）低碳產品設計與制造過程設計的供應鏈管理

這是一種通過向消費者提供定制服務和產品，從而縮短供應鏈長度、減少供應鏈路徑重復的整合模式，其核心是產品和服務的提供商與最終消費者建立起更為有效的聯系，從而能夠大大提高供應鏈的效能。

圖1 低碳經濟供應鏈整合的“定制模型”

圖1低碳經濟供應鏈整合的“定制模型”，該模式展現了一種可能性：通過定制低碳產品和服務，形成以該系列產品與服務為核心的低碳整合供應鏈，跳開一切冗余的倉儲、運輸、生產環節，建立起整個供應鏈的高效信息通道，大大減少由信息不暢造成詢價、退換貨等高碳行為。這一模式將表現為低成本和高服務質量，因此具有更強大的競爭力。

供應鏈環保化，在很多行業中，這已經成為檢驗企業是否真正低碳環保的一項重要標準，也是企業證明自己是否已經盡到社會環保責任的必備條件。我們可以設想這樣一種愿景：我們需要的產品，它不管是從制造之前的原料性質，還是在制造過程中的消耗，然后在出廠時運輸過程中的物流傳送，最后到產品的使用，都可以最低程度地減少污染，節約能源，可以被分解，可以被回收，甚至可以成為另外一種產品的元件。產品的設計是至關重要的，因為產品對環境的影響，在設計階段就已經確定了，我們在確定了產品的規格的同時，能源、水、化學物質、有害廢棄物等90%的環境足跡就已經生成了。產品的設計與制造環節是真正確定產品環保性的環節。如果我們生活中所有的產品都能夠形成一種規律的良性循環，產品在設計之初，在制造過程中就已經考慮在避免消耗，杜絕污染，或者在最大程度地進行低碳設計，并在整個的供應鏈當中，都在遵循低碳環保的原則，崇尚生態、自然、可利用、再循環的理念，打造綠色供應鏈。只有支持這種愿景的設計，才能引領我們向著更深遠意義上的可持續發展前進，因此，我們必須重新設計我們的產品。

（二）低碳企業之間的協同合作，凝聚供應鏈合力

供應鏈運作的表象是物流、信息流、資金流，但是供應鏈的成長過程實質包括兩方面的含義：一是通過產品（技術、服務）的擴散機制來滿足社會的需求，同時，通過市場的競爭機制來發展壯大企業的實力。因此，供應鏈管理實際上是一種基于“競爭—合作—協調”機制的、以分布企業集成和分布作業協調為保證的新的企業運作模式。

圖2低碳經濟供應鏈整合的“回料模型”，將上游企業的某些邊角料、附產品甚至是廢棄物，不是再次在企業內部進行常規流通，例如重熔煉、再加工等，而是通過建立起邊角料、附產品最終消費者直接的暢通的信息流；對下游企業的廢棄物，建立回收的機制，而不是當做垃圾來處理，直接回收進行加工再利用。這樣最終目標一方面對上游企業產品的環保性能形成制約；另一方面使得各個環節、各種企業的附產品和廢棄物得到更有效率的應用。這種回料模式可以表現為特殊產品和低成本的競爭力。

這一模式正是遵循歐洲制定的“生產者責任延伸制度”，其指導原則是，如果生產了這個產品，就要對它永遠負責。在低碳環保的大社會背景下，企業現在不得不更加注重產業供應鏈的環保性能。企業的客戶越來越關心你的產品從何處而來？由何人制造？如何制造？所有這些問題以及其他很多問題，現在都成為大家關注的焦點。這就要求企業不僅要進行跨越不同領域開展合作，更要共同對環保性能負責。

圖2 低碳經濟供應鏈整合的“回料模型”

三、企業供應鏈整合低碳盈利模型的優勢分析

“綠色低碳發展被越來越多國家認可，加強全球及區域國際合作成為促進綠色低碳發展的重要取向。”［3］低碳盈利模型對于接受環保理念的企業來說是一種思想上的變革，不僅要在企業經營的思維與文化上做出改變，更要在行動上予以低碳實現，即用“可持續發展戰略”推動公司轉型。而對于還存有疑慮的企業來說，環保也會隨著社會的要求而不斷采取低碳方式逐步轉變，并成為企業戰略的一個要素。低碳先行的企業已經用事實證明，環保的收益是必然而可觀的，為企業贏得了先機，甚至使企業重新獲得了新生，并獲得可持續發展的能力。

（一）可以大幅節約支出，獲取大幅收益

當今許多企業不僅對其產品的質量進行關注，而且對產品的制造過程都會高度重視。它們已經意識到減少供應鏈的環節，必然會減少消耗，節約開支。事實上，如果企業少產生一些垃圾，就能節約填埋垃圾的費用；少消耗一些能源，就會節約開支；少浪費一些資源，就會獲得收益。例如北京地鐵票的改革，重復使用，減少污染，提供方便，提高效率，這無疑會減少產業供應鏈的成本，節約支出，獲取可觀的收益。還有中國移動的基站建設，中國移動在青海、西藏等地建立基站的時候，把可再生能源作為優先選擇能源，減少供應鏈的環節，實行低碳環保戰略。正如中國移動副總裁李正茂所說：中國移動過去建一個電站要花一兩百萬，現在建一個清潔能源系統，大概10萬元左右，反而節約了成本。

（二）可以成為優先供應商，為客戶提供競爭優勢

在社會越來越倡導綠色，越來越宣傳低碳的今天，低碳先行的企業無疑會成為客戶的優選。有遠見而對社會負責任的企業已經開始未雨綢繆，不僅對企業的技術進行更新，對質量進行評估，更把“綠色”列入了企業運行的供應鏈中。雖然低碳供應鏈的實現，需要志同道合的供應商共同協作才能實現，但是，低碳理念的形成與低碳的行動已經為企業贏得了商機，取得了競爭優勢。

首家低碳酒店的創始人柯爾斯雖然在創建之初其做法遭到了很多質疑，但是通過她的堅持，其旗下的低碳酒店已經受到了眾多人的認可，其酒店的主要客源是商務人士，幾乎所有在丹麥上市的公司都或多或少地簽署了與氣候變化有關的條約。那么在供應鏈的選擇上，在市場的競爭中，具有“綠色精神”的布魯克納連鎖酒店從行業內脫穎而出，獲得了許多新的客源。綠色夢想的堅持，不僅為社會節約了能源，也為自己贏得了機會，使企業更好地實現自身價值。

（三）可以塑造產業未來，在競爭中實現可持續發展

“我們面臨著難得的發展機遇，也面臨著嚴峻的挑戰。”［4］美國商業生態戰略學家保羅·霍肯認為：現在最稀缺的資源是環境和能源，如何管理好環境和能源是所謂的“下一個商業生態革命”。那么為了應對這種挑戰，使我們的基業長青，我們必然要做出一些舉措，例如對環保設備方面進行改革，在管理方面融入低碳經營理念，還可以創建綠色創意空間，使企業、員工自主進行低碳約束。長期來看，任何企業如果不進行低碳改革，都將面臨淘汰。這股綠色浪潮所帶來的機遇和風險，沒有哪種戰略或工具對所有企業、所有情況都奏效，但環保潮流的發展已經讓我們看到了市場的發展趨勢，產業的未來發展方向。因此，供應鏈中的企業要對自己負責任，要對其上下游的企業負責任，不僅制定嚴格的低碳標準，更要適時進行相關的教育和員工培訓，技術上持續改進，以保證供應鏈中的每一個環節都能做到符合低碳運行的標準，“對于承諾滿足這些標準的供應商來說，這無疑代表著一個巨大的商機”［5］，使企業在競爭中實現更好的可持續發展。“可持續發展因科學技術發展而得以實現，而科學技術發展因可持續發展而得以升華。”［6］

四、企業供應鏈低碳整合盈利模型的實現

（一）期望設計，實施需求吻合戰略

了解客戶，企業必須了解每個既定客戶段的客戶要求，這些需求有助于企業制定期望成本和服務要求。我們必須要清楚客戶群體的低碳消費理念，客戶群體低碳的消費需求，客戶群體愿意承擔的低碳價位，明晰了市場的低碳環境，才能使我們更加客觀準確地定位市場，定位低碳市場的供求，低碳市場的價格，低碳市場的責任。同時，我們要用嚴格的眼光來審視我們的供應鏈，供應鏈的合理性，供應鏈的計劃性，供應鏈的低碳性，供應鏈的便捷性。即“所謂的‘環保設計’是指它的開發方式使它在整個生命周期——包括從供應商的原材料到產品成型，到產品用完——都可以幫助使用者減少對環境的影響。”［7］了解供應鏈，了解供應鏈的每一個環節，并對供應鏈的每一個環節進行柔性設計，使供應鏈的每一個步驟都經過考量，重視客戶群體的期望，滿足消費者的低碳需求，更重要的是實現客戶群體的社會責任感。

（二）建立戰略合作伙伴關系，實行風險分擔與利益共享原則

面對外部競爭的加劇，供應鏈上的企業必須要形成合力，才能化危為機。供應鏈管理的一個核心內容是關于企業之間的戰略性合作問題，通過協調企業之間的合作與共享資源，建立互信良好的合作關系，達到降低供應鏈整體運行成本和化解風險的目的。企業之間明確低碳共贏的努力方向，在戰略上避免求大求全的經營思想，摒棄漂綠、染綠的僥幸心理，而是要從真正意義上實現綠色經營，低碳運作，與供應鏈中的相關企業優勢互補，強強合作，建立共擔風險、共享利益的健康的戰略伙伴關系，從而實現企業戰略伙伴的雙贏甚至多贏的愿景目標。

（三）加強信息交流與共享，優化決策制定

供應鏈的各企業之間，需要建立公開而透明的信息系統。供應鏈企業相互合作中，溝通是供應鏈的本質，如何把低碳信息與低碳文化在各供應鏈中進行有效的溝通是尤為重要的。一個清晰的低碳概念會讓大家對共同任務更加明確，從而讓企業快速地捕捉市場信息和在整個供應鏈范圍內進行信息反饋，從而消除信息扭曲與失真，這是企業之間減少溝通障礙，實行優化決策的必備條件。在供應鏈上的企業運作過程中，信息流管理不僅可以隨時跟蹤和監控顧客需求的變化，使供應鏈反映顧客需求的不確定性。另外，信息管理還很有效地將顧客作為最主要的信息源，并與顧客建立有效的協商溝通渠道和反饋機制，讓顧客作為最主要的信息源，與顧客建立有效的協商溝通渠道和反饋機制讓顧客參與渠道的活動和監督，在實踐中實現“顧客為上帝”的經營理念。

（四）政府支持，加強激勵機制的應用

政策的激勵機制對于市場而言，不管是對于上游鏈還是下游鏈，政府對低碳事業的支持都會使企業站在整體供應鏈的視角去思考，做出整體的戰略規劃，以期獲得共贏的戰略成果。目前，企業需要勇氣和投入以融入到低碳事業的市場環境中，政府的鼓勵與支持無疑會使企業更加迅速、更為有效地采取行動。如果政府在政策上有一些實質性的優惠政策和措施出臺，在激勵有低碳計劃迅速行動起來的同時，更會帶動一些暫時沒有低碳計劃的企業為低碳事業做點事情。因此，政策的激勵不僅會促進低碳企業更加不懈地堅持，還會使政府與企業之間達成默契，共同為社會的低碳事業做出努力。在減少浪費，減少污染的同時，更使供應鏈獲得更快的市場響應速度，實現市場運作的敏捷化，大大提高供應鏈的效率與有效性。并且，更為重要的是會使越來越多的企業更加積極、熱情地投入到低碳改革的大潮中。

結 論

以生產效率提高為前提的低碳經濟，其競爭力和盈利特性只能表現為某個經濟體系整體之中，因此從供應鏈這一層次的整合為切入點，締造若干以供應鏈低碳整合為紐帶的低碳經濟體系。本文提出了兩種模型——“定制模型”和“回料模型”，即與供應鏈相關的每個環節都將因為成本優勢或者產品優勢而獲利，并且整個體系表現為更強的競爭力，這體現了本文的主旨思想：通過供應鏈的低碳整合實現盈利的低碳經濟模式。

［1］孫海燕，孫楊．綠金時代［M］．北京：中信出版社，2010．

［2］馬士華，林勇．供應鏈管理［M］．北京：高等教育出版社，2006：3．

［3］薛進軍，趙忠秀．中國低碳經濟發展報告［M］．北京：社會科學文獻出版社，2012：109．

［4］馬克思恩格斯選集：第3卷［M］．北京：人民出版社，1972：516－517．

［5］［美］彼得·圣吉．必要的革命［M］．北京：中信出版社，2010：104．

［6］潘福林．可持續發展論［M］．長春：吉林大學出版社，2004：27．

［7］［美］丹尼爾·埃斯蒂，安德魯·溫斯頓．從綠到金［M］．北京：中信出版社，2009：110．