“死亡之海”斗盜賊：樓蘭古城守寶人生活揭秘

2012年10月，由新疆哈密到羅布泊的哈羅鐵路正式通車，被稱為“生命禁區”的羅布泊也首次響起火車的轟鳴。不久后，人們不僅能體驗這里的神奇風光，還能以游客身份走進極其神秘的樓蘭古城。鮮為人知的是，在方圓數百公里荒無人煙的羅布泊，竟長年生活著4名年輕人。他們孤獨地看守著樓蘭先民們留下的遺址和古墓群，見證了戈壁的蒼涼與殘酷，用青春和生命捍衛著國寶……

世界上最艱險的地方

今年9月中旬，筆者隨一支科考隊深入新疆羅布泊，慕名采訪這里的樓蘭古城守寶人。當我們來到羅布泊，只見無垠的鹽堿地坑坑洼洼，如同凝固的波濤。溫度高達六七十攝氏度的鹽堿地，白花花的如雪地一般反射出強烈的光芒，一旦打開車窗，人就像跌進了巨大的蒸籠。

羅布泊曾是一片牛馬成群、河流清澈的生命綠洲，現已成為一望無際的戈壁荒漠，沒有一棵草和一條溪，夏季最高氣溫達80℃！天空不見一只鳥，沒有任何飛禽敢穿越這片“死亡之海”。那種毫無生命跡象的荒蕪，簡直令人絕望。

但就在這方圓數百公里荒無人煙的羅布泊深處，卻有幾座灰色的低矮建筑，和一面在獵獵風塵中飄揚的國旗！幾聲狗叫后，我們的面前奇跡般出現了4個人！他們身上蒙滿灰塵，像是剛剛從泥土里刨出來的土陶，直到向我們打招呼時露出白白的牙齒，才敢確信他們真是活生生的人。

因為長時間沒有走出過羅布泊，樓蘭古城守護者崔友生、高禮濤、楊俊、李鵬飛一下見到這么多人，顯得既興奮又羞澀。他們緊緊抓住我們的手不愿松開，卻說不出一句話來。

幾眼“地窩子”和一座平房、水窖、雞舍，是4名“樓蘭守寶人”基本的生活硬件，這里也是方圓幾百公里內唯一有人煙的地方。類似窯洞的“地窩子”極其簡陋，卻很實用，也只有冬暖夏涼的它，才能抵擋住羅布泊夏季的灼人高溫，以及冬天零下四五十攝氏度的嚴寒。

4個年輕人就輪番守護在這里，每隔一個月，他們能輪休返回若羌縣城一次，過上一個月的現代人生活，然后再回到樓蘭。我們來的這天，正趕上他們交接班。38歲的崔友生剛值滿了一個月的班，他高興地說：“終于能回縣城洗個澡了！”

原來，由于舍不得用水，他們在保護站往往是洗菜之后再洗碗，最后喂雞。每周能洗上一次臉已經很“奢侈”了，更別想洗澡了，衣服也要等到每個月帶回縣城洗。一位家屬說，每一次回到家，他們都是頭發、胡子如雜草叢生，簡直不成人樣兒。

守寶人惜水如命的習慣，源于他們有過斷水的慘痛經歷。有一年夏天，阿爾泰山暴發山洪，補給車無法行駛到樓蘭保護站。保護站的水早已在高溫下黏稠一片，守寶人只好先讓飼養的雞喝，證明沒事他們才自己喝。正是靠這種已經變質的渾水維持生命，他們才沒有葬身羅布泊。

自100多年前樓蘭遺址被發現至今，因各種原因到這里的還不到3000人，雖然現在交通方便了，敢穿越茫茫戈壁到樓蘭的人也極少。即使有人來，經有關部門嚴格審批后，也會通知保護站。

世界上可能再沒有比羅布泊更艱險的地方，也沒有比樓蘭守寶人更苦的工作了，自2003年設站以來，很多看護人員都被艱苦的條件嚇退，有的人第一天來了，第二天就跟著補給車回去了，有的甚至連工資都不要就離開。但崔友生他們4人卻堅持了下來，使這個早已消失的王國再次有了雞犬之聲，重新升起了人類的炊煙！

與盜墓賊斗智斗勇

4名守寶人分別來自寧夏、四川、河南，平均年齡26歲。樓蘭文物保護站之所以青睞外地人，是因為當地的小伙子有親戚，有牽掛，在保護站待不住，到這里沒幾天就要回去。崔友生他們剛來時，月工資只有幾百塊，如今已經漲到了2600元。

保護站距離樓蘭古墓群8公里，而古墓群和樓蘭古城直線相距25公里，保護站所在的小道，正是盜墓賊到達古墓群和古城的最佳路徑。守寶人的工作，主要就是對樓蘭遺址和古墓群進行巡邏，發現異常情況要馬上向縣文物局匯報并等待增援，不過如果情況緊急，他們也會冒險主動出擊。

這天早晨7點鐘，高禮濤、李鵬飛帶著一條狗，騎上摩托車開始了每天的巡邏工作。由于負責巡邏的地域廣，而且都是無人區，為了安全，保護站規定外出工作時必須兩個人一組，如果路上出現意外，還能有一人返回及時通報。要知道，在這片蒼茫戈壁灘上是沒有手機信號的。

離開保護站，筆者隨兩人行駛在無邊的荒漠中，半個小時后，終于到達了樓蘭古墓群。樓蘭古墓群方圓100多公里，地形復雜多變，僅靠小高和小李是巡邏不完的，但他們有自己的辦法——看車印，他們認識保護站摩托車胎的紋路，一旦發現別的車胎留下痕跡，就會順著車印直追過去……

為了看守好樓蘭文物，高禮濤他們還在古墓周圍埋設了很多排釘。陌生車輛來到這里很容易踩中“地雷”。盜墓賊的車胎一旦被扎壞，就只有兩種選擇，一是到保護站求救，自己送上門來；二是等死。因為如果沒有越野車，人類幾乎不可能闖出羅布泊這片“死亡地帶”。

雅丹地貌是古墓群里最常見的地形，這些形狀、顏色幾乎完全一樣的大土堆，很容易使人迷失方向，連長年行走在這里的高禮濤也不例外。有一天晚上，他從保護站看到遠處有燈光，就迅速駕駛摩托車來古墓群巡邏、查看。但返回時卻找不到原路了，已經分不清楚東西南北的他，像遭遇了“鬼打墻”一樣在古墓群里轉了整整一夜，直到天亮才摸到來時的路……

2009年8月的一天，高禮濤帶領3位北京專家赴樓蘭考察，結果途中迷路，3天3夜沒吃東西，專家們把遺書都寫好了。而就在這時，他們又遇到了沙塵天氣，沙子打得人睜不開眼睛，兩個人面對面都看不到。若不是同事和縣文物局派人四處尋找，并最終將他們營救出荒漠，后果不堪設想！

盡管盜取文物會受到很重的刑罰，盡管雅丹地貌常使人迷失方向以致喪命，但仍然有盜墓賊不斷前往，一切都因樓蘭太過神秘了。“在這里，每一座雅丹里都可能有古墓。”高禮濤指著夕陽的余暉掩映的千年土堆說。

2009年12月的一天清晨，高禮濤發現保護區內多了兩道陌生的車印，就立即四處尋找盜墓賊。下午2點多時，他找到了兩輛摩托車，但沒有發現任何盜墓賊的身影。這是盜墓賊慣用的伎倆，即把車停在遠處，人員徒步行走，到了盜墓目的地，再讓一個人用望遠鏡放風。這樣即使車輛被發現了，人員還是安全的。

這種招數被小高看透了，但他也害怕對方人員太多。“我是赤手空拳，而盜墓賊一般都帶有刀槍。”為了保證人身安全，他機智地放掉了兩輛摩托車里的汽油，然后趕緊趕回保護站向若羌縣文物局匯報，請求支援。

深夜，縣文物局與公安民警來到發現摩托車的地點時，兩輛車卻不見了蹤影。這果然是一伙老手兒，他們事先做了周全的安排，在來路上每隔50公里就埋藏一些汽油和食物，他們找到被高禮濤放掉汽油的摩托車時，拿出了事先埋好的汽油逃跑了。

沿著摩托車的車印，抓捕繼續進行，盜墓賊故意在各種復雜的雅丹地貌之間穿行，增加抓捕難度，一天的追捕一無所獲。

抓捕工作持續到第二天早晨，終于有了眉目——警方發現4個人正駕駛著兩輛摩托車逃竄，當即鳴槍示警，一輛摩托車上的兩個人被抓獲了。

3天后，4名盜墓賊悉數落網。文物找回來了，雖然辛苦和驚險，但樓蘭守寶人感到十分欣慰。

給遠方的愛人雕刻禮物

談到這些年的“赫赫戰績”，高禮濤和同事們十分驕傲：“我們共抓獲盜墓團伙12個，繳獲盜墓所用車輛3輛，驅趕盜墓團伙5個，堵截非法旅游團隊17個。自從去年派兩名同事進駐樓蘭古墓群居住后，未發生一起古墓被盜事件。”因此，他們也受到了新疆自治區文物局和縣文物局的一致表彰。

除了古墓群，小高他們還要到樓蘭古城遺址巡邏。進入距離保護站30多公里的樓蘭遺址，一種曠古凝重的滄桑感撲面而來：古城呈正方形，面積約10萬平方米，殘垣斷壁和破敗的建筑遺跡了無生機，地上散布著瓦片、鐵渣，還有大根已經嚴重風化的胡楊木……顯得格外蒼涼、悲壯。

一個人站在蒼茫的雅丹間，時間既近且遠，遠時，似乎能看到古代絲綢之路上的駝隊，正要迎面走來；近時，你似乎是世界上第一個人或者最后一個人，你帶著人世間所有的秘密，急迫地想尋找一個同類傾訴。

看上去，這里沒有任何動物，但實際上有老鼠，它們吃蘆葦的根。紅柳間還有蚱蜢，聽到響聲時，蚱蜢“錚”的一聲在紅柳間急遽跳動，聲音堅硬無比。高禮濤介紹說，距離樓蘭古墓群90公里處有一口咸水泉，因此樓蘭古城偶有黃羚羊和野駱駝出沒。

樓蘭是漢代西域36國之一，他們居住在新疆羅布泊的西北緣，曾是“絲綢之路”上的一個繁華之邦。樓蘭王國為什么會突然消失，并最終成為不毛之地，至今仍是一個千古之謎。“樓蘭在哪一個朝代消亡，也是一個未知數。目前我們只知道，它在魏晉時期最為繁華。”若羌縣文物局局長焦迎新說。

雖然樓蘭保護區配備了衛星電話，但是花費昂貴，守護員們除了向上級匯報工作外，每人每個月只能給家里打3次電話。好在2011年，廣東一家企業向這里捐贈了價值100多萬元的太陽能發電板，守護員們每天能夠看2～3個小時的電視。加上養了兩條狗和幾只雞，樓蘭保護站已經比以前多了很多生活氣息。

崔友生曾是一名廚師，他放棄了縣城每月3000元的工作，盡管親友們都罵他“腦子進水了”，但他卻在樓蘭保護站干得很起勁，因為這份“給國家級文物當保鏢”的工作，讓他覺得很有意義。

37歲的李鵬飛是寧夏人，他挖過礦，一整年都在礦山里。所以，現在每個月能返城一次，對于他來說已經夠奢侈了。

楊俊是一名85后小伙子，李鵬飛的親外甥，是舅舅把他帶來這里的，因為“在這里，每月有2000多元錢，不用任何花銷”。

高禮濤是河南人，父母都去世了。妻子在家照顧著3歲的孩子，她對丈夫最大的意見是，在家鄉的時間太少了。

“我走了，你等著我啊！不要被別人拐走了！”在保護站工作9年來，崔友生記不清對幾個女人笑著說過這話。女人則半開玩笑地回應：“被人拐走了，你可以再找一個嘛。”

不幸的是，崔友生總被自己的玩笑一次次言中——每次出古城，親友們都會給他介紹一個女朋友，可是等到他再次返回，她已經選擇了別人。2011年底，37歲的他結識了若羌縣一位離異女子，兩人的感情迅速升溫，一個月內就同床共枕了。在離開縣城的前一天，細心的女人還為他準備了一床新被子，讓他帶到保護站用。

借這次休假一個月的時間，崔友生打算把新買的房子裝修利索，與女友結婚。他生怕拖下去，自己再恢復尷尬的大齡單身漢身份。崔友生習慣把離開樓蘭保護站稱作“出來”，外人多把這理解為“逃脫”，而在感情上崔友生反而更接近保護站，每次返回，他都會不自覺地說成“回去”。

巡邏，睡土窩子，缺水缺電，不時遭遇風沙侵襲，每天面對單調的風景……有人說，樓蘭守寶人的生活比蹲監獄都艱辛。但他們最大的感受卻是另外兩個字——寂寞。為了排解孤獨，他們每個人都練得一手好字，幾本從城里帶回的雜志，也早被翻得破爛不堪了。

不巡邏的時候，崔友生和高禮濤就會在羅布泊撿些“生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年”的胡楊木，拿回保護站進行一番刀劈斧砍，把它們雕磨成晾衣架、小板凳。他們說這里沒什么特產，要把親手做的小禮物送給心上人。

2012年7月22日，由新疆哈密至羅布泊的哈羅鐵路修成，“生命禁區”無火車的歷史宣告結束。通車后，人們不僅能體驗這里的神奇風光，還能以游客身份走進極其神秘的樓蘭古城。

如果某一天，你邂逅了孤獨的樓蘭守寶人，無需詢問他們的名字，這些年輕人共同的稱謂——“無名英雄”，早已鐫刻在羅布泊的蒼茫戈壁上！

編輯 / 孫魯寧