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豪車車內空氣質量不如普通車？

買一輛高檔車，車內空氣質量就一定很好嗎？日前，多款中高端汽車被檢測出車內空氣醛類超標，而不少價位更低的普通車卻達標。雖然在隨后的復檢中，被檢出醛類超標的車型又全部達標，但是，12月12日此消息一出，立即引起廣大市民熱議：“豪車車內空氣質量竟不如普通車？”

被檢最廉價車型 無一款超標

日前，全國22家消費維權單位聯合向消費者公開征集汽車進行檢測的結果，該次抽檢共檢測消費者提供的購買2個月以內的25個汽車品牌的43個在用車型，幾乎囊括了目前車市中從低端到高端的主流車型。對43款車型中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見車內揮發性有機物的濃度指標進行的測試結果顯示，被檢車內空氣質量狀況總體較好，達標率為93.02%。

本次抽檢價位在9萬元以下的經濟車型有7款，其中不僅沒有車型揮發性有機物濃度超標，而且也沒有三星以下的車型。反倒是價位在25萬元以上的國產中高檔車型中，車內空氣質量的表現并沒有像價位一樣高出一籌。更有3款中高檔樣車被檢出醛類超標。對此，業內人士稱，車內空氣質量狀況與汽車價位并不成正比。

呼吁健全檢測監控體系，從源頭切斷車內空氣污染源

22家消費維權單位聯合呼吁，要健全檢測監控體系，從源頭切斷車內空氣污染源。汽車生產企業應對車內各種污染物的來源進行定量分析，找到污染物的發生源，有針對性地采取替換、升級等技術措施；零部件生產企業應選擇環保綠色材料，改進生產工藝，淘汰高污染產品。同時，汽車和零部件生產企業都應逐步建立和完善產品空氣污染物釋放性能的檢測與監控體系。