理所當然與不期而遇

每一位家長都會不可免俗地“望子成龍”，希望可以通過各種“超前”培訓，成就家長的期待，卻從沒想過自我的行為往往更多地影響著下一代。古人說，上行下效。當家長們把自己的不道德行為變成理所當然時，有沒有想過，這樣的示范作用很可能讓無底線的道德原則與你的孩子不期而遇呢？

不期而遇的道路血栓

北京交通的擁堵問題來之已久。在經濟快速發展的同時，北京也承受著越來越重的、越來越常態化的交通壓力。每天例行的早晚高峰自不必說，即使在周末，也有越來越多的路段出現嚴重的擁堵現象。只不過，這不期而遇的道路血栓都是因為車多造成的嗎？這其中很大一部分原因純屬人禍——學校與培訓機構門前的亂停車。

平日里的道路血栓大部分主要集中在中小學周邊，特別是重點學校附近。比如人大附中附近，很多接送孩子的車除了完全占據非機動車道外，機動車道外側的1至2條車道也成了家長們的“專用車位”。從黃莊路口以南一直到大華路口北的過街橋，基本就是家長們豪車的天下。這還是很寬敞的白頤路，要是趕上學校地處胡同里，那您就千萬別存有僥幸心理試圖闖關成功。記得一次下班晚高峰，我想由佟麟閣路到宣武門西大街，結果在第二實驗小學門前被家長們的車和人堵得一動不動。

每逢周末，按北京交通廣播1039的說法，那一般都是“一路暢通”，可是在大部分經營狀況良好的培訓學校附近，由于家長的亂停車造成了長時間、大面積的擁堵。在聯想橋西的杰睿培訓學校門口的北三環輔路上，等待孩子下課的家長從早到晚只為其他機動車留有一條車道；再往西，蘇州橋東的輔路上新東方培訓分部同樣造成了嚴重的占路停車，因此每個周末從大鐘寺橋到蘇州橋的東向西方向都會造成長時間的擁堵；而等候在惠新西街南口路東北角的某培訓學校外的家長們更是每次都會占用三四條車道，一直把車從培訓學校附近停到惠新西街南口的路口處，只給東向西的車輛留有2條左轉線、一條直行線……由于家長們的亂停車，給過往的車輛造成了很大程度上的出行障礙以及安全隱患，很多人都曾經深受其苦。

理所當然的自私與功利

道路血栓的產生并非一朝一夕，既有社會變革的影響，也有車主自身的原因。在北京，機動車數量的增長，公共停車位的稀缺乃至居住地與學校距離過遠種種因素都促成了道路血栓的形成。然而，家長們的主觀因素才是道路血栓形成的首要原因。其間可能會有些許無奈，但更多地則是血栓制造者心中的理所當然：既然警察沒發現，或是網開一面沒有管，那么每次就都理所當然的路中停車，把不合理的行為，變為自己理所當然的態度。在這理所當然中，只是看到了自己的眼前利益，在謀求自己方便的同時，不予別人方便。透著的是對他人正常行車權益的無視，更是對社會公德的踐踏。久而久之，最后連執法者也形成了習慣，不去進行管理，這才是道路血栓的癥結所在。

對于這些道路血栓，我們一方面應該思考如何治理，另一方面，我們更應該反思的是，這種理所當然的態度是如何形成的。道路血栓現象作為整個社會生活中的一個點，是社會上以及一些人思想中的自私功利的人生觀、以自我為中心的價值觀的具體體現之一。在這樣的情況下，自覺或不自覺地充當道路血栓制造者，也就成了理所當然的了。

各大媒體上也相繼報道了其他的一些行車不道德現象，諸如無視人行橫道、故意遮擋號牌、夜間濫用遠光燈等行為。似乎這些機動車駕駛者所學習的交通法規只剩了一條：有理車讓無理車。只要我開得無理，別人沒辦法只能讓我。于是乎，你無理，我更無理，到底看誰更無理。很多路段上都是由于無理車過多，才造成了一個個的道路血栓。而最終，這種無序擁堵傷害到的是我們每一個駕車者。

這些不道德的行車現象不僅僅造成了城市的擁堵、居民的出行困難、交通安全隱患的激增，同時也極大地影響到了和我們息息相關的生態環境。從環境污染角度來看，在擁堵道路中的機動車比在順暢行駛中的機動車無論是尾氣排放還是噪聲污染都嚴重得多；從能源消耗的角度來看，在擁堵路段，汽油柴油消耗遠遠大于順暢行駛中。在出行方式上，大多數學校培訓機構都處于交通便利的地點，以目前北京的公交體系而言，基本可以方便地到達。如果家長們能夠采取綠色出行的方式，不僅能消除擁堵、節省時間，同時更能美化環境、節約能源。

你今天的理所當然就是

孩子明天的不期而遇

其實，無論去哪所學校或者哪家培訓機構，家長無非是希望自己的孩子能夠健康地成長、全面地發展。我們理所當然地認為，明天的美好會與我們的孩子、我們的家庭不期而遇。然而不可忽視的是，孩子的學習不僅在課堂，而孩子最好的老師正是自己的父母。今天家長理所當然的道德失分，終會讓孩子在潛移默化中以此為效仿的對象，進而塑造他的人生觀與價值觀。你今天的理所當然就是孩子明天的不期而遇。這才是我們最該擔憂和重視的。

編輯/宋冰華

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