國(guó)際化與中國(guó)汽車品牌的發(fā)展

中國(guó)自主品牌做強(qiáng)有很多東西要做，而且有很多功課要補(bǔ)，我個(gè)人認(rèn)為最重要的是正規(guī)化和國(guó)際化。但是做到了正規(guī)化與國(guó)際化，卻并不一定能夠做強(qiáng)，但它們卻是做強(qiáng)的一個(gè)根本和基礎(chǔ)。以下我將重點(diǎn)分析國(guó)際化對(duì)中國(guó)品牌發(fā)展的影響。

從學(xué)術(shù)定義來(lái)說(shuō)，國(guó)際化是企業(yè)資源，其中包括品牌、產(chǎn)品、人才、管理、研發(fā)等，在國(guó)際間起順暢調(diào)配的有效作用，也是幫助企業(yè)脫離特定區(qū)域的過(guò)程。可以這樣講，正規(guī)化可以在中國(guó)做，但是并不需要在國(guó)際做；但要想做國(guó)際化，就得在全世界范圍內(nèi)都做正規(guī)化，這才叫真正的國(guó)際化。國(guó)際化不是講幾句英語(yǔ)，建一個(gè)工廠或辦事處就可以了，也不僅僅是找普華永道幫忙。我們經(jīng)常以為在別人的幫助下完成國(guó)際運(yùn)作就是在進(jìn)行國(guó)際化。這種想法是錯(cuò)誤的。它并非企業(yè)真正的國(guó)際化。國(guó)際化的前提是要真正地做世界級(jí)的企業(yè)，否則沒(méi)有必要去做，在海外賣幾臺(tái)車根本稱不上國(guó)際化。國(guó)際化的核心則是廣闊的視野，包容的胸襟和極強(qiáng)的適應(yīng)性。我在國(guó)外生活了很多年，很多人說(shuō)我是個(gè)國(guó)際化的人才，其中很大的原因要?dú)w因于我了解各國(guó)的國(guó)情與習(xí)俗，還有要有極強(qiáng)的適應(yīng)性，在任何時(shí)候都要努力去適應(yīng)，這才是國(guó)際化的核心。

國(guó)際化的內(nèi)涵是，要按照國(guó)際化的游戲規(guī)則進(jìn)行，不能隨心所欲地參與國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)，更不能因?yàn)閲?guó)際化而失去了自己的本色，要始終堅(jiān)持民族的特色和企業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。我們不能因?yàn)橘?gòu)買了國(guó)外的企業(yè)，仍然讓該企業(yè)在本國(guó)本土化，這就是為什么中國(guó)人會(huì)對(duì)很多國(guó)外品牌較為反感。反之，如果大眾、豐田是中國(guó)的企業(yè)，我們對(duì)這些產(chǎn)品的接納度就會(huì)提升，而且國(guó)際化的關(guān)鍵就是其胸懷、視野和頭腦。另外，還要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地進(jìn)取，保持與時(shí)俱進(jìn)。

實(shí)際上，國(guó)際化是自主品牌的必由之路。在中國(guó)做更需要國(guó)際化，為什么？因?yàn)楝F(xiàn)在是無(wú)國(guó)界的經(jīng)濟(jì)一體化，中國(guó)已經(jīng)是國(guó)際化市場(chǎng)的一部分，全世界的人都來(lái)中國(guó)做生意，70%的國(guó)際品牌已經(jīng)被中國(guó)人所知曉。因此，中國(guó)的市場(chǎng)更是國(guó)際化的市場(chǎng)，我們需要具有國(guó)際化的特點(diǎn)跟國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)同臺(tái)競(jìng)技。同時(shí)，我們要跟國(guó)外的供應(yīng)商保持交流。中國(guó)的蛋糕再大，外面的世界仍然很精彩。全世界有幾千萬(wàn)輛的汽車市場(chǎng)，中國(guó)只占1/4，而剩下的3/4我們決不能全部放棄。其中發(fā)展中國(guó)家就有四千萬(wàn)輛的市場(chǎng)，這四千萬(wàn)輛也需要我們通過(guò)國(guó)際化的運(yùn)作“走出去”。我個(gè)人認(rèn)為，中國(guó)的汽車要做強(qiáng)，就要實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，世界上沒(méi)有一個(gè)國(guó)家閉關(guān)鎖國(guó)就能變成汽車強(qiáng)國(guó)，如德國(guó)、日本、韓國(guó)、美國(guó)都是汽車出口大國(guó)。

而中國(guó)企業(yè)要走向國(guó)際化，其間的差距還較大。有人認(rèn)為這是因?yàn)闆](méi)有足夠的資金，但實(shí)際上我們的資金很充足，還有人認(rèn)為是因?yàn)榻涣髡系K，我個(gè)人認(rèn)為這些都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們還有更多其他方面的差距阻礙了我們國(guó)際化，比如，抄襲行為，拿來(lái)主義。一些產(chǎn)品在中國(guó)賣得很好，但是出口到國(guó)外就有嚴(yán)格的產(chǎn)權(quán)專利，產(chǎn)品銷售的不好不受影響，一旦暢銷就會(huì)被起訴。另外，我們還缺乏平臺(tái)化、系列化的產(chǎn)品，這又是一個(gè)挑戰(zhàn)。同時(shí)，跨國(guó)建廠與銷售也是需要我們仔細(xì)考慮的問(wèn)題。另外，企業(yè)間的兼并重組是最快的占領(lǐng)方法，但卻不是很容易辦到的事情。比如，就連產(chǎn)品命名，我們跟韓國(guó)企業(yè)相比，都相差很多。再如日本，很多日本汽車都有英文名稱，叫起來(lái)朗朗上口，而中國(guó)的汽車卻沒(méi)有。

因此，加快國(guó)際化路徑，我認(rèn)為這是一種期待，一個(gè)方向，更是一種壓力。但歸根結(jié)底首先還是要自己做強(qiáng)做大。我個(gè)人認(rèn)為，自主品牌要真正做成功，首先要練好內(nèi)功，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，堅(jiān)持正規(guī)化，練好內(nèi)功，自然而然地國(guó)際化就會(huì)實(shí)現(xiàn)，接下來(lái)就是修煉外功——堅(jiān)持“走出去”戰(zhàn)略。