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專家：5年后中國或成第一大石油凈進口國

美國能源信息署（EIA）的數據顯示，2012年12月，美國石油凈進口量跌至598萬桶/天，為1992年2月以來的最低點。另據中國海關的數據，當月中國石油凈進口量為612萬桶/天，中國超過美國成為第一大石油凈進口國。

3月11日，國務院新聞辦公室發布《中國的能源政策》白皮書·稱，近年來，中國能源對外依存度上升較快，其中，石油對外依存度從本世紀初的32%上升至目前的57%。

對此，中國石油大學能源戰略研究院常務副院長王震表示，這是個月度數據，不必誤讀。預計4-5年后，中國很可能成為第一大石油凈進口國。因此，中國必須改變經濟增長方式和能源結構，控制能源消費總量。

紅旗H7向省部級官員專供

一汽集團官網近日發布的一則消息稱，2月22日，一汽轎車為其生產的紅旗H7高檔轎車舉行了首次政府采購大單的交車儀式，交付對象是吉林省人民機關事務管理局，且未來全部應用于省部級領導。

目前，專供政府采購的紅旗H7共推出了3個排量（2.0T、2.5L和3.0L）公務版車型，預售價分別為37.98萬元、42.98萬元和52.48萬元，這被認為是直接與奧迪A6L“搶訂單”。

一汽轎車內部人士表示，公司不急于H7上量，如果“官車”市場穩定下來，商務私人市場自然會啟動。

京購電動車將免搖號鼓勵政策上半年出臺

近日，北京市新能源汽車發展促進中心副主任陳貴如透露，北京市將于上半年陸續出臺鼓勵私人購買純電動小客車的政策，包括補貼標準、購買純電動車無需搖號等。補貼標準為國家最高補貼6萬元，地方最高補貼6萬元，鼓勵政策不包括不限行。

對于大部分人關心電動車免搖號后還能否享有傳統汽油車的搖號資格，陳貴如表示，該中心正積極呼吁相關部門對電動車和汽油車的牌照采取并行政策，但最終結果目前還沒有定論。值得一提的是，陳貴如還表示：“上述私人購買純電動車的政策對所有企業都將一視同仁，不存在專門給北汽開綠燈的說法。”

國家質檢總局通知大眾實施召回

針對大眾公司DSG變速器故障問題，國家質檢總局新聞發言人李元平3月16日說，已依法通知大眾公司實施召回，大眾公司若不履行法定義務，質檢總局將責令召回。

據介紹，2012年3月以來，質檢總局一直對大眾DSG變速器動力中斷故障問題進行跟蹤調查。同時，質檢總局重點對動力中斷問題開展了缺陷調查，對掌握的DSG故障件進行缺陷工程分析，組織專家論證，基本認定DSG變速器存在缺陷，導致動力中斷，會產生安全隱患。

李元平介紹，今年2月27日，質檢總局再次約見大眾公司，要求大眾公司采取召回措施，盡快解決DSG故障問題。

中國汽車工業協會房車委員會召開一屆三次理事擴大會議

2013年3月23日，中國汽車工業協會房車委員會在北京召開一屆三次理事擴大會議。來自沈陽掌握控股集團、沈陽汽車協會、中歐汽車股份有限公司等房車委員會理事單位和企業代表參加了會議。

房車委員會副理事長兼秘書長房德和主持會議，中汽協會副秘書長葉盛基出席會議并講話，他在講話中強調，房車委員會務必強化有關基礎工作，盡快完成開展中國房車產業調研并形成報告；盡快完成中國房車發展研究，提出中國房車3-5年規劃發展及其措施建議；盡快完成有關標準法規研究，提出中國房車標準法規體系及其制修訂建議。吸收有影響力、有代表性的企業和相關單位入會，加快促進房車委員會更具有行業代表性和權威性。

最后，許掌握理事長做了總結發言，表示房車委員會委要按照總會要求，加強自身能力建設，提高行業服務水平。

中汽協會會員部主任李桂新、技術部副主任何鵬，房車委員會理事長許掌握、常務副秘書長陳東升等出席會議。

自主北京市場“換擋”京V車型速度不一

目前，北京機動車京V排放標準已正式實施。在這次的國Ⅵ、京V車型升級過程中，自主品牌車企的切換進度一直備受關注。近日，記者走訪了北京部分自主品牌4S店，發現各品牌京V標準升級情況各不相同，比亞迪、上汽榮威、華展等跟進步伐相對較快，在售車型已全部升級為京V標準；奇瑞、吉利主銷車型已有京V標準，其他車型仍在升級之中。

現代汽車全球率先批量生產氫燃料電池車

2月26日，現代ix35燃料電池車批產型號在蔚山工廠下線，現代汽車自此成為全球首個批量生產零排放氫燃料電池車輛的車企。

現代汽車計劃到2015年在全球總計生產銷售1000輛ix35燃料電池車，同時面向公共交通運輸和個體購車者。首先以歐洲市場為目標，歐盟已建立了氫燃料路線圖，并啟動氫燃料加注站建設工作。

現代汽車還表示，今年4月將向丹麥和瑞典分別銷售15輛和2輛氫燃料電池車。

鈴木美國破產申請獲批

據《美國汽車新聞》報道，當地時間2月28日，鈴木美國汽車公司（American Suzuki Motor Corp）的破產申請在美國獲批。

美國加利福尼亞州圣安娜（Santa Ana）破產法院批準了鈴木汽車在美國銷售公司鈴木美國的破產申請。鈴木美國在今年3月31日完成重組和破產。這意味著歷經28年后，鈴木汽車退出在美國的汽車業務。今年1月，鈴木在美國銷售了1764輛汽車，不過鈴木發言人表示尚未得知經銷商還有多少庫存。

據悉，鈴木在美銷量低迷不振、日元持續走強是其決定退出的原因。鈴木美國汽車公司申請破產保護后將處置與200家經銷商的關系。去年該公司申請破產時，媒體披露其目前債務為3.46億美元，其中1.73億美元債務的債權人為鈴木集團。

美國將投資20億美元研發新能源車

據路透社報道，美國政府計劃未來10年總計撥款20億美元用于新能源車開發，以降低對化石燃料的依賴，確保能源安全和在新能源技術方面的領先地位。

3月15日，美國總統奧巴馬發表演說強調了新能源技術的重要性，并希望到下一個10年中期，美國汽車對石油燃料的依賴將削減一半。

奧巴馬在演說中敦促國會設立能源安全信托基金，通過出租外大陸架油氣鉆探權獲得資金來源。未來10年，美國政府將每年撥款2億美元用于電力、生物燃料、天然氣及其他能源的研究，包括電動車電池、生物電池和天然氣動力車等技術，從而降低新能源車的成本。

福特北美召回2013款福克斯和翼虎等新車

據《底特律新聞報》最新報道，由刊L童鎖（Child Safety Lock）存在故障，福特正在北美地區召回大約6.500輛2013款新車，包括福克斯和翼虎等車型。

福特向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，在美國召回5675輛新車，在加拿大召回859輛新車，總計6534輛。本次召回涉及2013款福克斯、C-MAX和翼虎，均為福特密歇根州韋恩及路易斯維爾兩家工廠制造，生產時間為2012年11月16日至21日。

福特解釋稱，上述車輛左后側兒童安全門鎖可能安裝不正確：“車主施加正常作用力啟動兒童鎖時，該系統可能無法正常工作，而車主可能誤以為已經啟動。”根據調查，福特了解到三級供應商供應的零部件存在混淆現象，可能導致故障發生。不過目前尚無任何該故障導致交通事故及傷亡的報道。

董海洋調離北汽自主劉宇接任銷售總經理

北汽集團近日傳出高管換崗消息，北汽股份副總裁、北京汽車銷售公司總經理董海洋，將掛帥籌建北汽集團層面國際業務的“北汽國際”，擔任總經理，北京汽車銷售公司總經理將由副總經理劉宇接任。此外，董海洋的其他兩項職務——北京汽車股份有限公司副總裁和北京汽車銷售有限公司執行董事也都將終止。

董海洋的新職務是剛注冊成立的“北汽國際”的董事總經理，該公司將負責整個集團層面的國際業務。據了解，籌建中的“北汽國際”的建制為直屬集團，和北汽股份平級。據悉，董海洋此前曾在北汽福田負責開拓國際業務，這一經歷使他成為率領“北汽國際”的合適人選。

據了解，此次北汽集團人事變動涉及旗下多個板塊的負責人，這被業界看作籌建“大北汽”內部資源重組的一盤大棋。

戴姆勒與蔡澈續約3年

據路透社報道，德國汽車制造商戴姆勒將其與該公司首席執行官蔡澈的合約期限僅延長了3年，旨在就投資者對有關其競爭對手可能會贏得在全球較量的擔憂作出回應。

早前市場曾普遍認為，戴姆勒可能將與現年59歲的蔡澈的合約期限延長5年。蔡澈希望戴姆勒能夠在未來10年里趕超寶馬和大眾汽車，成為全球最暢銷的豪華車企。

任施樂執掌奔馳乘用車業務

2月21日，戴姆勒公司宣布進行重大人事調整，旗下乘用車和卡車業務負責人職位對調。乘用車業務將由任施樂（Andreas Renschler）負責，其被視為將來接替蔡澈擔任戴姆勒及奔馳CEO的人選。

戴姆勒宣布，2013年4月1日開始，現年54歲的任施樂將擔任梅賽德斯一奔馳乘用車和梅賽德斯-奔馳商用車業務負責人，現年52歲的沃爾夫岡·伯恩哈德（Wolfgang Bernhard）將擔綱戴姆勒卡車業務。兩人將各自負責轄下業務的生產及采購，這意味著兩位高管當前職位將進行對調。

摩根士丹利公司向投資者指出，職位調換很可能確認了任施樂和伯恩哈德作為3年后蔡澈繼任人選的傾向。由于任施樂在此之前效益并無亮點，分析人士對其能否勝任戴姆勒CEO產生懷疑。