“嫦娥三號(hào)”要帶著月球機(jī)器人探月啦

很久很久以前，一位美麗的中國(guó)姑娘偷吃仙丹，然后飛上月亮，并從此在月宮住了下來(lái)。這位仙女，就是嫦娥。

人們對(duì)萬(wàn)里之遙的月亮和嫦娥充滿了好奇和向往：那里冷不冷？真的有玉兔陪伴嫦娥姑娘嗎？那里是不是埋藏著數(shù)不盡的寶藏？

帶著種種疑問和好奇，人類踏上了飛往月亮之路。中國(guó)航天人在經(jīng)歷了50多年的努力后，也踏上了飛往月亮的旅途。2004年1月，以“嫦娥”命名的中國(guó)探月探測(cè)工程正式啟動(dòng)。2007年10月24日，中國(guó)的第一顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”順利升空。

中華探月第一使者“嫦娥一號(hào)”

被派往月亮的“嫦娥一號(hào)”，是從哪里出發(fā)的呢？是從被譽(yù)為“月亮女兒故鄉(xiāng)”的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心出發(fā)的，托舉她的是中國(guó)航天人精心挑選的大力士——長(zhǎng)征3號(hào)甲運(yùn)載火箭，護(hù)駕的還有為中國(guó)載人航天工程立下赫赫戰(zhàn)功的航天測(cè)控網(wǎng)，以及國(guó)家天文臺(tái)的觀天“巨眼”。地面系統(tǒng)將和飛到天上的“嫦娥一號(hào)”隨時(shí)聯(lián)系，了解她的一舉一動(dòng)。

所有這些，構(gòu)成了“嫦娥一號(hào)”飛月的團(tuán)隊(duì)——繞月探測(cè)工程五大系統(tǒng)。

“嫦娥一號(hào)”是中國(guó)派往月亮的第一位使者，的確做到了“不辱使命”：繞月探測(cè)482天，超過了原定工作時(shí)間；成功獲取了月面三維彩色影像，探明月面14種元素的含量和分布，初步測(cè)量了月壤的厚度，探測(cè)了地月空間環(huán)境。2008年11月12日，用“嫦娥一號(hào)”拍攝數(shù)據(jù)制作完成的中國(guó)第一幅全月球影像圖，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

“嫦娥二號(hào)”抄近道奔月

當(dāng)今世界上，只有美國(guó)把航天員送到過月球。我們國(guó)家也打算將航天員送往月球，建立暫時(shí)或者永久基地，開發(fā)利用月球。

為了這一目標(biāo)，2010年10月1日，我國(guó)發(fā)射了繞月衛(wèi)星“嫦娥二號(hào)”，飛往月球。

半年后，“嫦娥二號(hào)”完成了很多預(yù)定目標(biāo)：“抄近道”奔月；降低繞月高度；驗(yàn)證X頻段深空測(cè)控體制，為將來(lái)更遠(yuǎn)的深空探測(cè)奠定技術(shù)基礎(chǔ)；測(cè)試將飛行軌道由100公里圓軌道調(diào)整為遠(yuǎn)月點(diǎn)100公里、近月點(diǎn)15公里橢圓軌道的能力；全新的立體相機(jī)對(duì)“嫦娥三號(hào)”預(yù)選著陸區(qū)進(jìn)行高分辨率成像技術(shù)。

圓滿完成任務(wù)的“嫦娥二號(hào)”還剩下一些燃料，為了讓她繼續(xù)發(fā)揮“余熱”，地面上的科學(xué)家們便指揮“嫦娥二號(hào)”飛離月球引力，飛向距離地球150萬(wàn)公里的第二拉格朗日點(diǎn)。

“嫦娥三號(hào)”要帶著月球機(jī)器人探月

我們知道，月亮上是一個(gè)寂靜荒涼的世界，沒有刮風(fēng)下雨的天氣現(xiàn)象，沒有山川河流的美麗景色，到處是麻子似的月球坑。

沒有大氣層保護(hù)的月球，直接暴露在太陽(yáng)風(fēng)、太陽(yáng)耀斑和銀河宇宙線等輻射源的輻射下，隱藏著看不見的危險(xiǎn)，不僅對(duì)月球探測(cè)器產(chǎn)生損害，而且還會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生致命傷害。

在這種情況下，派遣月球機(jī)器人前往月球，是個(gè)安全保險(xiǎn)的萬(wàn)全之策。這個(gè)機(jī)器人，就是中國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的月球車，2012年11月的珠海航展上還展出過她的模型呢。

我們國(guó)家打算在今年發(fā)射“嫦娥三號(hào)”，屆時(shí)將攜帶月球車登陸月球。

“嫦娥三號(hào)”將在月球上的虹灣地區(qū)降落，因?yàn)槟抢锏貏?shì)相對(duì)平緩，我們對(duì)這一地區(qū)的了解也比較多，更安全些。Cfr+wYPKDaFNLhQPNAFQF32W+zdMrZPFY4PM7xxTbgA=

咱們的月球車什么樣兒？它用先進(jìn)的材料打造，能夠防寒抗熱。月球車非常聰明，能自己選擇合適的路線行走，主動(dòng)避開路障，尋找探測(cè)地點(diǎn)，用攜帶的儀器取樣；并自己指揮儀器操作，及時(shí)把數(shù)據(jù)傳回地球。

月球車打算在上面待三個(gè)月，以著陸點(diǎn)為中心，在方圓幾公里內(nèi)巡視探測(cè)。

飛向更遙遠(yuǎn)的深空

“嫦娥三號(hào)”發(fā)射成功后，還將發(fā)射“嫦娥四號(hào)”、“嫦娥五號(hào)”。由于它們攜裝了更多的設(shè)備，變重了許多，所以將由載重量更大的長(zhǎng)征五號(hào)新型運(yùn)載火箭來(lái)完成這兩項(xiàng)任務(wù)。到那時(shí)，發(fā)射中心就變成海南文昌啦。

五個(gè)嫦娥航天器在完成“繞”、“落”、“回”的探月任務(wù)后，我們將向載人登月邁進(jìn)，為將來(lái)建立長(zhǎng)久月球基地做準(zhǔn)備。

人類已經(jīng)派出深空探測(cè)器探測(cè)了太陽(yáng)和7顆行星，并在火星、金星、土衛(wèi)六等天體上實(shí)現(xiàn)了軟著陸。

中國(guó)航天人將和世界其他國(guó)家一道，飛向更遠(yuǎn)的深空，為人類開創(chuàng)更加燦爛的未來(lái)。

世界上的月球車

月球車一般分為兩類：無(wú)人駕駛的月球車和有人駕駛的月球車。

無(wú)人月球車也叫月球機(jī)器人，裝備各種科學(xué)探測(cè)設(shè)備和信號(hào)裝置，用蓄電池和太陽(yáng)能電池聯(lián)合供電。地球向其發(fā)射指令進(jìn)行遙控。

蘇聯(lián)曾經(jīng)發(fā)射過“月行者一號(hào)”、“月行者二號(hào)”月球車。

有人駕駛的月球車，可以作為月上交通工具，航天員開著它四處采樣，還能存放各種標(biāo)本。美國(guó)人曾經(jīng)在登月時(shí)使用過這種月球車。</