底特律車展熱點(diǎn)追蹤

新年伊始，全球頂級(jí)車展之一的底特律汽車展再次成為業(yè)界的焦點(diǎn)。汽車展主要對(duì)象固然是消費(fèi)者，但由于它能夠反映世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)向，因此也頗受專業(yè)人員的關(guān)注。對(duì)于我，當(dāng)然最關(guān)心的是有關(guān)新能源汽車的情況。下面結(jié)合我收集到的有關(guān)材料及媒體報(bào)導(dǎo)，談?wù)劯邢耄c各位共享。

在這次車展上，混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力汽車明顯扮演了新能源汽車的主角，幾乎所有的大汽車廠家都有此類車型展出。由于具有技術(shù)成熟、不依賴充電設(shè)施、節(jié)能效果明顯等優(yōu)點(diǎn)，不少?gòu)S家CEO認(rèn)為混合動(dòng)力會(huì)成為今后一段時(shí)間的主流技術(shù)之一。

先舉幾個(gè)美國(guó)汽車公司的例子。通用公司推出了2014款全新凱迪拉克ELR插電式混合動(dòng)力轎車，它裝配一套和雪佛蘭VOLT相同的插電增程混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電行駛里程為56公里。增程器是由一個(gè)1.4L的ECOTEC Ⅱ四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組成，16kWh的鋰動(dòng)力電池是LG生產(chǎn)的。該車計(jì)劃今年下半年投放北美市場(chǎng)，預(yù)計(jì)售價(jià)在6萬到7萬美元之間。福特公司推出了2013款福特Fusion（蒙迪歐）混合動(dòng)力轎車，該車型動(dòng)力系統(tǒng)由2.0升Atkinson四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及由鋰離子電池提供電力的電動(dòng)機(jī)組成，組合動(dòng)力輸出為136kW，城市工況油耗預(yù)計(jì)能夠達(dá)到2.35L／100km，該車計(jì)劃今年在美國(guó)上市銷售。

再看看德國(guó)汽車公司。戴姆勒－奔馳公司推出2013款奔馳混合動(dòng)力E400車型，動(dòng)力系統(tǒng)由222kW的直噴3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和20kW的電動(dòng)機(jī)組成，電動(dòng)機(jī)布置于發(fā)動(dòng)機(jī)與7速自動(dòng)變速器之間。城市工況油耗為9.8L／100km。奔馳公司還推出S級(jí)的柴油混合動(dòng)力汽車，動(dòng)力系統(tǒng)由194kW的V8 CDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)共52kW的電動(dòng)機(jī)組成，儲(chǔ)能裝置是一個(gè)電能為1.9kWh的鎳氫電池綰。使用了7G-Tronic自動(dòng)變速器，該車0～100km／h的加速時(shí)間為7.6s，燃油消耗量約每百公里7L。大眾公司展出CrossBlue概念車，采用了柴電四驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)加DSG雙離合器變速器。142kW的柴油機(jī)和40kW的電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)為前輪提供動(dòng)力，85kW電動(dòng)機(jī)為后輪提供動(dòng)力。CrossBlue可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)行駛22.5km。在電動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿υ磿r(shí)油耗為百公里2.6L，柴油動(dòng)力為主要?jiǎng)恿υ磿r(shí)百公里油耗6.7L。0～100km／h加速時(shí)間7.2s，純電動(dòng)模式下最高時(shí)速121km／h。此外，寶馬公司的BMW i8插電式混合動(dòng)力跑車計(jì)劃于2014年面世。

綜合上述情況可以看出：1.混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅作為降低油耗的技術(shù)措施，還可利用電機(jī)的良好扭矩特性，作為提高動(dòng)力性能的有效途徑，在高檔車與跑車上被采用；2.在一個(gè)軸上采用油電混合驅(qū)動(dòng)，另一個(gè)軸上采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，將成為實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的混合動(dòng)力（包括插電式）的可行的技術(shù)方案；3.插電式混合動(dòng)力汽車在概念上有不同的兩類，多數(shù)是在深度混合動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)上擴(kuò)展，純電行駛里程20～30km，少數(shù)使用了增程器，純電行駛里程達(dá)到50km以上。