2013款上海通用雪佛蘭 科魯茲掀背車

夜色深沉、燈光迷離的夜上海就應該是科魯茲掀背車的最棒展示舞臺，和三廂版科魯茲周正的風格相比，掀背車在第一眼就給了我活潑、自由的感覺，當看到1.6T的動力配置，我暗自期待又能駕駛一輛全新小鋼炮車型的時候，科魯茲掀背車卻用近乎直白的輕盈感覺告訴我，這分明就是各位萌妹子的最愛車型。

我踩下輕快的油門并握緊一只手就能自由操控的方向盤之后，那種有力沒處使的感覺更加明顯。我知道這純粹是一種自虐的心態，能毫不費力駕馭一輛車的時候，卻沒事找事的非要尋求什么輪圓胳膊才能轉向的樂趣。好吧，我承認我是一個資深的德國車駕駛者，而且被一貫沉重的方向機給帶壞了。

掀開的是自由

我絕沒有過分夸耀這輛車的意味，我指的自由非常簡單，就是能裝，能比較隨心所欲地去裝載很多東西。我想很多80、90后的小伙伴都迫切需要這種自由，因為時不時倒騰一些大件并自己組裝是他們的生活，偶爾搬家或者出門旅行也是他們經常遇到的情況。當面對這些情況的時候你就會知道，一輛掀背車遠比高端大氣上檔次的三廂車有用多了。當我和老趙開著科魯茲掀背車在外灘四處溜達，突然看到一輛拉著自行車而蓋不上后蓋的出租車時，嘴角確實露出了一絲惡趣味的微笑。

413升的后備廂容積，在經過后排座椅的4/6分離折疊處理后，可拓展至1254升，這個數字對于普通人而言沒有任何意義。我做個簡單的描述，就是在把后座椅放倒之后，擱進兩輛普通的山地自行車沒什么問題，這個描述夠直白了吧。各位喜愛遠行的小伙伴們，再也不用擔心把自行車掛在車后面而被警察攔住，面臨扣分罰款等等不必要的麻煩了。

其實隨著中國消費者的慢慢成熟，對于汽車購買的目的也越來越明確，一個普通家庭在日常生活中最需要的就一輛MPV或者掀背車，因為它可以滿足各種各樣的生活需求——大件購物、旅行出游、搬家、乃至送老人去醫院。如果沒有錢去買一輛全尺寸SUV或者高檔家用MPV，那么買一輛掀背車就是最好的選擇了。

駕馭無比輕松

在我和老趙都開過這輛科魯茲掀背車之后，一個德國車用戶和一個日本車用戶都對這輛車的駕控表示非常輕松，我想說很多美女們都可以對這輛車下手了，因為有了全系標配的EPS電動助力轉向系統，你們的小胳膊小腿征服它簡直就是太輕松了。不要以為駕控輕松就小看了這輛車，1.6T的發動機可以爆發出相當強悍的動力，而1.6T自動旗艦版配備的Super Boost超推進技術，更能將扭矩在5秒內瞬間增加到266Nm，在同級車中數據無人可及，想要刺激的推背感依舊是很簡單的事，也能讓一些大膽的妹子在路上輕松超越那些平時看不起女司機的家伙們。

雖然油門和方向都很輕快，但這輛車的駕控卻不像某些品牌車型那么索然無味，可以說是輕快卻不疲軟。在WTCC賽場上勇奪三冠的科魯茲車型畢竟在運動調校方面有著不錯的底蘊，前麥弗遜獨立懸架和后扭桿梁懸架上增加瓦特連桿的設計，提高車身抗側傾的能力，能確保在不損失穩定性和舒適性的情況下獲得更強的動力學性能和操控靈活性，在世博園外的空曠場地上，我嘗試著做了幾個常規測試動作，雖然沒有測試儀器的精準判定，但照片中的車輛傾斜實況和實際駕駛感覺確實都還不錯。車輛底盤對于路面的反饋和側傾的控制都做到了上佳水準，雖然距離真正的運動型車還有差距，可是在這個級別的車型中已屬上佳，我覺得應對城市路況和大部分常規路面已經是綽綽有余了。

享受高科技的快樂

科魯茲掀背車1.6自動豪華版和1.6T自動旗艦版車型均可免費升級“智酷科技尚選包”，輕松擁有智能娛樂導航、7寸觸摸式液晶屏、藍牙連接手機功能、倒車影像、車門LED鐳射投影燈和運動踏板等時尚配備和個性選擇，提升駕駛樂趣。我想這些配置對于年輕人而言有著不小的吸引力，因為車內娛樂已經不只是一種潮流了，它已經成為了年輕人選擇愛車的一種基本需求。

沒有導航和音樂，似乎就沒有了自由出行的快樂，這是年輕人們的共識?？启斊澫票耻囷@然很明白這一點，常規的媒體輸入端口一個不少，我們一路上用U盤、iPhone和iPad輪流放歌，一點都沒有問題。而6喇叭劇院級音響系統帶來的音質效果也讓我們贊賞不已，難怪這輛車要和《中國好聲音》成為合作伙伴，兩者確實有共通之處。

標配的安吉星系統已經算是老朋友了，尤其是安吉星手機APP推出之后，更是讓很多年輕車主增加了對愛車的了解，也慢慢習慣用智能手機來駕馭自己的科魯茲。我記得在今年的4月份，安吉星還推出了一款全新APP——“我的車輛位置”，印象中這是目前國內第一個實現大規模乘用車車輛定位功能的車載信息手機應用服務，倒談不上什么特別的，但對于謹小慎微的中國消費者來說，能隨時掌握愛車位置，想必會是安心不少。

抱有新的期待

這樣一輛科魯茲掀背車，作為很多年輕人的第一輛車是相當不錯。尤其是很多女孩子，面對這么輕快且科技感十足的一輛車，想必很難拒絕它的誘惑。不過作為一名負責任的汽車編輯，我依舊對這輛車還抱有更高的期待。

在別克品牌引入了更為先進的車聯網技術后，科魯茲掀背車上的安吉星系統和智能娛樂導航系統就有點不夠看了，而且這兩套系統還沒有兼容，不能實現安吉星導航系統和車載地圖的實時對接，這更是讓我有些遺憾。我很期待通用的工程師們能盡快解決這一問題，雖然我不奢望科魯茲掀背車上也具有什么主動巡航之類的豪華配置，但是能夠給年輕人帶來愉悅生活的車內娛樂導航系統還應該更出色一些。

另外就是對車內燈光系統的一個小期待，冰藍動感氛圍燈營造出時尚炫酷的座艙氛圍，這是一種異常討巧的設計，起碼很多喜歡小浪漫的車主就非常喜歡這一點，不過我總覺得在1.6T發動機澎湃啟動的時候，車內可以有更為激情的燈光氛圍，希望工程師們可以在改款時給我一個驚喜。