執戟的紳士 瑪莎拉蒂新總裁

如果說上一代的瑪莎拉蒂總裁轎車是一襲正裝的貴族，那么瑪莎拉蒂新總裁就是一位紳士，穿著更為合身的燕尾服。如果說上一代的總裁還看起來是那么的商務與中庸，那么新總裁的外形則更傾向于運動。設計師不再制約想像力與表現手法，也不再吝惜線條的運用，瑪莎拉蒂式的優雅無人可及。

禮服下的肌肉

一襲合身的燕尾服讓他熠熠生輝，從頭到腳的線條將禮服下的肌肉勾勒得淋漓盡致。這曲線從壯碩的進氣口正中那個三叉戟上開始，看似沒有約束的流線蔓延開來。橢圓形的進氣口有著瑪莎拉蒂家族式的霸氣，車燈組也有著家族式的形狀，極致豪華與運動才是瑪莎拉蒂所真正追求的。三段式的前唇配合輪拱上夸張的線條將車身的姿態壓得很低，短車頭和短前懸才是真正的運動范兒。

圓滑且修長的發動機艙是意大利跑車的經典設計，不僅能夠體現出瑪莎拉蒂新總裁優雅的車身比例還流露出了豪華游艇的氣息。由翼子板側面的三個散熱口上方引出的腰線劃過車身收于尾燈。流暢的曲線將新總裁的腰身收攏得極為緊致，因此壯碩的后懸架就顯露無遺。與老款總裁生硬的尾燈設計不同，新總裁的寫形尾燈就仿佛燕尾服的后擺，自然且華貴。兩側尾燈中連接的是閃亮的鍍鉻條，上面的文字是新總裁專屬的身份標識。位于尾燈正下方的排氣口才是真正顯露出力量的地方，雙邊雙出的排氣只有中間那兩個排氣口是正常做排氣用的。至于兩邊的那兩個排氣管，還是一個秘密。

健碩的身材配合得體的燕尾服將新總裁襯托的猶如宴會中最為耀眼的紳士，新總裁所展現給世人的線條與輪廓不單單靠的是禮服的剪裁，起決定性因素的還是那一身盤根錯節般的肌肉。

血管里的桀驁

禮服襯托出了身材，氣質才能表現出總裁的華貴。對于瑪莎拉蒂新總裁來說，同級別的其他競爭對手們總是不能與總裁有著正面的交鋒。論血統，成立將近一個世紀的瑪莎拉蒂有著太多其他品牌不能比擬的文化積淀，無論是在賽場上的經驗還是豪華性能車的設計。論設計，總部位于亞平寧半島的瑪莎拉蒂有著無出其右的美學天賦，每一根線條都經過嚴格的考究來彰顯豪華。論豪華，瑪莎拉蒂圍繞著實用與性能做到了極致的奢華，并且不會因過于偏執的豪華而畫蛇添足或者破壞已經完美平衡的車身。所以瑪莎拉蒂的不需要與任何品牌刻意競爭，因為無論新總裁在哪里，都是最為矚目的焦點。

百年文化積淀讓新總裁處處都顯露著桀驁，駕駛艙內最矚目的就是方向盤中心的三叉戟，三輻式方向盤下部鍍鉻鏤空飾條就是三叉戟的握桿。只要我握住了方向盤，就握住了這只三叉戟，有了無窮的勇氣去拼搏去戰斗。中控臺沒有紛繁的按鈕，一個碩大的觸摸顯示器就囊括了所有功能。黑瑪瑙般的換擋桿只有在發動機啟動后才會亮起背光顯示擋位，而在擋把的左側有著一排按鍵，這些就是讓新總裁由紳士變身為斗士的秘密武器。如果說這些設計都是向現代妥協，那么位于方向盤左側的發動機啟動按鈕就是傳承自賽場的純正賽車基因。左手啟動，右手掛擋節約了寶貴的時間。顯然，新總裁的血管中還充斥著隨時去戰斗的桀驁。

瑪莎拉蒂新總裁的內飾有著意大利式的豪華，淺色的穹頂也采用的是翻毛皮的設計。不僅表現出總裁的豪華，對于車輛噪聲的吸收也十分有利。后排的座椅不是總裁的設計重點，只是保證了后座應有的配置和豪華轎車必須要具有的舒適。而對于每時每刻都想坐在駕駛位的車主來說，瑪莎拉蒂是不會用雞肋的科技配置來將他們拴在后座的。對于這樣一款標榜著運動的豪華轎車，坐在后排實在是無法感受新總裁流淌在血管中的桀驁，以及隨時能夠迸發的力量。

靈魂中的暴躁

當總裁活躍在宴會的最中心時，總會有眼紅的小人卑鄙的詆毀與誹謗。多數人看出了那燕尾服下的肌肉選擇了沉默，但總有那么一小群人自負的忘乎所以。拿總裁的謙卑當做嘲諷的跳板，不幸的是這冒犯超過了總裁能夠忍耐的底線。但即便是面對挑釁也要有著紳士般的回應，總裁放下了手中的高腳杯，緩緩地脫下手套擲在了冒犯者的臉上。這無足輕重的一擲便是最為極端的決斗信號。此舉一出，周圍一片嘩然，因為紳士的尊嚴需要用生命來維護，而冒犯這尊嚴的小人則需要鮮血來償還。

當總裁收起謙和的笑容冷面負手走出了宴會廳，那挑釁的小人也在眾人的推搡之下跟了出來。所有參加宴會的名流或佳麗都瞪著一副渴望的眼神望著總裁，同時對于那個敢于冒犯總裁的小人則報以憐憫的表情。因為在他們心中，這一場決斗已經有了結果，眾人所期待的只是總裁能夠爆發出多少驚人的能量。面對著敢于挑釁他的那個無名之卒，總裁緩慢地散發出隱藏在靈魂之中的氣勢。骨子里的桀驁與暴躁不需要再刻意的壓抑，無盡的威壓自總裁身上蔓延開來。當瑪莎拉蒂新總裁脫掉了華貴的燕尾服，露出了健碩的肌肉。無數圍觀者的臉上寫滿了驚訝，在他們心中總裁的力量是無須置疑的，但強橫至斯的爆炸性力量還是引得他們倒吸了一口冷氣。

瑪莎拉蒂新總裁有著桀驁的資本，也同樣有著橫掃全場的力量。3.8L V8雙渦輪增壓發動機能夠給新總裁提供無窮無盡的能量，單是這顆壯碩的心臟緩緩跳動的氣息就已經表明了這場決斗的結局。此時的氣息卻與宴會場中略有不同，因為那雙邊雙出的排氣管中靠外側的兩根排氣管已經開始工作。戰斗模式下的新總裁收起了斯文與謙和，原本低沉的排氣聲開始變得震耳欲聾，壓抑了太久的暴躁從排氣的怒吼中肆意的蔓延。這就是戰斗號角！

當瑪莎拉蒂新總裁的油門被全力深踩，轉速表的指針瞬間攀升；當710Nm的最大扭矩開始肆無忌憚地折磨兩個寬度達到285mm的后輪，靜態摩擦力被這扭矩撕得粉碎；當總裁拋掉一切開始戰斗，始終銘刻在車頭的三叉戟開始閃現出耀眼的光芒；總裁需要戰斗來宣泄靈魂中的暴躁，需要用強橫的推力來刷洗這無禮的冒犯。在兩條焦黑的輪胎印記中總裁彈射而出，全力工作的心臟留下排氣的怒吼推動中總裁飛奔而去，4.7s后時速超過100km/h。如果說瑪莎拉蒂新總裁的5連桿式后懸架為了舒適而妥協的話，前部的雙叉臂式獨立懸架則純為了運動而生。超過5m長的車身和超過3m的軸距并沒有給新總裁帶來任何駕駛上的負擔，前置后驅的驅動形式有著獨特的駕駛感受。每一個彎角的指向性都精準的像是小型跑車，當懸架模式調成運動之后側向支持便隨叫隨到，沒有側傾沒有延遲。新總裁完全化為了一把三叉戟騰空而起，翱翔云端。

這把三叉戟在囂張的排氣聲浪的伴奏下穿梭在這個位面。所有在場的人都已經驚呆，癡癡地望著翱翔在天際的三叉戟。這場懸殊的決斗已經結束，結果不言而喻。也許這決斗，在總裁啟動的那一瞬間便早已結束。

瑪莎拉蒂新總裁又一次地收起了靈魂中的暴躁，隱藏起血管中的桀驁。又一次地用燕尾服遮掩了健碩的肌肉，端起酒杯重新融入了宴會。一個溫文爾雅，謙和的紳士又出現在眾人的眼中。只不過此時眾人的眼光中多了幾分敬意與尊重，畢竟新總裁剛剛展示出來的力量是一般人所不能企及的。只有瑪莎拉蒂，能夠把力量與優雅這兩種看似不相關的特質做到完美的融合；也只有新總裁，能夠將豪華和運動這兩種極端的追求一起實現。一個隨時能夠撕開禮服露出肌肉，手持三叉戟奔赴戰場迎接挑戰的斗士，又有誰能夠抵擋住這種誘惑呢？