卸下知識的腳鐐來創新

最重要的創新，是來自于思維突破，不是來自于知識。不要讓你所學的知識成為你的手銬腳鐐，要學會通達，將其變成遠見和眼光。

馬云創造了中國互聯網界的奇跡，把當時世界第一的eBay步步緊逼，逼出了中國。但是馬云是學英語的，他到今天為止都不知道怎么上網。真正的領導不需要懂具體的技術，甚至不需要懂這個東西是干嘛的。毛澤東一輩子沒摸過槍，但是他毫無疑問是全世界最偉大的軍事家。所以每個人都有自己的長項，這個長項不一定是你學的東西。不要讓你所學的知識成為你的手銬腳鐐。要學會通達，將其變成遠見和眼光。

做企業最重要的是創新。企業家最重要的是創新。創新來自于思維突破，不是來自于知識。很多事情本來很簡單，你把它想得太復雜，你就沒法做了。當然，呈現的東西簡單可能背后是復雜的。喬布斯曾經說過：“簡單實際上是從最復雜的局面出來的。”

中國最大的現代汽車老板李書福，上學時成績老是不及格。但是李書福有另外一個能力，他好動，他把家里的自行車、摩托車拆了又裝，裝了又拆。鄰居看到他對摩托車那么熟練就讓他修摩托車，所以他就開了一家摩托車修理廠。

有人開了摩托車廠后。每年賺二三十萬就挺滿足了。所謂創新就是在這個點上再往前想一步。李書福就往前想了：既然我對每個配件都如此熟悉，為什么不買配件組裝摩托車賣呢？他算過摩托車所有的配件。成本加起來大約兩千塊錢，一輛摩托車最便宜可以賣到五千塊錢，當時市面上摩托車都是賣一萬塊錢。所以他就把配件全部裝起來，改修摩托車為賣摩托車，取名“吉利”。

緊接著過幾年他開始想造汽車了。有人告訴他：“書福，你這是瞎想，上海一汽為了造小轎車引進了美國的別克技術，長春一汽引進了德國的大眾技術，你一個農民，你造汽車？開什么玩笑？”這個時候李書福的企業家思維就出來了：“哥們，汽車有什么難造的？汽車不就是把兩輛摩托車焊在一起嗎？”

把兩輛摩托車焊在一起，把其中一輛摩托車的把手拿掉，把另外一輛的把手換成方向盤，最后上面造個頂子。這就是后來賣瘋了的兩萬塊錢一輛的汽車。要說知識，李書福的文化程度比大部分企業家還要稍微低一點，所以創新是來自于思維而不在知識，這對企業家而言是最重要的。

中國的三大運營商在彩信、短信上面賺了多少錢？而微信一出，使三大運營商在去年損失了一千億人民幣，人們發信息不再經過收費系統了，這樣一個技術突破讓三大運營商手足無措。所以創新力量在民間，也相信隨著社會、技術的發展，創業的人一定會不斷突破限制。在大潮面前不管出現什么問題。我也相信個人創新的力量、企業創新的力量，社會創新的力量是不可阻擋的，所以我們要盡可能地創新。中國現在面對世界的創新潮流，面對世界的發展潮流，要開放心態，只有感覺到潮水來了，才有可能從快要被淹死的狀態變成弄潮兒。

當然，從宏觀來說，世界在進步，中國進步得更快，不管是經濟、政治還是文化，盡管我一直認為有反復，就像春天的寒流一樣，但是每一次寒流的來到都是為了更溫暖的春天。所以請相信大形勢，既然相信大形勢，那么最重要的就是微觀的程度了。微觀的程度要相信什么？微觀的程度就是個人應該相信自己奮斗的力量，這個特別地重要，相信個人奮斗的力量，相信跳出自己現在環境的力量，相信中國的社會結構并沒有被固化，利益集團只是占據了未來中國發展的重大利益中的極小一部分，真正偉大的利益一定會被民間力量突破。

摘自《商界評論》